В видео обзоре от автоваза говорили что не надо... Да и на автоматах не советуют...
Помимо выжимного, который можно подобрать по нагрузке и наработке, есть еще упорный подшипник коленвала. Не забывайте, когда сцепление нажато, вы паралельно создаете осевую нагрузку на коленвал, а упорное кольцо смазывается похуже вкладыша, поэтому и за его пробег я бы не ручался.
Если долго стоите лучше щелкнуть в нейтраль!
Добавлено через 24 минуты
Цитата:
Сообщение от kasndr
После перепрошивки нареканий нет на коробку передач. Все отлично работает как на автомате, так и на механике. Пробег уже 2976 км.
Аналогично, приехал на перешивку, доложил о своих проблемах и предположениях, выслушали с подтекстом "заняться нечем москалям, форумов начитаются, потом нас от важных дел отвлекают", но всё культурно приняли. Через 4 часа сдавали машину уже с другим отношением "у вас было много ошибок, перешили, адаптировали (коробку, сцепление, двигатель), если проблемы будут сразу звоните рассказывайте и визитку дали.
Результат - АМТ стала совсем другой, переключается незаметно, вовремя, очень логично, держит передачи, когда это необходимо, ушла проблемка постоянного "елозинья" с передачи на передачу в легкой горочке или просто при легком ускорении. И главное - больше ни разу не было проблемы "не включения" передачи из состояния нейтрали и в жару и в пробках! Пробег с перешивки - 4000 км, общий - 13300 км.
Если есть хотя бы наброски проблем, о которых писал, то мой совет - в перешивку и адаптацию к официалам!
Но! После перешивки коробки, сразу, появился затык в ЭУРе, примерно на 45 поворотных градусах руля. Но это уже совсем другая история.
Все таки коробка хорошая, и преимуществ много у нее по сравнению с обычным автоматом, просто мозги чуть надо доработать, что я думаю лишь вопрос времени...
На этой коробке 100 тыщ я думаю без проблем можно откатать, если не выпендриваться пробуксовками, перегазовками и прочей фигней
Ну как 100000?! Обычная кпп 8,9,10, приор. Она 100000 ходит?! Да она вечность ходит и воет. Ничего с ней не будет. Вот навеска из актюаторов неизвестно сколько отходит и сцепление.
Нет. Зачем оправдывать? Нам это ни к чему, мы истину пытаемся добиться. На механике тот же случай. Я всю жизнь езжу на механике. Отпускаю впереди идущую машину дальше и резче до нее долетаю. Даже на ASX.
на предыдущей приоре почти всегда без газа трогался и никакой вибрации не было ,диск отходил 200т/км. и еще походит!
Не буду спорить, но морально всегда был готов поменять сцепу на 100000. Думаю если диск робота будет выхаживать 100000, то это довольно удачная конструкция.
Не буду спорить, но морально всегда был готов поменять сцепу на 100000. Думаю если диск робота будет выхаживать 100000, то это довольно удачная конструкция.
Ну я по крайней мере троих-четверых знаю у кого приора амт, с кеми я сталкиваюсь постоянно по своей работе, вроде всем пока нравится, и эмоции и отзывы у всех только положительные, и никаних жалоб на всякую там моросню непосредственно самого робота, мозгов этой коробки...
Добавлено через 11 минут
Знакомый автодиллер - частник, который занимается продажей новых ВАЗовских машин, рассказал, что за все время продаж авто с амт, был только один случай, когда эта коробка заглючила: У него приобрели люксовую приору с роботом и тип который купил поездив немного решил поставить на авто дорогую сигналку с автозапуском, и как обычно обратился, не в диллерский салон, а к часникам, где ему молодой начинающий мастер, напутал все, не имея представления о том что у машин с амт, совсем иная проводка нежели у обычных, и запитал ему сигналку плюсом с проводки амт, после чего собственно у человека и заморосила его коробка...
Линейный вид
