на днях выкину шайбы до кастора в 2.5 градуса и тогда
Добавлено через 15 минут
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
Кастор на бубонить не какого отношения не имеет.
да ну ладно при нулевом касторе при яме стойка тупо пытаеться уйти назад и шток амортизатора идет на излом следовательно не о какой работе нормальной речи не идет . а при кастора в пару градусов стойка наклонена в противоположную сторону движентия и при яме просто сжимаеться
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
А вот не снимая не разу не делал.
в нормальном положении когда машина стоит и сжаты пружины ставиш стяжки а потом только поддомкрачиваешь . снял колесо еще немного стянул пружину и все не со свистом но опора пролазит и ставиться нормально
поставил опоры Evolex 93005 следовательно увеличился кастер на 1 градус .
подвеска стала меньше бубонеть и ямы глотать хорошо как мне кажется в силу увеличения кастора .
на все провсе ушло 3 часа менял сам стойки не снимал
Как вы выяснили что кастор ушел в плюс? делали замеры до и после? сами по себе установка опор не дает смещение кастора, она просто дает возможность увеличить кастор в плюс путем снятия шайб!!!!!!!!! P.S. у меня кастор был 1,30 и сняты были 3 шайбы + сзади стояли домики, при установке опор со смещением снял домики сзади и вернул шайбы растяжки на место, при замерах кастор был 1 градус всего!!! хотя с новья без домиков кастор был 1 градус на стандартных опорах!!!! просто опоры эволекс со смещением дают возможность увеличить кастор на более большой плюс, чем стандартные опоры
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от kulibin
в нормальном положении когда машина стоит и сжаты пружины ставиш стяжки а потом только поддомкрачиваешь . снял колесо еще немного стянул пружину и все не со свистом но опора пролазит и ставиться нормально
не понимаю для чего такие извращения, если один хрен надо обязательно ехать на стенд развала
возьмите опору Evolex и проложите ее к родным опорам который стоят на машине совместив отверстия крепления. и вы увидите что отверстие под шток на опорах Evolex смешено на 4 мм назад . дальше мыслите
Цитата:
Сообщение от centrumnsk
не понимаю для чего такие извращения, если один хрен надо обязательно ехать на стенд развала
я тоже немонитаю зачем снимать стойку и напрягаться крутить лишние болты разбирая подвеску потом неизвестно какой там развал вовсе .
Кастор на бубонить не какого отношения не имеет.А вот не снимая не разу не делал.Чо и получилось нормально пружину сжать.(на верху в чашку лезут стяжки)Что такой вариант возможен знаю.Стойки сменишь еще и другое почувствуешь.
сами по себе установка опор не дает смещение кастора, она просто дает возможность увеличить кастор в плюс путем снятия шайб!!!!!!!!!
Что-то совсем запутали!Установка опор со смещением,не даёт увелечения кастора без снятия шайб?Почему тогда поставив сс 20 опору и не убирая шайбы, продольный наклон оси поворота стал у меня 2,14 и 2,09,так с завода было?Поясните...
centrumnsk Угол продольной оси поворота(кастер)уходит в плюс,когда смещаешь верх стойки назад(опоры со смещением),либо смещаешь низ стойки вперед(убираешь шайбы на растяжке),либо все в совокупности.
Последний раз редактировалось Foland11; 22.12.2011 в 21:54.
syava-gor1 про кастор ты не прав, многие отмечают при увеличении кастора лучшее проглатывание ям
100% катался на днях у товарища замут жесткий правда стаканы переварены под угол к горизонтальному положению.... но эффект четкий примерно так же как разница у переда и зада, т.е. заметил что зад проходит дорожные деффекты с наиболее меньшими возмущениями, вот у него перед срабатывает стойка, и усе никакого сопротивления))) но эт канешн жесть))) варил на стапеле... с его слов
Цитата:
Сообщение от kulibin
да ну ладно при нулевом касторе при яме стойка тупо пытаеться уйти назад и шток амортизатора идет на излом следовательно не о какой работе нормальной речи не идет . а при кастора в пару градусов стойка наклонена в противоположную сторону движентия и при яме просто сжимаеться
однозначно так, раньше у приор был косяк сам кастер убегал замечал ни раз на прошлой тачке, и не только, и когда это происходило, при езде был разочарован выбором авто, т.к. ходовка переставала работать((( и Потом все производители продолжают заваливать кастер все больше)) кроме нас(, никогда не забуду как в детстве видел первые 124-е,140-е мерсы которые так красиво заваливают колесо при выворачивании баранки!!!))) думаю многие помнят))
Комбинированный вид
