Не только надо балонник возить, но и ключи для знакомых которые ездя на старых немцах и японцах. Год катаюсь , более 8000 ,кроме лампочки стопа ничего и не трогал.
с балонником таже фигня на третем болту лопнул , в зопасе имею раздвижной балонник 17-19 очень удобный ))) блин и еще капот сломался чуть-чуть о впереди идушего джипа (во засада ) капот на приору стоит 8000-9000 т. р.
Добрый День ребята!
Ну что хочу тоже поделится первой поломкой правда не значительной.....
Но все же комуто може это может.
Значит купил приору 23 февраля все замечательно ежу наслаждаюсь.
Ну вот понадобилось уехать за город очень далеко. И вообщем по трассе в поймал ямку и БАХ два диска + две шины на выстрел. Значит беда ну тут достал домкрат которым еще не разу не пользовался (всмысле с покупки авто) начинаю поднимать вообщем этот домкрат всторону кривится и жрет резьбу даже не удалось поднять не одного колеса. На улице пурга машу встречным машинам никто не останавливается по этому конечно уж очень бы хотелось такому инженеру кто изготавливал этот домкра. Так понимаете было бы не так обидно если бы я его где то сам на рынке покупал а то ведь он уже шел с машиной извени но все АВТОВАЗОВСКИЕ КО*ЛЫ. Поехал купил на рынке новый домкрат сказал сразу же на рынке подьеду поднему а потом заплачу...ну все хорошо!
Так что ребята проверьти свои домкраты а то малоли такое же Г** попадется
Блин! Вас послушаешь ... Неужели домкрат левый? Я свою зима-лето, лето зима, с 2007 года домкрачу, плюс 4 прокола, тоже пришлось домкратиь, как сначала запаску, потом свою, после вулканизации, и что то домкрат не развалился. А это уже по меньшей мере 20 раз. У вас домкрат наверное китайский, из пластилина.
У меня 1.5 месяца машине, перегорела лампа стоп сигнала, и просвистывает ремень кондея и гениратора, завтра на 1 то, пущай чинут, сам из принцыпа не буду! Пробег 2900
Домкрат идет нормальный а вот балонный ключ сразу надо менять.
Лучше крестовый 150-200 р. (Не пожалеете).
Особенно если болты с секретками.
Что точно, то точно. Я свой со второго раза сломал. Зиму ставил, три болта открутил, а вот четвёртый упрямый попался. Два ключа, как будто их и небыло. Теперь с крестовым катаюсь, по середине клёпаный.
Что точно, то точно. Я свой со второго раза сломал. Зиму ставил, три болта открутил, а вот четвёртый упрямый попался. Два ключа, как будто их и небыло. Теперь с крестовым катаюсь, по середине клёпаный.
Отмечусь и я в этой теме, хоть у меня и не приора, но и в заголовке не указано что первая поломка должна быть именно на приоре...вообщем покупал я свою кресту в январе 2008года на уссурийском авторынке...вообщем когда машину выбрали уже, я пошел с продавцом оформлять документы, прихожу с оформленными документами а Виталик грит , мол тачка не заводится, стартер щелкает, а не крутит, минут 10 щелкали потом завелась только, надо сказать что при покупке, она завелась сразу без проблем. Потом оказалось проблема в пятачках, которые в стартере,стоят копейки, но добраться до них очень геморно, вообщем хороший электрик сделал все за 800руб....с тех пор проехал чуть более 20 тыс км, поломок больше не было..))))))
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
Линейный вид
