Может, я какие-то не такие фильтры покупаю, или короб у меня другой (что тоже маловероятно), но как-то даже мысли не возникало поролоном дополнительно уплотнять... Фильтр уже с поролоном, садится плотно.
А что если через преобразователь тока подключать фен и после завода двигла на панель ложить, нагрев лобовухи обеспечен в любых местах, а там и штатная печка подтянется минут через пять
А что если через преобразователь тока подключать фен и после завода двигла на панель ложить, нагрев лобовухи обеспечен в любых местах, а там и штатная печка подтянется минут через пять
Перепад температуры в этом случае обеспечен- и здравствуй, трещины лобового! Иногда также ошибка включить сразу горячий воздух на холодное ещё лобовое.
Может, я какие-то не такие фильтры покупаю, или короб у меня другой (что тоже маловероятно), но как-то даже мысли не возникало поролоном дополнительно уплотнять... Фильтр уже с поролоном, садится плотно.
Фильтр действительно с поролоном, но его недостаточно для уплотнения и я поверх него наклеиваю оконный ( но неширокий и не со всех сторон ) уплотнительный поролон с клейким слоем, и он довольно плотно перекрывает ненужное пространство . К сожалению фото, пока, нет .
Фильтр действительно с поролоном, но его недостаточно для уплотнения и я поверх него наклеиваю оконный ( но неширокий и не со всех сторон ) уплотнительный поролон с клейким слоем, и он довольно плотно перекрывает ненужное пространство . К сожалению фото, пока, нет .
Я купил этой осенью фильтр для HALLA, но сравнив его с заводским обнаружил, что новый короче милиметров на 5; кроме того, старый фильтр состоит из трёх равных по размеру долей, а у нового центральная доля больше боковых. Поэтому при установке пришлось немного оторвать фильтрующего материала, иначе фильтр не сгибался до нужного угла. Тоже думал о поролоне...
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
А что если через преобразователь тока подключать фен и после завода двигла на панель ложить, нагрев лобовухи обеспечен в любых местах, а там и штатная печка подтянется минут через пять
Я надеюсь, фен строительный, который до 800 С" греет, иначе смысла не вижу, имхо
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
бывало что в -10 С" лёд на стёклах (кстати, не только на стёклах, он по всей(!) поверхности кузова, включая двери, крылья, крышу и фары/фонари), а бывало, что и в -25 С" стёкла лишь чуть-чуть намёрзшие.
я заметил, что если ночью температура опускается, значит с утра 100% машина будет покрыта инеем. А вот если ночью температура растёт, нуууу или хотя бы не изменяется, то с утра машина чистая. Даже если температура -30. Бывает даже, вечером поставил на ночевку машину покрытую инеем, а с утра она чистая, хотя машина толком и не прогревалась.
Но тут нужно сделать поправку на местность, у нас почти всегда влажность 90-100%.
иначе смысла не вижу, имхо
Линейный вид
