фолксваген = переплата за бренд. шкода = фолькс без переплаты. хотя сейчас цены уже не так сильно разнятся, как раньше. детали, силовые агрегаты и узлы одинаковые, тогда зачем платить больше?
и кстати шкода на вторичке уходит куда проще и без таких потерь как с фольксвагеном.
В комлектации "люкс", неделю назад, на хилке хэтч 2011 стоил 408 т.р.
Свою брал за 360, отдать хочу за 310, помоему мои хотелки в адеквате.
Кристалик, если можешь измени цену с 340 на 330.
марка принадлежит концерну VAG, но и немного получше и побольше ваза будет. Хотя черт его знает, покатаю раскажу.
Добавлено через 2 минуты
Слушай, брал с рук, новую. У человека с форума, где он брал незнаю. На коробке было указанно США, что, в принципе, возможно, т.к. качество даже очень.
Добавлено через 6 минут
Может кто подскажет, как вообще приоры б/у продаются? Объява на нгс два дня висит, звонков ноль.
Цена там правда повыше чем здесь указанна, но с торгом.
Кто как думает, 310 за данный авто, это в рынке?
тяжко будет продать российский автомобиль, когда продавал в августе 2010 года, ваз 21124 2005 года, цену ставил 210 000, авто было в идеальном состоянии+ чип тюнинг+всевозможные распорки+ асоми перед зад, аммоо сс 20, бортовой компьютер+ новые фары+птф, короче состояние было лучше чем новый автомобиль, объяву давал и на дром и на нгс и в доску объявлений, месяц тишина совсем, просмотров 450 было на дроме, так позванивали перекупы, и все, прошел месяц скинул до 200 000, все равно тишина, через неделю скинул до 190 000, два раза выезжал на авторынок, люди подходили интересовались, но цена в 190 000 не устраивала, даже когда я людям объяснял что все новое стоит, как раз сцепу поменял перед продажей и прогоревший катализатор и поставил новые форсунки и новый комплект катушек зажигания, люди смотрели на меня как на инопланитянина и им пофиг что в ней стоит лишь бы цену по ниже!! В общем приехал я в гараж, не поленился, снял иридивые свечи, поставил старые катушки (две из них пробивали на массу), С Кентом за 1000 рублей поменялся ЭБУ, поставил на место прогоревший катализатор и старые форсунки, снял весь железный тюнинг, бортовой компьютер, магнитолу, воткнул старые грязные фары и лопнуфшие китайские туманки, поменял стойки и опоры на убитый сток(даже на развал потом не поехал), короче сделал из авто стандартный полуубитый дроволет, выехал в субботу на рынок и продал его сразу за 180 000 рублеЙ!!!!! почти все что снял продал потом по объявлениям и знакомым, все равно 210 000 свои вернулись !!!!! Народ не понять, у кого есть 200 000 идут берут убитый японохлам, у кого есть 50-60000 смотрят на советский хлам!!!! Кстати на авторынке запчастями торгует Игорь, многие его знают, так вот напротив него торгует пластиком паренек, у него приора универсал, он тоже пытался ее продать в октябре, недавно смотрю а он на ней так и ездит, говорит пытался продать но цену дают маленькую, продавать не стал, так и ездит на ней!!!!!!
В общем поезди на авторынок, там цены ниже чем в инете, в инете ставят завышенную цену, изначально надеясь, а вдруг повезет
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от лёня
В комлектации "люкс", неделю назад, на хилке хэтч 2011 стоил 408 т.р.
Свою брал за 360, отдать хочу за 310, помоему мои хотелки в адеквате.
Кристалик, если можешь измени цену с 340 на 330.
на хилке много машин осталось 2010 года, универсал люкс стоит 38200
тяжко будет продать российский автомобиль, когда продавал в августе 2010 года, ваз 21124 2005 года, цену ставил 210 000, авто было в идеальном состоянии+ чип тюнинг+всевозможные распорки+ асоми перед зад, аммоо сс 20, бортовой компьютер+ новые фары+птф, короче состояние было лучше чем новый автомобиль, объяву давал и на дром и на нгс и в доску объявлений, месяц тишина совсем, просмотров 450 было на дроме, так позванивали перекупы, и все, прошел месяц скинул до 200 000, все равно тишина, через неделю скинул до 190 000, два раза выезжал на авторынок, люди подходили интересовались, но цена в 190 000 не устраивала, даже когда я людям объяснял что все новое стоит, как раз сцепу поменял перед продажей и прогоревший катализатор и поставил новые форсунки и новый комплект катушек зажигания, люди смотрели на меня как на инопланитянина и им пофиг что в ней стоит лишь бы цену по ниже!! В общем приехал я в гараж, не поленился, снял иридивые свечи, поставил старые катушки (две из них пробивали на массу), С Кентом за 1000 рублей поменялся ЭБУ, поставил на место прогоревший катализатор и старые форсунки, снял весь железный тюнинг, бортовой компьютер, магнитолу, воткнул старые грязные фары и лопнуфшие китайские туманки, поменял стойки и опоры на убитый сток(даже на развал потом не поехал), короче сделал из авто стандартный полуубитый дроволет, выехал в субботу на рынок и продал его сразу за 180 000 рублеЙ!!!!! почти все что снял продал потом по объявлениям и знакомым, все равно 210 000 свои вернулись !!!!! Народ не понять, у кого есть 200 000 идут берут убитый японохлам, у кого есть 50-60000 смотрят на советский хлам!!!! Кстати на авторынке запчастями торгует Игорь, многие его знают, так вот напротив него торгует пластиком паренек, у него приора универсал, он тоже пытался ее продать в октябре, недавно смотрю а он на ней так и ездит, говорит пытался продать но цену дают маленькую, продавать не стал, так и ездит на ней!!!!!! В общем поезди на авторынок, там цены ниже чем в инете, в инете ставят завышенную цену, изначально надеясь, а вдруг повезет
Да уж... обрадывал ты меня. Да ну ладно, думаю найдутся хорошие руки, тем более это тот самый вариант когда машину отдать не стыдно.
А в твоём случае, думаю, что основной проблемой в продаже была как раз приора...
Последний раз редактировалось лёня; 20.04.2011 в 10:36.
Линейный вид
