Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Огнедышащий кошмар форума Участник 1 ДР gold football orakul 2016 small bronze football orakul 2017 gold football orakul 2018 bronze football orakul 2019 bronze football orakul 2022
Ну понятно. Слив засчитан. Ссылок на многочисленные рекорды не будет. Во-первых, не Эверест, а Эльбрус, что как бы чуть пониже))). И во-вторых, Деф туда дополз все-таки сам, обратно не смог, правда, разбили его. УАЗ до вершины не гоняли, так что рекорд за Дефом, что ни говори. Я не говорю, что УАЗ не смог бы, это от людей и от задач зависело, но факт остается фактом.
с хрена-ли слив? нужна ссылка на описание этого рекорда - нате: http://www.fion.ru/obzor/119/ в гугле не нашёл... ну так учитесь искать!
рекорд? - рекорд! насчёт что ровер залез выше - это ещё нужно доказать, потом получается он залез на четверть века позже.
Ссылка не рекорд приведена, теперь жду признания что вы пиз*обол.
Re: Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4.
Те наши УАЗы не были специально подготовлены, в отличие от Дефендеров и было это много лет назад. И было это не сладко, но очень тяжело - много рассказывал сам дядя Вова Харужа, ныне покойный; Дунаев Владимир Иванович до сих пор работает на УАЗе в испытательном комплексе
Re: Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4.
Цитата:
Сообщение от Escander
с хрена-ли слив? нужна ссылка на описание этого рекорда - нате: http://www.fion.ru/obzor/119/ в гугле не нашёл... ну так учитесь искать!
рекорд? - рекорд! насчёт что ровер залез выше - это ещё нужно доказать, потом получается он залез на четверть века позже.
Ссылка не рекорд приведена, теперь жду признания что вы пиз*обол.
Те наши УАЗы не были специально подготовлены, в отличие от Дефендеров и было это много лет назад. И было это не сладко, но очень тяжело - много рассказывал сам дядя Вова Харужа, ныне покойный; Дунаев Владимир Иванович до сих пор работает на УАЗе в испытательном комплексе
Ни слова против не говорил. Очень уважаю УАЗ за это, а еще больше уважаю испытателей. Но здесь разговор шел о машине, у которой "больше всех мировых рекордов по проходимости". Человек заврался, а признаваться не хочет, хотя сам очень любит людей ловить даже на оговорках.
Ни слова против не говорил. Очень уважаю УАЗ за это, а еще больше уважаю испытателей. Но здесь разговор шел о машине, у которой "больше всех мировых рекордов по проходимости". Человек заврался, а признаваться не хочет, хотя сам очень любит людей ловить даже на оговорках.
по вашей вики видим: В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 метров[источник не указан 862 дня].
источник не указан... т.е. малодостоверно.
Про остальные ссылки могу сказать то-же что вы сказали про мою.
вы на вопрос ответить можете? Рекорд был или чё? Ссылку я вам привёл или как?
Re: Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4.
Добавлю, по вашей-же ссылке уазы поднимались тупо на колёсах не 25 а целых 38 минут!!! Спускались столько-же!!!
дефендер переносили на вершину с 01.08 по 13.09... причём из 8 чел: 5 альпинистов в том числе 4 известных, 2 водителя... цепи, лебёдки, все дела... спуска не было
Re: Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4.
Цитата:
Сообщение от Escander
по вашей вики видим: В августе 1974 года три совершенно стандартных (без лебедок и противобуксовочных цепей) автомобиля УАЗ-469 во время испытательного пробега достигли ледника на горе Эльбрус на высоте 4000 метров[источник не указан 862 дня].
источник не указан... т.е. малодостоверно.
Ледник на горе и покорение Эльбруса - разницу улавливаете?
По поводу источника - посмотрите по другим ссылкам. Во всех источниках высота 4000 или 4200 метров.
Ссылка была, рекорда не видел. Можно ссылку на РЕКОРД, а не на то, что УАЗы доехали до какой-либо высоты? Рекорд не зарегистрирован? Нет. О чем говорить? Даже если это, безусловно на мой взгляд, достижение посчитать рекордом (ну сделаем допущение), то это никак не тянет на "наибольшее число рекордов", да даже на несколько рекордов по проходимости не тянет))).
Из описания поездки:
Цитата:
Поставили лебедку и кабестан, но, как выяснилось позже, эти механизмы в горных условиях оказались малоэффективными.
Так что тоже не совсем стандарт, если строго. Хотя с Дефом не сравнить, не спорю. Но и достижения слегка разнятся)).
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Escander
Добавлю, по вашей-же ссылке уазы поднимались тупо на колёсах не 25 а целых 38 минут!!! Спускались столько-же!!!
дефендер переносили на вершину с 01.08 по 13.09... причём из 8 чел: 5 альпинистов в том числе 4 известных, 2 водителя... цепи, лебёдки, все дела... спуска не было
Вы инетом пользоваться умеете? Или читаете с трудом? На вершину Эльбруса УАЗы не поднимались! Колоссальная разница во времени как раз говорит о разнице в достижениях. Или вы думаете, что то, что "неподготовленный УАЗ" проехал за 38 минут, офигенно подготовленный Дефендер будет ехать полтора месяца? Самому не смешно?
Re: Хотели бы Вы ездить на внедорожнике?Сравнение моделей 4х4.
В СССР были другие правила регистрации рекордов, по ним рекогд был. По вашей-же ссылке достигли вершины пика №105 - это не веhшина? Спорить что это не самая высокая вершина - не буду. Потом 4000 и 4200 - это 2 огромные разницы, дефендер в среднем за день "проходил" меньше.
ок, тогда читайте тут http://www.foro4x4.com/foro/index.php?topic=275.0
выдержка: n 1975 a race in Sahara was held, in 1979 - a race in Kara-Kum. Vehicles of such class had never before ridden there.
Они там были первые, до них никто туда не сувался... это рекорд побить нельзя его можно только повторить.