Климатическая система Panasonic. Проблемы, вопросы, ответы...

[Евген985]

Сообщение от ВладимирПономарев

Привет всем! У меня появилась проблема. С приходом холодов, на улице -10...-15*С, перестал работать кондиционер. Почему? Что делать? Машинка на гарантии, может в СТО и не париться? У кого есть предположения из-за чего?

ааааа,бегом в сервисну прочитай хотя бы книжечку,которую тебе при покупке дали,ну пожалуйста.
Кондиционер работает только
при работающем двигателе, при
температуре наружного воздуха
не ниже минус 5°C
но не забывай включать его раз в месяц на несколько минут для прогонки,искать где нибудь теплое место,та же мойка допустим.

[в571оа]

Сообщение от серёга882

зимой кондёр не работает(если не ошибаюсь после -2)... а зачем он тебе зимой?

После -5, если верить заводскому Руководству по эксплуатации.
Кондиционер - это не холодильник, а устройство по приведению воздуха в салоне к кондиции, т.е. к годности. Короче, хороший воздух производит.

Хорошим считается воздух, у которого влажность в районе 80%. Удалить лишнюю влагу можно ее конденсацией на чем-то холодном. В кондиционере это радиатор испарителя. Соответственно, когда на улице погода требует печки, то лучше, когда эта самая лишняя влага из воздуха оседает в испарителе и вытекает по дренажу, чем оседает на стеклах кабины.

Да и теплее в сухом воздухе...

[Serg901]

Сообщение от motobest

Если нужно с пояснениями, иди сюда...[/COLOR][/B]
http://www.tune-priora.ru/razbor/raz...-otopitel.html

Спасибо за ссылку - есть что посмотреть.

[ВладимирПономарев]

серега882, Евген985, В571ОА,
Всем спасибо за ответы, книжечку постараюсь прочитать в ближайшее время, обязательно найду теплый гараж и проверю включение компрессора.

[серёга882]

Сообщение от в571оа

После -5, если верить заводскому Руководству по эксплуатации.
Кондиционер - это не холодильник, а устройство по приведению воздуха в салоне к кондиции, т.е. к годности. Короче, хороший воздух производит.

Хорошим считается воздух, у которого влажность в районе 80%. Удалить лишнюю влагу можно ее конденсацией на чем-то холодном. В кондиционере это радиатор испарителя. Соответственно, когда на улице погода требует печки, то лучше, когда эта самая лишняя влага из воздуха оседает в испарителе и вытекает по дренажу, чем оседает на стеклах кабины.

Да и теплее в сухом воздухе...

спасибо что подправил..так морозный воздух как раз и сушит(точнее вымерзает) салон,когда откроеш окошко..поэтому и спросил зачем,видать человек недавно приобрёл это авто и хочет убедиться работает ли.

[в571оа]

Сообщение от серёга882

так морозный воздух как раз и сушит

Нет, не сушит.
Относительная влажность воздуха потому и называется относительной, что при испарении одного и того же количества воды в одном и том же объеме воздуха может быть разной.
Обычно воздух в средней полосе России имеет относительную влажность от 75 до 100 процентов. 100% - это такое состояние насыщения воздуха парами воды, когда испарение больше не происходит.

Относительную влажность воздуха можно изменить путем нагрева. При этом повышается способность воздуха "впитать" в себя еще некоторое количество воды, т.е. относительная влажность воздуха снижается.

Воздух можно высушить, если его охладить. При этом способность его содержать водяные пары падает и вся та влага, что превышает 100% относительной влажности выделяется в виде капель.

Когда в салон через отопитель попадает наружный воздух, он нагревается и становится "суше" - относительная влажность падает. Соответственно просыхают стекла и т.п. и т.д.
Когда в салон попадает холодный воздух с улицы через открытое окно (или выключенный отопитель), то просто устраняется контакт выдыхаемого теплого и влажного (+10% относительной влажности примерно) воздуха с холодными поверхностями и конденсация на них капелек избыточной влаги.

Кондиционер именно сушит воздух, т.е. извлекает из него воду.

С запотеванием стекол можно бороться 4 способами:
1. Подавать на стекло горячий "сухой" воздух
2. Подавать на стекла воздух с температурой не выше температуры стекол
3. Нагревать стекло (т.е. п.2, но с другой стороны)
4. Покрывать стекло свехскользким слоем, на котором будут образовываться сравнительно большие капли воды, не мешающие обзору.

[серёга882]

в571оа,
спасибо за экскурс физики..

[IceCheat]

Перестал работать вентилятор отопителя напрочь! До этого бывало отключиться сам сделаешь на максимум обороты вентилятора и включался. Напомню до этого писал что была такая проблема но летом исправил!(http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=49667&page=43 пост 428) Контакт в Штекере который за бачком томозухи, под жабо находится оплавился. Соединили проводком напрямую в обход штекера и все работало почти пол года. Пытался шевелить не помогает! Питания нет.((

[Eugene]

Алекс3Т,подскажите, пожалуйста. Как выгнать воздух, предположительно имеющийся в системе. Может быть "понажимать" на патрубки циркуляции охлаждающей жидкости во время работы двигателя??? Таки начинает дуть теплый воздух только после начала движения, иногда при нажатии педали газа.. На светофорах снова холодный дует:((

[в571оа]

Сообщение от Eugene

Как выгнать воздух, предположительно имеющийся в системе.

Если газ на тросике, т.е. имеется обогрев дроссельного узла, то через патрубок этого самого обогрева.
Если газ электрический (Е-газ), то только заездом "мордой" на какой-то подъем или эстакаду и интенсивной програзовкой.

Естественно, что перед каждой операцией необходимо налить ОЖ под максимум.

Прокачкой патрубков проблему не решить, поскольку сильнее, чем штатная помпа, руками все равно не сделать. Воздушная пробка образуется в верхней точке системы охлаждения, а это радиатор отопителя и обогрев дроселя - все остальное расположено ниже.