Нету у новых авто гарантий, по нынешним законам дилер не обязан предстовлять подменное авто, а на ремонте по гарантии машина может зависнуть порой надолго. В плане так сказать "Service avaliability" гарантийные машины порой хуже, чем старые Жигули и Самары. Ну а два жигуля по этому параметру кроют любую иномарку, благодаря резервированию и низкому времени возвращения работоспособности))
Если бы у меня не было второй машины ездящей в семье - я б себе тогда например под работу Жигули или Волгу взял, ибо доступность важнее комфорта.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Согласился, так как система может спасти жизнь. Ремень безопасности тоже жизненно необходим, подушки тоже.
Жизненно необходимо - это то, без чего нельзя жить. Человеку например жизненно необходимы вода, еда. Если у вас авто без системы стабилизации и вы при этом живете - значит она не жизненно необходима уже.
То же касается подушек и ремней, множество машин ездит без подушек, и еще часть вообще без ремней (буханки те же).
Нету у новых авто гарантий, по нынешним законам дилер не обязан предстовлять подменное авто, а на ремонте по гарантии машина может зависнуть порой надолго.
Есть, рано или поздно её отремонтируют. Мне не критично каждый день ездить на авто, мне было критично не попадать на деньги.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Жизненно необходимо - это то, без чего нельзя жить. Человеку например жизненно необходимы вода, еда. Если у вас авто без системы стабилизации и вы при этом живете - значит она не жизненно необходима уже.
То же касается подушек и ремней, множество машин ездит без подушек, и еще часть вообще без ремней (буханки те же).
Если вы так буквально все воспринимаете, то сразу бы так и сказали, о чем спорить то ) я вопринимаю это как оборот речи. В вики тоже: "Таким образом, жизненно необходимо пристегиваться" http://ru.wikipedia.org/wiki/%CF%EE%...ED%EE%F1%F2%E8
Что касается авто без подушек и ремней, на них надо и ездить сответсвующе, в лес там, на рыбалку, с небольшой скоростью.
Я же уже сказал - система отодвигает порог заноса, но не убирает его. и если с системой стабилизации поймать занос все же - тот там обычно уже ловить совсем нечего.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Есть, рано или поздно её отремонтируют. Мне не критично каждый день ездить на авто, мне было критично не попадать на деньги.
За те деньги сколько даже стоила Приора в 2010-2011 году можно взять приличную иномарку и еще останется на ремонты, даже если они и будут)
И опять таки, наличие гарантии не означает отсутствие рисков, она просто их делает меньше, но это еще вопрос - насколько.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
В вики тоже: "Таким образом, жизненно необходимо пристегиваться"
Вики тоже люди писали. Неправильно так формулировать предложение, я считаю. Тогда уж лучше "Таким образом, непристегнутый ремень безопасности может стоить вам жизни".
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Что касается авто без подушек и ремней, на них надо и ездить сответсвующе, в лес там, на рыбалку, с небольшой скоростью.
Я не знаю, может у вас там в городских джунглях только на рыбалку и остается выезжать на УАЗах, а у нас тут бухань - основное рабочее легковое ТС нефтяников, и ездят на ней везде, и в принципе с теми же скоростями с какими и я езжу (в районе 100).
Ну а подушки так вообще еще более спорная штука, толку от них не так уж и много. По итогам краш-тестов Акцент без подушек отработал лучше Соляриса или Гранты с подушками, и намного лучше Приоры Фазы1 с подушками. И не сильно хуже чем Приора фазы 2 с двумя подушками, 8.9 балла у Акцента против 10.6 у Приоры, при том что у Акцента пенализация большая за перемещение педалей только. При том что Акцент - авто 99 модельного года, и с того времени особо не доводился.
Добавлено через 5 минут
Кстати если уж на то пошло, то автомат куда более нужная фича для начинающего, в том числе в плане безопасности. С ним намного проще и думать надо меньше. Но что-то никто тут не толкает автомат как преимущество. Ах да, забыл, в Приоре же нету автомата))
Даж моя с 2105 карбом и старыми колхозами медленными 80 жмет, дальше просто уже не едет (ремонтировать надо двигатель и карб менять).
Современные инжекторные с 409 движком стрелку ложат вполне (120), и еще дальше едут.
Правда я бы не рискнул))
Я же уже сказал - система отодвигает порог заноса, но не убирает его. и если с системой стабилизации поймать занос все же - тот там обычно уже ловить совсем нечего.
