... подвеска и управление на высоте, ничего не гремит(хотя и моя с автосалона тоже не гремела до поры до времени), быстро греется, в салоне жарит мама не горюй (стоит пластиковый термостат)...
в подвеске там ничего не меняли. то что не гремит - особенность, которая ненадолго. когда с салона выехал в восьмом, думал - во, сделали подвеску!
а греется быстро не из-за пластикового термоса, а потому что двигатель обкатывается. у меня первую зиму тоже быстро грелась до 90, аж приятно было, последующие всё дольше и дольше.
в подвеске там ничего не меняли. то что не гремит - особенность, которая ненадолго. когда с салона выехал в восьмом, думал - во, сделали подвеску!
а греется быстро не из-за пластикового термоса, а потому что двигатель обкатывается. у меня первую зиму тоже быстро грелась до 90, аж приятно было, последующие всё дольше и дольше.
Да нет, катался на тест-драйве, работы задней подвески не слышно вообще (на моей, 2011г, на крупных дефектах работала довольно громко сновья, у отца на 2009г тоже). А вот переднюю подвеску я стал слышать только на 86000, поменял ромашки, яйца и наконечники, и вновь наступила тишь и благодать. Думаю и задние амморты сменить, подустали уже полюбому.
А вот про прогрев - правда. На холостых почти не греется, в отличие от 8-клапанника.
не знаю, у меня быстро греется, по крайней мере до 50ти, потом я выезжаю...
По поводу подвески - изменили только эластичные элементы подвески9что-то такое) - отсюда может сзади и не слышно теперь ничего..
в подвеске там ничего не меняли. то что не гремит - особенность, которая ненадолго. когда с салона выехал в восьмом, думал - во, сделали подвеску!
а греется быстро не из-за пластикового термоса, а потому что двигатель обкатывается. у меня первую зиму тоже быстро грелась до 90, аж приятно было, последующие всё дольше и дольше.
прежде чем писать, сначала спроси почитай инет!!! в новой приоре изменения есть, это опоры стойки Анвис, на новых приорах идут измененные характеристики работы стоек, а именно они стали двухстороннего действия, в отличии от предыдущих приор,где стойки работали только на отбой, рулевая рейка 3,1 оборота, наконечники рулевые от гранты, задняя балка в минус 1 градус!! а температура двигателя не зависит от обкатки, у меня что с салона температура была 82 градуса, что сейчас по прошествии 3х лет такая же температура!!!
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от becool
Маркировка проглядывается?
я не смотрел маркировку, ну судя что пластик, это прамо или пекар (думаю что пекар), другие не делают
Последний раз редактировалось centrumnsk; 07.01.2014 в 07:42.
в новой приоре изменения есть, это опоры стойки Анвис, на новых приорах идут измененные характеристики работы стоек, а именно они стали двухстороннего действия, в отличии от предыдущих приор,где стойки работали только на отбой, рулевая рейка 3,1 оборота, наконечники рулевые от гранты, задняя балка в минус 1 градус!!
стойки как раз и не работали на отбой, бухая после лежаков.
рейка 3.1 у меня уже два года стоит. на работу подвески никак не влияет.
а наконечники грантовские (они же белмаг), конечно, сильно изменили работу подвески.
вот по поводу заднего развала в -1гр. - инфу в студию!
у меня что с салона температура была 82 градуса, что сейчас по прошествии 3х лет такая
На обновленной приоре в люксе то БК сильно урезан, температуру не посмотреть точную, а на 23-й да, было на ходу около 82, я все хотел на сервис заехать, думал термостат дурной попался - не на 90°, а на 82-83°. Так и не съездил... А походу это не баг, а фича такая, что температура снижена?
Линейный вид
