Т.к. иногда приходится отключать АКБ, то информация о ср/расходе в комбинации приборов теряется. Но есть доп. БК, приобретен и установлен позже покупки авто, ~ 3 года назад. По его статистике ср/расход - 8,1 л/100 км, ср/скорость - 23 км/ч.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Т.к. иногда приходится отключать АКБ, то информация о ср/расходе в комбинации приборов теряется. Но есть доп. БК, приобретен и установлен позже покупки авто, ~ 3 года назад. По его статистике ср/расход - 8,1 л/100 км, ср/скорость - 23 км/ч.
это наверняка скорость в городских джунглях ))))) у меня примерно так же хотя по Уфе пробки побольше
Ничего не имею против такой скорости , у самой так же, только несоответствие со средним расходом при такой скорости, он должен быть выше литра на два
Или посчитано на разные пробеги, разными способами.
Ничего не имею против такой скорости , у самой так же, только несоответствие со средним расходом при такой скорости, он должен быть выше литра на два
Или посчитано на разные пробеги, разными способами.
Может и будет, если греть минут 15-ть. Я добивался увеличения скорости прогрева. Вот отчитывался http://www.priorovod.ru/showpost.php...5&postcount=64
Ср/скорость - я живу в городе, машина не стоит на обочине автобана, приходится часть пути двигаться по дворам, светофоры, прогрев какой-никакой не забываем.
А в предыдущем посте данные статистики БК не за одну поездку, а при пробеге с момента уст-ки БК, т.е. за почти три года. Приводил их потому, что они точнее отображают данные о средних значениях. Одна короткая поездка, как и десяток, не показатель.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Всем привет! Машина проехала без малого 5000 км, в режиме по трассе расход очень даже нормальный-около 5,6-6 л/100км, но в городском цикле при заправке полного бака и до опускания стрелки датчика в "ноль" пробег составляет 380 км! Режим езды спокойный, без резких ускорений. неужели такой расход норма? Подскажите кто в курсе?
Да, норма.
Бак - 43 литра. 43 /3,8 = 11,3 л/100 км.
Это если бак досуха, чего практически невозможно. Значит, расход еще меньше, где-то между 10 и 11 литрами.
Открываем "Руководство по эксплуатации автомобиля Priora и его модификаций (12.09.2011)", раздел "Техническая характеристика автомобиля", подраздел "Эксплуатационные показатели" (стр. 111, левая колонка), и читаем:
Расход топлива, л/100 км: в городском цикле ЕСЕ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9,8
в загородном цикле ЕUDС . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5,6
по ездовому (смешанному) циклу ЕСЕ + ЕUDС . . . . . . . 7,2 Примечание. Технические характеристики замеряются по специальным методикам, служат для сравнения различных автомобилей и эксплуатационными нормами не являются.
Эксплуатационные характеристики и расход топлива определяются маршрутным компьютером и зависят от условий эксплуатации автомобиля.
Поскольку это цифры, полученные неким эмпирическим путем с использованием всяческих коэффициентов и подстановочных таблиц, а не путем реальной эксплуатации авто в городских условиях (а города разные...), то будем считать превышение этой цифра на пару литоров в зимний перид вполне приемлемым и не критичным.
Кстати, все эти цифры для машин БЕЗ кондиционера. У кого кондейка установлена, смело добавляем 0,3...0,4 литра на 100 км.
И вот только после ознакомления с руководящим документомначинаем принимать решения качестве своего ИНДИВИДУАЛЬНОГО расхода, на который, кстати, влияет 100нанадцать сугубо индивидуальных и совершенно не учитываемых при испытаниях на полигоне параметров, включая состояние атмосферы и направление ветра...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
просто я сравниваю со своей предыдущей машиной ВАЗ 21150 8 кл. 1500 см3... на ней расход при городском цикле составлял около 7,5-8 л/100 км...
У Самар управление двигателем немного по-другому настроено. Вполне очевидно, что Вы по привычке крутите движок более 3000 оборотов, при которых Самара довольно резво и вполне экономично летает.
У Приоры экономичный режим в диапазоне 2-3 тыс. оборотов. Более 3000 - начинается "жор", меньше 2000 - тоже "жор", особенно под нагрузкой.
Просто у меня сейчас служебная как раз Самара, потому могу сравнивать свои ощущения и расход (комп на ней стоит). Так вот, у меня сейчас ТРАССА+ город держится в районе 7,8 л/100 км, т.е. трассовый режим около 7 литров получается.
На Приоре у меня трассовый режим никогда не потреблял более 5,9 литра на 100 км. А вот городской цикл - совсем не для Приоры, не любит она город...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
На Приоре у меня трассовый режим никогда не потреблял более 5,9 литра на 100 км. А вот городской цикл - совсем не для Приоры, не любит она город...
Скорее всего дело в худщей обтекаемости Самары на трассе и тяговитом 8-клапанном двигателе в городе. Масса примерно как у Приоры. Возможно передаточноые числа трансмиссии разные, тоже может повлиять на расход
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
, у самой так же, только несоответствие со средним расходом при такой скорости, он должен быть выше литра на два 
Линейный вид
