Серега с Кубани, так что с ткмпературой?;-) Если в крайнем положении на красной зоне идет горячий воздух, а в промежуточных холодный, то причина в датчике температуры который находиться в плафоне салона( это так на Калинах). Можно его отключить и ездить без него, только точную температуру в салоне уже не задашь.
П.с.
А если у вас машина без кондиционера, то в большенстве случаев причина холодного воздуха из печки это не правильная работа крышки расширительного бачка, не срабатывает сбросной клапан.
леха=60, да и без кондея причина таже. Проверяем работу так же если при максимуме идет холодный воздух, то в этом виновата воздушная пробка в системе создаваемая неправильной работой крышки расширительного бачка.
Добавлено через 1 минуту леха=60, смотрю вы на рации, будем связываться.:-)
если при максимуме идет холодный воздух, то в этом виновата воздушная пробка в системе создаваемая неправильной работой крышки расширительного бачка.
Не сочиняй сказок. На машинах без кондея завоздушивание практически не возможно.
В отличии от СОД Калины в отопителе Приоры есть пароотводящий патрубок и воздух мигом вылетает в расширительный бачок.
склоняюсь к датчику в салоне, так как в остальном прикопаться некчему
Диагностику надо делать. Проверить как работает ДПВ ММР, как он реагирует на изменение положения задатчика температуры.
Может быть и ошибки в блоке САУКУ присутствуют, коды ошибок могут помочь в поиске неисправности.
Здравствуйте, проблема такая. Завожу машину с автозапуска, прошлой зимой когда выходил через 10 минут из дома, в машине была жарища неимоверная, сейчас выхожу, чищу машину, сажусь-холодный воздух фигачит, еду на работу и минут через 20 после начала езды дует теплый воздух, раньше не было такого, что это может быть? В субботу еду к официалам. Ничего внятного кроме "Надо делать диагностику" они не говорят.
[/URL]
Комбинированный вид
