Было залито Shell 5в-40 синтетика - на ней вскоре застучали компенсаторы, заменил на настоящее бочковое castrol 5в-40 синтетику - так же стучат, как и стучали.
Было залито Shell 5в-40 синтетика - на ней вскоре застучали компенсаторы, заменил на настоящее бочковое castrol 5в-40 синтетику - так же стучат, как и стучали.
Я бы попробовал позаливать другой бензин. Попробовал бы позаливать самый дорогой ... может даже 98 го пару баков бы спалил и мотор послушал - есть изменения или нет. Чаще стук из за бензина, чем из-за масла. Если не в бензине дело, попробовал бы масло, которое гарантированно не подделывают - какое нибудь ликви моли, валволайн или маннол. Может быть даже полусинтетику 10W40. Не 5W40,а 10W40.
Россиянин,Стоит ли делать вводы-если сам не пробовал?А?
Всегда стараюсь наблюдать за опытами других людей. Слежу, как люди отзываются о том или ином своем эксперименте. С уважением отношусь ко всем адекватно аргументированным выводам. Но очень много субъективных выводов, типа : " Залил присадку - и почуял, как рвануло с места!" Может, просто у человека настроение хорошее, он рад, что старается сделать что-то лучше в своем любимом авто, вот его и рвануло , как на крыльях. Может, он в душе романтик. А я ближе к реализму. Почему завод не одобряет применение дополнительных присадок? Все должен внедрять завод-производитель ГСМ, и нужно к этому стремиться, постепенно избавляясь от рынка сомнительных дополнительных присадок.Не только мое субьективное мнение...
__________________
Когда искореняют зло - не нужны никакие приговоры. Друг человечества с шатостию нравственных оснований есть людоед человечества.
Я бы попробовал позаливать другой бензин. Попробовал бы позаливать самый дорогой ... может даже 98 го пару баков бы спалил и мотор послушал - есть изменения или нет. Чаще стук из за бензина, чем из-за масла. Если не в бензине дело, попробовал бы масло, которое гарантированно не подделывают - какое нибудь ликви моли, валволайн или маннол. Может быть даже полусинтетику 10W40. Не 5W40,а 10W40.
Согласен, не стоит торопиться заливать тюбик с непонятной гадостью внутри...
Поддержу и тех и других, для нового двигателя "присадка" не нужна, если не заводе собрано как надо, если нет, то присадка не поможет, только гарантия, в новом двигле все зазоры по допускам, читайте для чего они нужны ("присадки") - для уменьшения зазоров в деталях трения ДВС, а как следствие снижение и увеличение тех или иных характеристик двигателя, и целесообразно использовать её гдето после первой трети от максимально расчитанного ресурса двигателя, когда трущиеся детали двигателя подизносились, но инзнос не достиг критического, исли же износ максимален капиталки не избежать, хоть ведро залей. имхо
Цитата:
Сообщение от yakuZZa
Стучат гидрокомпенсаторы! Мне посоветовали залить присадку в масло - сказали что может помочь! Стоит ли заливать? И если заливать, то какую?
Проверь сначало это:
Цитата:
Сообщение от John13
Ну вот и гарантийный ремонт, код ошибки 0328, проблема не в электронике, компрессия во всех 4-х цилиндрах, зашкаливает за 20, при всех вывернутых свечах, в одном цилиндре компресометр, при прокручивании двигателя стартером он заводиться от собственного давления создаваемого поршнем. Спец. по джвигателям сказал что не исправны гидротолкатели клапанов, случай не первый, лечится заменой естественно по гарантии (если она конечно есть). По этому поводу есть письмо из ВАЗа, мол прокачать гидро толкатели, принцип такой, на машине стоящей на месте, без нагрузки (на "нейтрале") выставляются обороты 2500 на 5-6 минут, процедуру повторять 4-5 раз, естественно не помогает, вот только никто в сервисе понять не может от куда в гидротолкателях может быть воздух, чтобы их прокачивать. Вообщем вердикт, снятие головки и замена всего комплекта, сказали дней 10-ть.
Удачи, если решусь лить, то только СУПРОТЕК. Ваше мнение по поводу данного препарата?
__________________
Не так страшен русский танк - как его пьяный экипаж.
Последний раз редактировалось John13; 08.05.2010 в 22:58.