REDLINE 123, а могу я полюбопытствовать на каком реальном конфиге КПП можно первую в 70 выкрутить? Это же 5,6,7 103 и 104 ряд на не высокой ГП, сток и ниже или моторы в 7500 крутятся и дают дальше время переключиться?
Добавлено через 49 секунд
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
почему? у меня колеса кстати 14-е - может на больших хуже бы ехало...
а могу я полюбопытствовать на каком реальном конфиге КПП можно первую в 70 выкрутить?
полюбопытствовать? как-то ты с подвохом пишешь) думаю сам прекрасно знаешь)
в данном случае КПП и ГП сток, поэтому все упирается в обороты)
если предположить, что спидометр показывает примерно на 5 км/ меньше до 100, то на 1-й 3,17 (18-й, 12-й и т.д.) и ГП 3,7 (а возможно и 3,9) такая скорость вполне достижима при скажем 7500 об/мин - есть же калькуляторы в инете - только данные все задать (в том числе и размер колес - с большими колесами погрешность меньше и наборот)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon
EDLINE 123, ты считаешь с минимальными доработками реально вычесть из заводских 11,5с до ста 3 секунды?
Тут надо кое-что уточнить - я привел скорость по спидометру, в реальности до 100 там секунд 9 чистого времени при нормальных раскладах - т.к. всем известно, что уже при 100 км/ч станд. спидометр на колесах 185/60/14 (для ваза) врет в пределах 5-10 км/ч.
REDLINE 123, у меня доработки больше твоих и до ста 9,5 минимум. Вот отсюда и скептицизм. Это еще учтем более широкую резину с лучшим зацепом.
Над КПП я сам думаю,просто интересно сколько она проживет по сравнению со сток КПП. Рассматриваю как раз низкую ГП и первую 2,92, чтоб на первой можно было повороты в пике момента проходить. Я бы пообщался кто такой конфиг реально использует.
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Кстати - на полном стоке - делал по БК несколько раз 9,5 (примерно 105 спидометр), а лучший результат был 9,2 - поэтому возможно сток поедет за 10,5-11 с.
С пауком и чипом по БК стало 8,9-9,0 до 100 с нормальной резиной, стартом и переключениях.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от yklon
у меня доработки больше твоих и до ста 9,5 минимум. Вот отсюда и скептицизм. Это еще учтем более широкую резину с лучшим зацепом.
А масса машины? У меня ни шумки, ни музыки - пара 16-х динамиков в дверях и небольшой усилок под правым сидением - никаких сабов)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon
у меня доработки больше твоих и до ста 9,5 минимум. Вот отсюда и скептицизм. Это еще учтем более широкую резину с лучшим зацепом.
мерял чем? рейслоджиком? а по спидометру за сколько? у тебя колеса 205/50/15 - насколько помню?
REDLINE 123, масса, это тормоза побольше, подрамник, колеса на 15 и я под сто.
Паук и чип и сразу результат лучше атмо машин 1,8/2,0 сомнительно, сам же чувствовать должен.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от REDLINE 123
...
мерял чем? рейслоджиком? а по спидометру за сколько? у тебя колеса 205/50/15 - насколько помню?
Мерял тем же БК.
Год неудачный, с машиной то понос, то золотуха и планшет сломался, по телеметрии не мерял.
Я поставил подвеску винтовую и 1,5 месяца её настраивал, то то крутил то это, то пружины менял. А все покатухи прикрыли, и подвеску зря выходит настраивал. Выставил её на продажу.
А осенью, заезжал с Сидом 1,6 на МКПП и объехать его не смог. Сид на чипе Паулюс. Едет Сид 10 с до ста или чуть быстрее .
__________________
http://histrf.ru чистый исторический интернет
Паук и чип и сразу результат лучше атмо машин 1,8/2,0 сомнительно, сам же чувствовать должен.
Это результат по БК, реальный больше. Может быть использован для сравнения - было 9,5, стало 9,0 - т.е. время до 100 уменьшилось на 0,5 с в результате доработок.
Уже давно известно, что увеличение момента/мощности лучше проявляется на более длинных передачах, поэтому разгон до 100 в данном случае мало информативен, гораздо интереснее будет, скажем, разгон 90-130 на 3-й передаче
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от yklon
А осенью, заезжал с Сидом 1,6 на МКПП и объехать его не смог. Сид на чипе Паулюс. Едет Сид чуть быстрее 10 с до ста.
Я в этом году много проехал сидов, риа, солярисов - сколько не попадалось на трассе и упирались до последнего - достать не могли.
Линейный вид