Ага, а недостаток ремня безопасности в том, что при аварии на 200 км/ч он разрезает пассажира пополам. Дружить надо с логикой.
Цитата:
Сообщение от LionTec
За те деньги сколько даже стоила Приора в 2010-2011 году можно взять приличную иномарку и еще останется на ремонты, даже если они и будут)
И опять таки, наличие гарантии не означает отсутствие рисков, она просто их делает меньше, но это еще вопрос - насколько.
За те деньги (312000) ничего приличного у нас не продавалось. Мне главное было меньше рисков. И я не ошибся. Денег в авто вкладываю в разы меньше, чем друзья на БУ иномарках.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Вики тоже люди писали. Неправильно так формулировать предложение, я считаю. Тогда уж лучше "Таким образом, непристегнутый ремень безопасности может стоить вам жизни".
Давайте не будем непрофильную дискуссию разводить. Я пояснил что для меня значит это выражение, и нашел подтверждение что не я один так думаю. Если смотреть на это выражение с вашей точки зрения, то конечно в природе вообще нет жизненно важных систем безопасности, спорить не о чем.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Я не знаю, может у вас там в городских джунглях только на рыбалку и остается выезжать на УАЗах, а у нас тут бухань - основное рабочее легковое ТС нефтяников, и ездят на ней везде, и в принципе с теми же скоростями с какими и я езжу (в районе 100).
Остается пожелать вам удачи, я бы не рискнул на авто без ремня ехать 100 по трассе. Мне буханки со скоростями выше 60 не попадались.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Ну а подушки так вообще еще более спорная штука, толку от них не так уж и много. По итогам краш-тестов Акцент без подушек отработал лучше Соляриса или Гранты с подушками, и намного лучше Приоры Фазы1 с подушками. И не сильно хуже чем Приора фазы 2 с двумя подушками, 8.9 балла у Акцента против 10.6 у Приоры, при том что у Акцента пенализация большая за перемещение педалей только. При том что Акцент - авто 99 модельного года, и с того времени особо не доводился.
На а с подушками Акцент набрал бы еще больше баллов.
Цитата:
Сообщение от LionTec
Кстати если уж на то пошло, то автомат куда более нужная фича для начинающего, в том числе в плане безопасности. С ним намного проще и думать надо меньше. Но что-то никто тут не толкает автомат как преимущество. Ах да, забыл, в Приоре же нету автомата))
Степень нужности в плане безопасности спорна, нужна статистика. Может и так. Почему не толкает, тут многие предпочитают автомат. Для приоры его отсутствие это конечно недостаток.
А че так? Нефтянники же так с обеда на обед гоняют.
Я ж не нефтяник, рожей не вышел((
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Ага, а недостаток ремня безопасности в том, что при аварии на 200 км/ч он разрезает пассажира пополам. Дружить надо с логикой.
Ну кстати один знакомый мой принципиально не пристегивается потому что застрявал в перевернутой машине с заклинившим ремнем. Так что даже ремень не так однозначен)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
За те деньги (312000) ничего приличного у нас не продавалось
Плохо искали, тогда рынок куда веселее был. А до 2008 - вообще халява.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Денег в авто вкладываю в разы меньше, чем друзья на БУ иномарках.
На БМВ и Ауди знакомые ездят что ли?)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Остается пожелать вам удачи, я бы не рискнул на авто без ремня ехать 100 по трассе. Мне буханки со скоростями выше 60 не попадались.
Странные у вас какие-то там буханки, 60 эт Ураганы с такими скоростями ездят.
Кстати конкретно с буханкой я думал себе ремни поставить и крепления кресел переделать, но после того как попал на ней в небольшую аварию - передумал. Смысла в этом никакого нету, прочность кузова у Буханки минимальна, и в случае аварии наличие/отсутствие ремней не сильно принципиально.
Цитата:
Сообщение от Lesnik
На а с подушками Акцент набрал бы еще больше баллов.
У Акцента основная пенализация - за педали. 3 с лишним балла. Подушки бы дали балл-полтора, не более.
Однако сам факт, что подушки слабо влияют - вы как-то проигнорирвоали)
Цитата:
Сообщение от Lesnik
Степень нужности в плане безопасности спорна, нужна статистика
Чтоб голову включить вам тоже статистика нужна? Поездите на авто с механикой и автоматом по загруженному городу, потом представьте что вы неопытный водитель, и все будет понятно.
Линейный вид
