krusta, это полюбак рейка! у меня такое уже было в куче с другими стуками на 25 тыщах...поменяли рейку по гарантии...3 тысячи наездил сейчас было тихо!!!
сейчас опять стук просыпается...реки заводские - гавно!!
надо заказывать альтернативного производителя и короткую! я так и сделаю...
меня по гарантии снова не вижу смысла...то же самое повторится...:((
передается на всех.у кого то больше у кого то меньше,у меня трясся сильно на роднои резине,поставил брич. дрожипрактически не ощущается считаю что винои тому не достаточная жесткость креплении рулевои колонки а на калине кстати руляка как вкопаныи.
передается на всех.у кого то больше у кого то меньше,у меня трясся сильно на роднои резине,поставил брич. дрожипрактически не ощущается считаю что винои тому не достаточная жесткость креплении рулевои колонки а на калине кстати руляка как вкопаныи.
Полностью согласен. У меня на штатном литье и резине Росава тоже в руль все отдавала - мог любую неровность на асфальте почувствовать. Кстати, при езде по щебню еще и стук присутствовал. Сейчас поставил ковку на 15 и резину Континенталь Премиум Контакт 2: мелкие неровности, которые раньше на руле чувствовались, вообще не замечаю, и при езде по щебню стука практически уже и нет.
Пробег у меня 37т.км и вот где-то на 35 появился глухой стук (как-будто резиновой киянкой по железке) при вращении руля в околонулевой зоне и при езде на небольшой скорости. Завтра по гарантийке поеду - пусть смотрят.
Как смазывать реику? Тут все пишут смазал, смазал, а как? Куда пхнуть ФИОЛ-1, что для этого надо разобрать? У меня покуда ничего не стучит, здесь начитался решил смазать зарание. Подскажите как это правильно сделать без лишних разборок механизма у меня с ГУРом, зарание благодарен
абсолютно согласен! ни единой вибрации на руле даже минимальной нет!!!вообще нет!!!был удивлен когда сел в приору а тут руль как живой)
У меня от долгой езды по шершавому асфальту кисть руки начинает неметь...разве это нормально??? ВАЗ 2114 классом ниже, автомобиль выпускающийся не один десяток лет, без усилителя...да там тоже обратная связь и отдача в руль, НО в разы меньше чем здесь.
У меня от долгой езды по шершавому асфальту кисть руки начинает неметь...разве это нормально??? ВАЗ 2114 классом ниже, автомобиль выпускающийся не один десяток лет, без усилителя...да там тоже обратная связь и отдача в руль, НО в разы меньше чем здесь.
уважаемый-на приоре колёса на 14,а это значит больше веса как не подресоренных масс так и подресоренных,а на калине сам усилитель руля редукторный и поэтому часть вибраций глушится там вот и всё.
при установке хороших "колёс" "жизнь" руля стала мягче
уважаемый-на приоре колёса на 14,а это значит больше веса как не подресоренных масс так и подресоренных,а на калине сам усилитель руля редукторный и поэтому часть вибраций глушится там вот и всё.
при установке хороших "колёс" "жизнь" руля стала мягче
Я в курсе что на 14-ть, что подразумевается под словом "хорошие колеса"? специально, для эксперимента, менял 2 комплекта дисков с резиной на 14, благо есть товарищ с кем можно махнуться. Один комплект Штатное литье на конти викинг 2, второй комплект штамп на нокиан хакка 4. На нокиан чуть меньше вибраций...а так одна хрень. ТОже самое и на родной всесезонной каме 224. Видимо неудачная конструкция рулевого впринципе. Я так понимаю кому-то повезло больше и вибрация меньше а кому-то не повезло вообще как мне, выше такие же как я отписывались тоже.
)
Комбинированный вид
