Красить естественно сам не могу и не чем, а вот подготовить к покраске охота попробовать.
В чем смысл такой подготовки? Если с целью дальнейшей покраски у маляра, то это деньги на ветер. Подготовка имеет кучу нюансов и подводных камней, от нее зависит конечный результат. И не факт, что кто-то возьмется красить чужую подготовку.
Если цель остановить коррозию и закрыть это место своими силами, то без базы и лака опять же деньги на ветер - через несколько месяцев ржа опять полезет из под грунта\шпакли.
В чем смысл такой подготовки? Если с целью дальнейшей покраски у маляра, то это деньги на ветер. Подготовка имеет кучу нюансов и подводных камней, от нее зависит конечный результат. И не факт, что кто-то возьмется красить чужую подготовку.
Если цель остановить коррозию и закрыть это место своими силами, то без базы и лака опять же деньги на ветер - через несколько месяцев ржа опять полезет из под грунта\шпакли.
https://www.youtube.com/watch?v=EkGR00Odnho
Вот глянь.
У меня на двери примерно похожая ситуация, правда изнутри была вибра поклеена в 2 слоя, поэтому не знаю что там.
Как думаешь сколько заломят за такую покраску и подготовку? Рублей 15 минимум.
Просто иногда наступает такая ситуация, что дешевле купить новую черную дверь и покрасить, чем восстанавливать старую, цена будет схожая.
Мне сегодня озвучили стоимость удаления 3-4 жучков размером с 5 рублей с багажника в 7-8 тыщ. каково??
За 7 лет прилично проржавело вокруг задней сабли. Небольшая сквозная даже есть. Ободрали болгаркой с диском-крацовкой, намазали цинкарем. Теперь ежедневно прохожусь ручной крацовкой и снова мажу. Как сказал кузовщик, неделю примерно таких процедур. Потом он берет все в свои руки - шпатлевка со стекловолокном, грунт и далее по тексту. С его слов, пока всю ржавь кислотой не вытравить, смысла красить нет.
Что знаю из интернета.
Механическая обработка ржавых участков до металла - это "зализывание" ржавчины в металл. После оцинковки цинкарем по методе: цинкарь -> нейтрализация кислоты (вода с содой) -> сушка феном и так раз пять. Ржавчина через какое это время все равно вылезет. По этому при восстановительном ремонте после цинкаря первый слой - кислотный грунт, который будет бороться с ржавчиной, затем заполняющая акриловая грунтовка, затем эпоксидная грунтовка, затем покраска.
Вот глянь.
У меня на двери примерно похожая ситуация, правда изнутри была вибра поклеена в 2 слоя, поэтому не знаю что там.
Как думаешь сколько заломят за такую покраску и подготовку? Рублей 15 минимум.
На видео коррозия по двери, судя по всему, вылезла наружу из-под вибры. У меня с завода вибра была наклеена прямо на голый металл, здесь видимо так же. Думаю такого не должно быть если поверх заводской вибры еще чем-то заклеено.
Реставрация двери, что на видео, имхо, бесполезна, даже если она стоила 5к.
Цитата:
Сообщение от Prima
Просто иногда наступает такая ситуация, что дешевле купить новую черную дверь и покрасить, чем восстанавливать старую, цена будет схожая.
Все верно. Это вопрос экономической целесообразности. При этом отремонтированная дверь за 15 будет хуже, чем новая дверь с покраской, допустим за те же 15. Запросто может ржа полезти, например из-под нижнего канта.
Цитата:
Сообщение от Prima
Мне сегодня озвучили стоимость удаления 3-4 жучков размером с 5 рублей с багажника в 7-8 тыщ. каково??
Жуки дело такое. Под пятирублевым жуком уже может не быть здорового металла. Это уже другой уровень проблем, а это время, материалы, и опять же деньги. Да и деталь, несмотря на размер жуков, красится целиком или почти целиком.
Малярка вообще дело дорогое. Насколько знаю, немалую часть цены составляют материалы и расходники. Все импортное, все дорогое. Маляр ведь себе не враг, чтобы мучаться с низкокачественными расходниками. Работа тоже недешевая, в крупных городах и тем более. Еще есть дорогое оборудование, расходы на электричество/газ/помещение, которые тоже как-то нужно отбивать.
Пошли жуки по кузову (( Особенно капот и двери
Чтобы не проржаветь до дыр, применил локальный ремонт. Ножом счищаем ЛКП с жука. Удаляем ржавчину. Затем наносим защитное покрытие.
После - закрываем краской для сколов.