Основной целью моего сообщения был отзыв о компании Лада-Имидж
Лада-Имидж ничего не производит, а упаковывает готовую продукцию. Поэтому твой отзыв - профанация... Претензии к производителям содержимого упаковки предъявлять надо.
Я запрессовываю подшипник за внешнюю обойму... Брал съемник для ступицы 41го Москвича, для подшипника под абс подходит на внешнюю обойму.
Я про Фому, ты про Ерему. Сам подшипник в кулак я запресовываю тоже за наружнюю обойму. А ступицу, в уже установленный на кулак подшипник, запресовываю упираясь на внутреннюю обойму. Тем самым там все поджимается насколько можно. Хотя там особо ничего не подожмется, расстояние между обоймами меньше милиметра. Обоймы сомкнутся и все, и если люфт большой он не уйдет.
Добавлено через 37 минут
Цитата:
Сообщение от Kostikov
Лада-Имидж ничего не производит, а упаковывает готовую продукцию. Поэтому твой отзыв - профанация... Претензии к производителям содержимого упаковки предъявлять надо.
Претензии никому предъявлять не собираюсь, а написал свой отзыв о подшипнике который идет в этой упаковке. Лада-Имидж позиционирует себя как поставщик оригинальных запчастей для автомобилей ВАЗ от поставщиков конвеера в автомагазины,а не как производитель упаковки. Вот и пускай поставляют в магазины оригинальные запчасти которые будут ходить как и заводские а не в 5 раз меньше. Надоело уже что на ВАЗ нормальную запчасть днем со гнем не сыщешь.
Я про Фому, ты про Ерему. Сам подшипник в кулак я запресовываю тоже за наружнюю обойму. А ступицу, в уже установленный на кулак подшипник, запресовываю упираясь на внутреннюю обойму. Тем самым там все поджимается насколько можно. Хотя там особо ничего не подожмется, расстояние между обоймами меньше милиметра. Обоймы сомкнутся и все, и если люфт большой он не уйдет.
Согласен с тобой, не до-понял сначала.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
а старым подшипником никак?
Старый подшипник у меня настолько развалился, что при выпрессовке ступицы, внешняя обойма осталась в кулаке, а внутренняя- на ступице. Что я только ни делал, и грел и стучал- нифига. Пришлось кулак новый ставить и ступицу.
там и не надо чтоб сжималось. просто если не сделать упор во внутрянку, её тупо выдавит ступица и придётся купить ещё один подшипник
Ну выдавить возможно и не выдавит, все таки подшипник рассчитан и на поперечные нехилые нагрузки (хочется верить) . Хотя все возможно, ведь когда ступицу выбиваешь одна обойма на ней остается без особых на это усилий. Но чтобы наверняка ничего не повредить ступицу запресовываю за внутреннюю обойму.
Про "сжимание обойм" - кто то здесь писал что не поймешь люфты подшипника пока не соберешь все на место и не затянешь ступицу гранатой. А я считаю что наоборот все шумы и люфты лучше диагностируются когда у тебя кулак жестко зажат в тески, никакие посторонние шумы например от КПП и гранат не мешают.
Про "Это же не классика" - я в курсе что там 2 внутренние обоймы , но считаю что они смыкаются при запресовке ступицы и дальше тяни хоть до усрачки хоть с гранатой хоть без, если есть люфт он останется.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Согласен с тобой, не до-понял сначала.
Это ничего страшного, сам может пишу непонятно.
Цитата:
Сообщение от Iluxa
Старый подшипник у меня настолько развалился, что при выпрессовке ступицы, внешняя обойма осталась в кулаке, а внутренняя- на ступице. Что я только ни делал, и грел и стучал- нифига. Пришлось кулак новый ставить и ступицу.
Когда первый раз менял ступичный подшипник, обойма со ступицы тоже не снималась, я ее надпилил с двух сторон болгаркой и она снялась.
все таки подшипник рассчитан и на поперечные нехилые нагрузки
когда всё собрано и ЗАКРУЧЕНО
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
кто то здесь писал что не поймешь люфты подшипника пока не соберешь все на место и не затянешь ступицу гранатой. А я считаю что наоборот
да что же ты такой упёртый. иди к машине, поддомкрать, ослабь гайку на гранате... а апупеешь от появившегося люфта
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
если есть люфт он останется
это да... но опять таки... вобщем выше написал
Цитата:
Сообщение от Алексей приорович
все шумы и люфты лучше диагностируются когда у тебя кулак жестко зажат в тески, никакие посторонние шумы например от КПП и гранат не мешают
бывают исключительные случаи. едешь - гул трандец, крутишь колёсы - не прослушиваются, особенно на полноприводных, но необязательно. твм может и придётся разобрать и собрать всё без привода, но опять таки - СОБРАТЬ... тут всё упирается в цену подшипника... стоит ли игра свеч...
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
бывают исключительные случаи. едешь - гул трандец, крутишь колёсы - не прослушиваются, особенно на полноприводных, но необязательно. твм может и придётся разобрать и собрать всё без привода, но опять таки - СОБРАТЬ... тут всё упирается в цену подшипника... стоит ли игра свеч...
Тут дело то даже не в цене подшипника. Была бы уверенность в новой детали. А то может быть так - появился гул, поменял ступичный подшипник, а оказалось это коробка шумела. Казалось бы ничего страшного,ну потратил 800 рублей лишних на ремонт, но за то подшипник новый. А этот "новый" подшипник загудел через 10000км, поменял- загудел через 20-30Т.км и тд. А старый то еще хорошим был,может еще бы тысяч 100 отходил без проблем. Все относительно. Вот и ломаешь каждый раз голову менять или старая деталь еще походит, стараешся выяснить причину неисправностей как можно точнее, поэтому и сайт так популярен.
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
выдавит 100%
Покрутил старый подшипник в руках, да при запресовке внутреннюю обойму, дальнюю от ступицы выдавит точно.
Добавлено через 19 минут
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
да что же ты такой упёртый. иди к машине, поддомкрать, ослабь гайку на гранате... а апупеешь от появившегося люфта
Да не будет никакого люфта, уверен на 100%, так как когда собрал все на место и и одел колесо, ступичная гайка не была затянута, я еще раз пошатал колесо на наличии люфтов, их не было. Сейчас граната затянута, внутренние обоймы подшипника прижаты к друг другу, люфта нет. Ну откручу я гайку, что изменится то, как были они прижаты друг к другу так и будут. Люфт появится только тогда, когда обоймы отойдут друг от друга. А что бы они отошли друг от друга надо ослабить гайку и проехать метров 100 мотая рулем из стороны в сторону, либо упереться ногами в кузов и дергать за колесо как полоумный. Тогда может быть внутренние обоймы и отойдут друг от друга и будет люфт. Это мое ИМХО мнение. Дальше спорить об этом не буду.
Да не будет никакого люфта, уверен на 100%, так как когда собрал все на место и и одел колесо, ступичная гайка не была затянута, я еще раз пошатал колесо на наличии люфтов, их не было.
А я когда запрессовал ступицу, даже в руках этот узел (кулак/ ступица) люфтил! Мне еще сосед гаражный говорит- подшипник хрень! Я только улыбнулся... А вот, когда затянул до одури- все встало на свои места!