LADA RaceАвто-спортивная команда клубов Лада Калина и Лада Приора. Обучение основным принципам безаварийного вождения, теории движения автомобиля; обсуждение авто-спортивных мероприятий.
Всем привет. Пару дней назад ездили из точки А в точку Б и так получилось, что все друзья взяли машины. Вышло так, что у каждого из машин седело по два человека. Дорога из пункта А до Б достаточно ровная, но имеет большое количество поворотов. На очередном месте «перекура» решили прокатиться на скорость и заодно узнать, у кого машина лучше ведет себя по серпантину.
О машинах:
1) Я - приора седан (стоковый). Езжу достаточно не плохо и люблю погонять.
2) Мазда 5 (2литра, механика). Бодрый водила этого авто - почти как Я.
3) Судзуки Гранд Витара XL (2.7 литра, автомат). Водила беспределщик.
4) Лексус XR 300 (3 литра, автомат). За рулем была девушка, совсем недавно за рулем, но уже любит скорость.
И так, решили с места «перекура» выехать в таком порядке 1,2,3,4. Обговорили условия: совершать обгон можно было тока когда все разгонятся до 60км/ч.
Забыл сказать, что ехали мы очень рано и в будни, по дороге за 30 минут от силы 3 машины встречного движения можно было встретить =)
Судзуки после 100кч/ч обогнал Мазду, за ним в след Лексус, после 140км/ч Лексус на повороте обошел всех устремившись вперед. Разогнавшись до 180км/ч, меня рыская пытался обогнать водитель Судзуки, на очередном повороте Я уже был готов, что меня будут обгонять поэтому, заранее решил войти в поворот с встречной полосы. Так и произошло, входя с встречной полосы и выходя из поворота на свою полосу, меня обогнала Судзуки, пройдя поворот весь по встречной полосе, причем на большей скорости. Пожалуй, это было лучшее мое прохождение поворота на скорости 140км/ч , задняя часть авто почти ушла в занос. (После этого Я так больше экстремально не проходил повороты). После обгона Я пытался догнать Судзуки, но увы больше 190км/ч мне не удавалось разогнаться, а повороты Приора проходила намного хуже Судзуки. Мазда 5 так и ехала за мной не отставая. Встретившись в пункте Б в следующем порядке Лексус, Судзуки, Приора, Мазда 5.
PS: Во время этого заезда Меня (Приора) и Мазду обогнал Land Cruiser, и по словам водителя Судзуки догнал его но не смог обогнать.
На обратном пути, Я попросил прокатится на Лексусе, а свой авто доверил своему пассажиру. Машинка со своими примочками (EBD, EBV, ESP, VDC, DSC, ASR, AFU) позволяет творить чудеса особенно на поворотах, а по максималки больше 205км/ч трасса не позволила разогнаться.
После этого заезда Я совсем по-другому стал смотреть на зарубежные паркетники.
видимо это был не ты...
ты нас прости убогих, что на японках передвигаемся
короче давай завязывай с этой темой! Опять же слово ЯПЫ здесь не было ИНОТАЗ я говорил, ты еще и меня утешаешь :
а утешаю я тебя, чтоб тебе не так обидно было (цитата)
слово японопомойка вообще не было!!!! : сравнивать начали вы ладу с японопомойками (опять цитирую тебя)
так это мне тебя утешить надо! опять бедный японовод принял все на свой счет!!!! ЯПОНОВОД и ИНОТАЗОВОД-разницу видишь??? Следи за темой и смотри с кем MAX заезжал!! ФОРД ФОКУС!!! а ты обиженный на жизнь опять принял все на свой счет,ЯПОСЧЕТ!!!!
и есче!! Здесь ладу сравнивают с разными авто по динамике разгона (а не по надежности,комфорту и т.д.) а если она объезжает иноОВОЩИ (а то опять ведь придерешься) то сидите на попе ровно и признайте это! а не начинайте говорить что зато ваши машины не ломаются и они супер комфортные а наши ...в общем все...
Приношу глубочайшие извинения за огромный пост не по теме просто надоело уже
короче давай завязывай с этой темой! Опять же слово ЯПЫ здесь не было ИНОТАЗ я говорил, ты еще и меня утешаешь :
а утешаю я тебя, чтоб тебе не так обидно было (цитата)
слово японопомойка вообще не было!!!! : сравнивать начали вы ладу с японопомойками (опять цитирую тебя)
так это мне тебя утешить надо! опять бедный японовод принял все на свой счет!!!! ЯПОНОВОД и ИНОТАЗОВОД-разницу видишь??? Следи за темой и смотри с кем MAX заезжал!! ФОРД ФОКУС!!! а ты обиженный на жизнь опять принял все на свой счет,ЯПОСЧЕТ!!!!
и есче!! Здесь ладу сравнивают с разными авто по динамике разгона (а не по надежности,комфорту и т.д.) а если она объезжает иноОВОЩИ (а то опять ведь придерешься) то сидите на попе ровно и признайте это! а не начинайте говорить что зато ваши машины не ломаются и они супер комфортные а наши ...в общем все...
Приношу глубочайшие извинения за огромный пост не по теме просто надоело уже
сижу ровно :biggrin:, спасибо что похвалил ИНОтаз :biggrin: это видимо хвалебное что-то...
про динамику разгона ваще не будем, зачем нам ссориться (в данной теме надежность и комфорт - таких понятий нет)
привет Маху, пусть и дальше объезжает овощи :biggrin:, овощам ведь не обидно, вот если машину надумает когда-нибудь обогнать, тогда и поговорим
вот если машину надумает когда-нибудь обогнать, тогда и поговорим
к чему бы это??
вообщето вся возня из-за спортивного интереса, какая карета шустрее. не для того чтоб доказать что-то а просто, интерес. смешно конечно может быть все это, но а что делать если нет другого??)) а гонять то хочется....
у меня не спортивный болид, а обычный гражданский авто, и езжу я с такими же обычными машинешками.
Двигатель создан на базе мотора ЗМЗ-4064, имеет сертификат соответствия, поставляется с интеркулером, перепускным клапаном, индивидуально настроенным под двигатель блоком управления и предназначен для установки на легковые автомобили Волга и УАЗ.
ЗМЗ-4054.10
Количество цилиндров4
Рабочий объем, л 2,5
Степень сжатия7,4
Ном.мощность брутто кВт(л.с)при частоте вращения кол.вала мин-1143,4 (195) 4500
Макс.крутящий момент брутто Н.м.(кгс.м) при частоте вращения кол. вала мин-1 343,3(35) 2000-4000
Минимальный удельный расход топлива г/кВт.ч(г/л.с.ч.)285,4 (210) Диаметр цилиндра х ход поршня,мм 92х94
Масса,кг 192
Экология Евро II ТопливоАИ-95
Теперь понятно откуда такая прыть и самоуверенность водителя Патриота
респ тебе! гроза инотазиков! 
(опять цитирую тебя)
...в общем все...
Комбинированный вид
