Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
Также был в Автомире на Дунайском, в Питере.
Масло - таже синтетика castrol, 5w-30, хотя сначала просил mobil, сказали что нет, потом сказал, что если castrol, то пусть будет 5w-40 - тоже нет:mad:, очень богатый выбор масла для "крупного" мультибрендового дилера. Единственно, хоть фильтр маслянный был такой, как и сам бы поставил - stc.
Помимо ТО-1, добавил 6 пунков замечаний.
Машину отдали, как и обещали, через 5,5 часов.
Получая машину, мастер по приемке был немногословен как Штирлиц, задал вопросы, что было и как устраняли. Особенно порадовала реакция на вопрос о протяжке подвески: замешательство, работа мысли в глазах и гениальный ответ - Все сделали согласно технологической карты. Наверно и масло в ГУРе поменяли как отметили в сервисной книжке, а машина с ЭУРом.
Распечатку со стенда развал-схождение отдали.
Мое мнение об качестве - полнейшая халява, причем не только по отношению ко мне, но и вообще к ремонту машин. Когда покупал машину, вели через ремонтную зону - куча народа смотрела, как с подъемника навернулся кроссовер, по-моему kia sorento ,при мне забирали с ремонта машину жаловались - обшивка не закреплена, пистоны поломаны.
У меня:
1. Жаловался на большую мертвую зону при работе дворников, сам не поднимал поводки принципально(теперь прийдется), были сильно опущены вниз, "мастера" подняли только один - водительский, так и стоят, пока, на разной высоте.
2. Ручник по щелчкам уже на последних щелчках, 6-7 примерно, ни одна сволочь даже попыталась подтянуть, он в пределах допуска, хотя сомневаюсь, что его вообще проверяли.
3.На распечатке сос стенда, что было за пределами норм - худо-бедно поправили, что в граничных значениях - не трогали.
Формально сделали все(то что можно проверить визуально), реально - чихать они хотели на меня и на мою машину, и не только на меня.Прийдется искать время и проверять остальное.
Через 3 дня звонили - девушка спрашивала о качестве обслуживания- поставил тройку, на возмущенное, а чего собственной тройка - высказал все что думаю о качестве обслуживания.
ИМХО - так будет везде, где сервис обезличен, пока не договиршься с одним конкретным человеком, ни о каком качестве можно не думать, коллективная ответственность - самая безответсвенная.
Лично я на официальном ТО был первый и предпоследний раз, все таки хочется в случае чего(тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо и стук-стук-стук по дереву) обратиться на гарантию в случае дорогостоящей полломки, машина ЛЮКС, много прибамбасов. После 15 тыс. км меня туда не затащишь.
Чёт прям странно. Мне ТО-1 обошлось в 3500 (без нескольких) рублей, включая чехол на сидение, мойку, замену масла в КПП и все расходники. Сервис дилерский, причём торгуют не только Ладой. Приехал в назначенное время, оставил машину, пришёл в оговоренное время (через 2.5 часа), оплатил, отметил, сел и поехал. Масло залили синтетику Мобил (но не 1). В коробку их же трансмиссионное полусинт. Спросили по косяки, но таковых не было.
Автосервис в Рязани на въезде со стороны Москвы. "Евразия-авто". Если кто поедет, то вывески у них пока нет - соседний автосалон с Ниссаном (у этих с вывеской всё в порядке).
LadaForever,на Кингисеппском шоссе в Красном Селе. Литвинов Александр, ездила я на многих машинах и видела абсолютно разное отношение.
Сама работала с автозвуком, и видела столько косяков на дорогих машинах, которые озвучивали в хороших и сильно недешевых центрах, не буду имен называть.
Все дело в отношении. Лично я никогда не позволяла себе относится к клиенту хорошо или плохо в зависимости от цены его машины.
Знаешь, и сейчас работаю в службе управления персоналом и одинаково отношусь и к уборщице, и к коммерческому директору. Я считаю, что это самоуважение. А если, ты прыгаешь на задних лапках перед водителем лексуса, так это проституция называется.
Чёт прям странно. Мне ТО-1 обошлось в 3500 (без нескольких) рублей, включая чехол на сидение, мойку, замену масла в КПП и все расходники. Сервис дилерский, причём торгуют не только Ладой. Приехал в назначенное время, оставил машину, пришёл в оговоренное время (через 2.5 часа), оплатил, отметил, сел и поехал. Масло залили синтетику Мобил (но не 1). В коробку их же трансмиссионное полусинт. Спросили по косяки, но таковых не было.
Автосервис в Рязани на въезде со стороны Москвы. "Евразия-авто". Если кто поедет, то вывески у них пока нет - соседний автосалон с Ниссаном (у этих с вывеской всё в порядке).
видел такое дело. а что они диллерами заделались? на сайте ваза вроде нет.
Прошел первое ТО. К заявке приложил "список неисправностей":
Цитата:
1) Свист передних тормозов , родные колодки после высыхания. Можно заменить на Ferodo?
2) Громкий одиночный металлический стук в районе защиты на кочках (похоже на недотяг болта крепления, моет быть что-то другое, не знаю)
3) Громкий щелчок при нажимании педали сцепления
4) «Увод» машины влево на ровной дороге, появилось после ~2000 км пробега
5) Бренчание элементов внутренней обшивки:
a. Левая задняя дверь в районе «кнопки»
b. Правая передняя в районе накладки на зеркало
c. Обе белые накладки с вент.отверстиями слева и справа от задней двери:
6) Покороблены обе нижние накладки на лобовое стекло (пузыри на «жабо»)
7) Подозрительно выглядят все видимые хомутики на шлангах в двигателе, а именно: одни недотянуты (на вид) другие перетянуты. Можно ли проверить на всякий случай?
1 - поменяли на мои колодки (Купил FERODO "Зеленые" за 370 руб) + к стоимости работ 80*2 =160 руб., больше не свистят (пока?)
2 - болт у защиты, подтянули
3 - подтянули, теперь щелкает не каждый раз, а один раз на ~30 нажатий.
4 - сделали, теперь не уводит
5 - больше не бренчит. Ошарашен и удивлен!
6 - заказали , обещали позвонить, но сразу сказали, что это ненадолго. Придется народными рецептами из форума воспользоваться
7 - так же подозрительно и выглядят, но теперь "на ощупь" одинаково подтянуты.
Отдал в 14.00, забрал в 18.30. Счет на 4011,60.
Субъективно - тяги у машины заметно прибавилось. Стало тише и намного.
доброго времени суток
.Народ я имею техническое образование но так и не понял что за промежуточные то . Есть то1 то2 не более может менятся их количество какие работы и их периодичность определяет завод есть еще сезонное то которое проводится в при резко континентальном климате.то можно делать самому (если позволяют возможности) или на сто. главное надо следить за машиной.нет ничего в техние вечного.а не неисправности отдельная ТЕМА
как отметили в сервисной книжке, а машина с ЭУРом.
Линейный вид
