Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Здравствуйте все кто тут бывает.
Вот решил поделиться своим опытом общения с автомобилем Лада Приора.
Появился у меня данный агрегат в 2009году, пересел с иномарки :ниссан примера:
Машина мне понравилась,мотор обладает достаточной мощностью машинка ровно разгоняется,причём уверенный прирост скорости сохраняется до 150кмч потм конечно разгоняется вяло и перестаёт ускоряться на 176 кмч .
машинка моя эксплуатируетя достаточно жоско ездит круглый год,возит меня на работу и на рыбалку участвовала в постройке дома,была немног модернизирована и теперь может заехать на отвесную стену(теоретически)
гряз по порог снег по колено и ледяная горка не препятствует движению.
Во в таких режимах машина прошла уже 210000км.
О поломках.
машинка меня терпит мужественно,опоры передних стоек продержались130000км заводские подшипники задних колёс 7000км (сейчас стоят немецкие) заводское сцепление поехало 180000км и было заменено из опасения внезапного выхода из строя, износ деталей составлял примерно 90%.Замено три рмня грм первый(обсолютно исправный) на 60000 по совету псевдо спеца у второго (посоветонного тем же спецом посыпались зубци третий был повпеждён механически.
На 190000т/км пробега разрушились сателиты дефиринциала(либо перекал либо я их утомил) самая большая неприятность возникла на 200000 т.км внезапно прям на ходу стала жрать масло (2литра на 150км)
вскрытие показало залегание масосёмных колец и закоксовку дренажнйх каналов(примерно на 90%) мастера сказали что жить бы мотору и жить (хон в порядке коленвал то же компрессионные кольца изношенны не более 30%) масло подвело эксплуатировалось масло кастрол магнатек
менял по регламенту двигатель не разу ни перегревался. сейчас двигатель откапетален и снова молодой.
Машину менять не планирую, жду выхода веста универсал
Пробег 60000
Вчера сделал ТО.
Заменил масло, залил как обычно 5-40 Лук Генезиз.
Все фильтра масляный, топливный, воздушный, cалонный.
Передние и задние колодки и сразу жидкость тормозную.
Ну и решил не рисковать в зиму со старым акб, установил новый VARTA Silver dynamic.
Машиной доволен! Ездим дальше и улыбаемся )))
Пробег 60000
Вчера сделал ТО.
Заменил масло, залил как обычно 5-40 Лук Генезиз.
Все фильтра масляный, топливный, воздушный, cалонный.
Передние и задние колодки и сразу жидкость тормозную.
Ну и решил не рисковать в зиму со старым акб, установил новый VARTA Silver dynamic.
Машиной доволен! Ездим дальше и улыбаемся )))
Че ты застремался))) Я в 5 зиму вступаю с Акомом родным) Посмотрим как он, "ишо паходит" или в "митол"?)) Пока признаков кончины не подает, все стабильно.
напомнилось про батарею!Во что я поменял то внепланово!В ноябре 14ого года ездил в Ессинтуки,до мск доехал на своей машине,оставил её на работе,и на Казанский.Сутки туда,сутки обратно,там две недели...Вернулся-аккум дохлый (на сиге стояла).Ну,думаю,не беда.Служебный форд как раз на базе (сменщик в отгуле)...Припахал одного из сослуживцев,кто под руку попался,и давай тягать приорку...Ноль!Не схватывается!Меняю аккумы местами.Форд завёлся с толкана.Погонял,переставил обратно,завелась приора...Вроде всё быстро описал,но муздыкались больше двух часов.
Приехал домой,отметили возвращение,наутро заводить-хрена.Короч,пришлось за новым аккумулятором бежать.Взял тюмень,с ним и уехала машинка к новому хозяину.А аком родной,по ходу-пластины обсыпал.
Вот да,единственная замена за четыре года.Я не в обиде.Аккум то-приблудный
кислотные аккумуляторы в течении первых двух лет выдерживают два полных разряда без проблем.После третьего года жизни может хватить одной полной разрядки что бы его схоронить.
напомнилось про батарею!Во что я поменял то внепланово!В ноябре 14ого года ездил в Ессинтуки,до мск доехал на своей машине,оставил её на работе,и на Казанский.Сутки туда,сутки обратно,там две недели...Вернулся-аккум дохлый (на сиге стояла).Ну,думаю,не беда.Служебный форд как раз на базе (сменщик в отгуле)...Припахал одного из сослуживцев,кто под руку попался,и давай тягать приорку...Ноль!Не схватывается!Меняю аккумы местами.Форд завёлся с толкана.Погонял,переставил обратно,завелась приора...Вроде всё быстро описал,но муздыкались больше двух часов.
Приехал домой,отметили возвращение,наутро заводить-хрена.Короч,пришлось за новым аккумулятором бежать.Взял тюмень,с ним и уехала машинка к новому хозяину.А аком родной,по ходу-пластины обсыпал.
Вот да,единственная замена за четыре года.Я не в обиде.Аккум то-приблудный
Занятная история... Я плотность пока что мерил в ноябре, 1.25 показало во всех банках. В идеале бь зарядить до 1.27 но читал что вредно для возрастных акумов столь высокая плотность. Пусть останется пока 1.25.