в место приорки алмера от ниссана,универсал в ларгусе будет-тогда всё как то логично.
рынок от низа до середины упакован всеми кузовами и ценой от 300 до 600000-самые сладкие "пирожки"
Чем рынок упакован ? ))) еще раз убеждаюсь что мы - "мужики" мыслим по другому - сколько помню среди клиентов именно девушек, они все как правило хотели или Пежо или Хонду или Ниссан ) да безусловно есть и любительницы наших - но их процент сильно ниже... Рынок сегодня это не только размер и класс, выбор состоит из разных авто, практичных, красивых... Ну вот к примеру - девушка ищет себе хЭтч но Калина её не впирает - что ей делать ? идти к другому бренду - в принципе это нормально но как назло весь остальной рынок стоит за высоким забором пошлин ) и что бы взять хоть что то другое надо добавить еще тыщ 300 )
Рынок в России упакован не будет до тех пор - пока люди сами не захотят, покупатель голосует кошельком, амеры хотели комфорта и разнообразия и ни один президент им не стал помехой, они проголосовали баксами. Так что все просто.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
После 100 км\ч зимой на любой зимней резине опасно ездить по дорогам общего пользования, шипы на таких скоростях тоже особо не спасут
вообще не спасут )
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
а до 60 км\ч и липучки хватит за глаза
А вот это сильное заблуждение ибо для Липучки нужна четко работающая АБС а сама липучка разработана для конкретных типов покрытий которые в нашем климате пока что встречаются в городах не так часто. Ну в Мск самое то ) а вот на Урале климат сильно меняется и если в городе щас неа липучке местами даже Круче то чуть за город и ты как на катке.
я про кузова от ваза имел в виду
калина2+гранта-хетчбек,седан,универсал,сп орт,мкпп+акпп,ларгус универсал по крупнее,ну и алмера типо С может ещё её под шильдом лада запустят,или рено флюенс
такого новые хозяева не допустят,в отличии от наших менеджеров -их логисты свои круасаны зарабатывают честно.
гранта останется в низу с калиной-как они их разведут-?
лады всегда будут на энную сумму дешевле конкурентов
Само собой, это искуственный рынок - тут всегда одни правила.
Как только пустят в пляс - сразу потеряют прибыль от СВОЕГО предприятия ) а люди и рады им подъигрывать )))
Как только пустят в пляс - сразу потеряют прибыль от СВОЕГО предприятия
если бы не утилизация то уже был бы банкротом
15 октября 2009 в 13 ч. 00 мин.
"По мнению Минпромторга, АвтоВАЗ де-факто обанкротился, тратить на него государственные деньги бесполезно. Партнерство с Renault также ничего не решит. Выкарабкаться из ситуации можно, сократив 50 000 сотрудников, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева."
"Андрей Дементьев ссылается на бизнес-план самого АвтоВАЗа. Он отмечает, что сохранение текущей численности персонала завода (100 тыс. человек) рассчитано на выпуск 660 тыс. автомобилей в год (за девять месяцев продано 269,5 тыс.) и ее сохранение приведет к "необратимому ухудшению финансового состояния и поставит под сомнение возможность предприятия продолжать свою производственную деятельность".
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/1256005"
гранта щас хороший задел-новая модель+существенные обновки
а вот эти "слухи" напрягают-"Руководство французско-японского альянса Renault-Nissan приняло решение ввести меры экономии средств ради возможности конкурировать с концерном Volkswagen. Для сокращения издержек часть совместных операций будут переданы компании Renault-Nissan BV, которая уже занимается вопросами закупок, логистики и IT альянса. К 2016 году планируется сэкономить четыре миллиарда евро" не окажется ваз этой самой экономией?
Добавлено через 35 минут
чего то на гранто клубе мысли не здоровые
"Резон дождаться совместного авто , чем брать Гранту)), тем более что бюджетная новинка будет разработана с 0, без калиновского силуэта! Лучше бы так RF90 морду поменяли, чем шильдики тупо вешать!!.."
"да пусть шильдик повесят и достаточно, не надо ничего портить" http://granta-club.su/viewtopic.php?f=15&t=299
Последний раз редактировалось alexru; 23.10.2012 в 19:53.
если бы не утилизация то уже был бы банкротом
15 октября 2009 в 13 ч. 00 мин.
"По мнению Минпромторга, АвтоВАЗ де-факто обанкротился, тратить на него государственные деньги бесполезно. Партнерство с Renault также ничего не решит. Выкарабкаться из ситуации можно, сократив 50 000 сотрудников, пишет газета "Коммерсант" со ссылкой на заместителя главы Минпромторга Андрея Дементьева."
Нашел что почитать ))) знал бы ты реальные дела АвтоВаза ...
Цитата:
Сообщение от alexru
чего то на гранто клубе мысли не здоровые
"Резон дождаться совместного авто , чем брать Гранту)), тем более что бюджетная новинка будет разработана с 0, без калиновского силуэта! Лучше бы так RF90 морду поменяли, чем шильдики тупо вешать!!.."
"да пусть шильдик повесят и достаточно, не надо ничего портить" http://granta-club.su/viewtopic.php?f=15&t=299
От видишь - люди уже и там все поняли и только на этом форуме до сих пор защищают "особое мнение" )
боюсь из всех тут присутствующих форумчан никто-даже приблизительно не знает реальных вещей-что и как будет.
Ну почему ) есть люди которые очень в теме ) дружим с ними давно и как раз по их мнению (которое зарекомендовало себя только как 100%) дела в АвтоВаза более чем хороши и планы покруче чем у ГрейтВола ) Но везде по прежнему одна цель - отжим.
Я тебе в личку кинул...
Линейный вид
