Блин парни у меня такой вопрос. Я когда фильтр меняю новый вставляю там всегда щель остается(машина без кандера) сам фильтр квадратный а паз куда он садится с одной стороны овальный!! У всех так
__________________
Любое действие рождает противодействие!!!!!
алексей2409, У всех так. Спасибо доблестным конструкторам автоваза.
Добавлено через 8 минут
У меня вот тож окна потеют, но только в дождь и когда стоишь. Т.е. едешь вентилятор на 1 дует только на лобовое, начался дождь задние стекла запотели( да и фиг с ними), перед весь чистый. Стоит встать на светофоре, моментально весь перед запотевает. И ничего не помогает. Если только печку на всю включить, но летом от печки не айс. Фильтру всего то 2 мес, может он слишком плотный???
Фильтру всего то 2 мес, может он слишком плотный???
Сам фильтр тут ни при чем. Просто конструкция машин с 2110 уже заточена под кондиционер и вообще очень "потливые".
У меня предыдущая 2111 очень сильно отпотевала, а нынешняя 2171 с кондиционером сушит стекла за 30 сек.
Эффективнее бороться с запотеванием стекол не отоплением, а наоборот, обдувом холодным воздухом напрямую из-за борта. Или окошки приоткрывать...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Сам фильтр тут ни при чем. Просто конструкция машин с 2110 уже заточена под кондиционер и вообще очень "потливые".
У меня предыдущая 2111 очень сильно отпотевала, а нынешняя 2171 с кондиционером сушит стекла за 30 сек.
Эффективнее бороться с запотеванием стекол не отоплением, а наоборот, обдувом холодным воздухом напрямую из-за борта. Или окошки приоткрывать...
+100500.....высушивать или холодным воздухом или горячим,ни каких чуть тепленьких
+100500.....высушивать или холодным воздухом или горячим,ни каких чуть тепленьких
С чего это? включил кондиционер, и ставь температуру какая нравится. Воздух сначала охлаждается, освобождаясь от влаги, а потом нагревается до нужной температуры, но влаге уже взяться неоткуда.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Тоже напрягает запотевание, причём достаточно интенсивное. Наблюдается в дождь, грозу. Лоб ещё как-то продувается, чуть выше половины стекла, а боковые слабо, задние вообще не очищаются. Кузов универсал, норма, т.е. простая печка. Возраст 2 месяца, 3000 км.
Просмотрев ветку, решил проверить вытяжку, выпускные клапана нашёл в багажнике, как понял, воздух к ним поступает через накладку в задней стойке, через короб, в районе задних динамиков, а вот куда дальше? Хотел снять задний бампер, проверить сами выходные отверстия,- может при антикоре чем залеплены- но не получилось.
Открутил всё (или не всё?), что прописано в мурзилке, а бампер не снимается, что-то держит в районе лючка б/бака и также с левой стороны. Не нашёл 2 верхних болта, указанных в мурзилке. У кого опыта поболе- подскажите, есть ли смысл снять бампер, и если да, то что ещё нужно сделать?
Тоже напрягает запотевание, причём достаточно интенсивное.
Даже с кондиционером, в корпусе "универсал" у меня задняя полусфера запотевает и отходит довольно медленно. Передняя при этом - радикально быстро. Это нормалдьно и от вытяжки не зависит - просто "зад" сам по себе плохо вентилируется. Радикально тут только приоткрывать задние окна на 5-7 мм.
Без кондиционера она и будет потеть, как 2111 потела...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Для Приор ветровики только "внешние", наклеиваемые?
Самые разные. На 2111 и на 2171 - одинаковые. Конфигурация дверей универсала не такая, как у седана и хетчбека - по верху шире.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Линейный вид
