АРХИВ Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом - Страница 27

Приоровод 434 · 30.12.2009, 13:46

Цитата:

Сообщение от Beat

вышли послушать - вентилятор не включался.

Авто с кондеем ?

mihmih · 30.12.2009, 14:16

В комплектации с кондером halla он очень тихо работает, его даже не слышно при открытом капоте. Я по началу тоже засомневался работает ли он (просто знаю что на двенашке он гудит как самолет когда включается) даже веточку в пропеллер пихал чтобы проверить крутится он или нет, оказалось крутится но неслышно.

30.12.2009, 14:27

По-моему у меня включается когда подходит,даже уже подошёл к красной зоне. Может зря тревогу бьёте ?

**VLAD36RUS** · 30.12.2009, 14:27

Цитата:

Сообщение от Beat

Машина новая, прошла 120 км всего,

Рубь за сто провода к датчику не подсоединили)))

**Gyzmi58** · 30.12.2009, 14:30

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

Рубь за сто провода к датчику не подсоединили)))

Когда разъем ДТОЖ отключен вентилятор будет работать постоянно.

серг · 30.12.2009, 19:07

Цитата:

Сообщение от Beat

Ехал вчера по жестоким пробкам, двигатель грелся до 110 градусов (почти начало красной зоны), вышли послушать - вентилятор не включался. Только проехал со скоростью 30-50 км/ч стелка температуры упала до 90 градусов. Затем снова пробка и все повторяется.
Машина новая, прошла 120 км всего, залит антифриз, уровень в норме.
Я начинающий водитель, под копотом машины для меня темный лес.
Это нормально или надо ехать в сервис по гарантии? Меня пугает приближение к красной зоне температуры.
И подскажите, какая нормальная рабочая температура двигателя? Когда должен включаться и выключаться вентилятор? Хочется знать выше какого значения температуры двигателя начинать нервничать и ехать в сервис.

P.S. Сунул руку в штатное место, где дожна стоять магнитола, а там печка прям! Если магнитолу поставить, то она от перегрева наверное помрет. Рука еле терпит температуру там. Подскажите, какая температура должна быть в месте установки магнитолы, чтоб не сварить ее?

Спасибо!

обязат проверьте термостат именн тогда когда температура макс или почти макс-это легко-оба патрубка радиатора-верхн и нижн-горячие-термостат открылся на большой круг-исправен если верхн патр горяч а нижн холодный-не открылся на больш круг-неисправен-проверять при макс темпер двигуна ПРАВИЛЬН СКАЗАЛИ-ПЕЧКУ НА ПОЛНУЮ ЧТОБ НЕ ПЕРЕГРЕТЬ

ABRICOS33 · 30.12.2009, 23:08

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Когда разъем ДТОЖ отключен вентилятор будет работать постоянно.

ты прав-но несовсем

-если провода отсоеденены-то вентилятор работать небудет-но если их между собой замкнуть то вентилятор будет крутить постоянно - тобишь без датчика

**Gyzmi58** · 31.12.2009, 10:02

Цитата:

Сообщение от abricos3

ты прав-но несовсем

-если провода отсоеденены-то вентилятор работать небудет-но если их между собой замкнуть то вентилятор будет крутить постоянно - тобишь без датчика

Учите мат.часть товарищ!

Или попробуй на своей! То что ты написал,подходит только для карбюраторных машин!

YARYCK · 31.12.2009, 15:00

Цитата:

Сообщение от VLAD36RUS

-на помпе обнаружен набольшой радиальный люфт. Осевой при этом отсутствует. Вращение очень лёгкое. Пока сухо, росы нет. Буду наблюдать до 60тык, а там замена ОЖ, и, сильно похоже, придётся менять.

Радиальный люфт это нехорошо. Значит скоро сальники разобьёт. Я бы поменял сразу помпу

ABRICOS33 · 31.12.2009, 15:20

Цитата:

Сообщение от Gyzmi58

Учите мат.часть товарищ!

Или попробуй на своей! То что ты написал,подходит только для карбюраторных машин!

да счас прояснил для себя-на инжекторах подругому,но опять же говорят что не все ЭБУ включены в цепь срабатывания вентилятора