Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Приора - мой четвертый ВАЗ! Классная машина за свои деньги! Ездил и на ино в качестве пасажира и за рулем пробовал: Приора ничуть не хуже бюджетных иномарок нашей сборки, но дешевле. А если брать иномарку забугорной сборки с аналогичной комплектацией и характеристиками, то и стоить она будет почти в 2 раза больше. Так что: "...каждый выбирает по себе женщину, религию, дорогу... "
Всем привет купил 28 февраля приору хэч люкс. Проехал на сегодня 1700 машина КЛАСС еще не нашёл ни одного касека про которые пишут на сайте клуба брал в Чите если кого интересует цена 377 т удивило одно люкс и нет музыки ставят за доп оплату и резина г...о а так советую брать не пожалеите на иномарках и половины нет что есть на приоре до неё была хонда даже ничем сравнить кроме коробки на фите был вариатор это даже лучше чем автомат
Купил приор хетч 24.11.10 на данный момент пробег 14тыс. км Комплектация "средняя" (ЭУР, кондиционер) езжу довольно аккуратно хотя изредка и довожу стрелку тахометра до 4тыс об. не больше)) (хлипковат движок) Впечатления пока спорные.
-Задние оба амортизатора, с наступлением холодов -25 запищяли и действуют на нервы. Плюс еще и хлюпают противно.
-Тормозные колодки заводские "похавали" диски - заменил. (надо было их менять еще на первом ТО)
-Щиток приборов тоже по гарантии заменили - стрелки были сильно глубоко посажены и поцарапали шкалу.
-Следом за щитком закоротил ЭУР - заменили по гарантии. После замены ЭУР долго не могли поставить на место руль - 3 раза приходилось возвращатся чтоб руль выставить ровно.
-Хромированная накладка/ручка на ляде богажника сдерла краску и там пошла ржавчина (благо на Станции ТО автослесарь хороший попался подсказал одну из болезней приор- если бы не он я бы не скоро заметил что под накладкой беда - так что кто купил не давно приор бегом откручивайте эту горе накладку и ищите ржавчину) - пришлось разобрать, зашкурить и закрасить, а сверху заклеить "бронировочной" пленкой. - процедура обошлась в 500 гривен (150 -пленка и 350 лакокрасочные работы).
-Завыл натяжной ролик - вот поеду скоро менять.
-Вышел из строя Датчик холостого.
-Заменили распределитель тормозных усилий - непотдавался регулировке.
-Заторохтели карты дверей и обшивка багажника.
-Похоже еще воет подшипник в правом переднем колесе - поеду проверять.
-Но самое обидное что масла от замены до замены не хватает((( 200-300 грамм приходится доливать. И это для проир норма!!! - УЖАС!!!
-Нахолодно жудко торохтит коробка -и это так и должно быть - к кому в приору не сяду таже хрень с коробкой.
-Когда включаеш кондиционер обороты начинают плавать - это "бока" с прошивкой и не потдается ремонту(((
И по словам автослесарей это только маленькая часть того с чем мне еще предстоит столкнутся - все это не избежно и называется автоваз(((( Хотя есть и небольшие плюсы. Пару дней назад загрузил в багажник 200кг стирального порошка плюс в салон помимо меня (80 кг) село еще 3 мужика по 120кг ехали не далеко но все же одну затяжную крутую горку встретили- движок очень мощный - деу ланос пустой так лихо заехать на горку не смог... Расход топлива приятный 7-9 литров. Сложив задний ряд сидений смог перевезти пол квартиры на дачу. Подняв задок получил шикарный клиренс и ни один ухаб не страшен. Очень маневренная и динамичная. Легка в управлении и имеет приятный звук двигателя. Очен лаконично собраны панели управления и просты в использовании. И самый наверное главный плюс Недорога в покупке и в ремонте.
P.S. Каждый кто тут говорит что эта машина стоит своих денег - прав! Да своих денег она стоит и она в разы лучше тех авто которые стоят так же или дешевле. Но если у вас есть возможности потратить денег на авто больше- тратте не задумываясь - этот автомобиль еще слишком сырой и требует кучу доделок! У меня был опыт ВАЗ 21114 - 220тыс км и Москвич 412 - 120тыс км Шкода фабия, Хюндай Акцент, Хюндай Элантра, Сузуки Гранд Витара- приора мне очень напомнила мой москвич. Уж слишком часто открывается капот. Ведь машина нужна чтоб ездить на работу а не на станцию тех обслуживания... ИМХО
я, в принципе, поверить могу. Попадаются косячные экземпляры....Думаю, как и везде..
Вот помню, где-то год назад была тема такая, что чувак купил какой-то крутой джип (марку не помню, но смысл не в этом), у него там ломалось все подряд, он на сервис обращался десятки раз. И в конце концов его это задрало и он повесил в городе рекламный щит, в котором обращался к дилеру с просьбой (требованием) поменять ему машину... Года 2 назад такая же тема была с крутым мерсом....
Просто чаще всего производители избегают шумихи и стараются втихушку все уладить. А вот ВАЗ как-то на свой имидж смотрит пофигистически....
Однако про свои 2 Приоры могу сказать только положительные моменты:
1-я, 2007 года выпуска, продал на 55.000, поломка только одна (менял опорные подшипники)
2-я, 2008 года выпуска, пробег сейчас 49.000 (купил в феврале 2009 г.)
Проблемы:
1. при покупке сильно бил тормозной диск- поменяли по гарантии- кривой
2. менял задние амортизаторы- уже сам (с гарантии сошел к тому времени), обошлось 3000 с заменой. Потекли, но т.к собирался на юг- решил махнуть
3. ну колодки родные также диск пожрали, но сейчас феродо- проблем нет
4. При торможении бил руль (примерно на 30,35 тыс) - проблема ушла, хотя вариантов решения предлагали много
5. есть проблемы по салону- не все сверчки отловил, пока не получается.
т.е в общей сложности я был в сервисе , помимо плановых ТО, только 2 раза (пп.1 и 2)
все остальное работает нормально, поэтому считаю свои экземпляры
удачными.
после этой Приоры намечаю купить опять Приору.....
Приору купил в 2009 году.
Сразу заметил что надо сильно давить на педель тормаза, чтобы остановится, хотя вакумник работал, в итоге убедил гарантию поменяли вакумник и главный тормазной в сборе, прокачали.
Вскоре загорелся чек, оказался датчик фаз.
В первую зиму начала троить на холодную, оказалась катушка, 2 раза ездил на ТО отдал 500 р, так как в "наличии" нет ждать 2 недели.
По весне облезли зеркала, поменяли по гарнтии.
Потом вызвали на сервисную компанию, что - то забыли в кондиционере поставить на заводе, поставили, заодно поменяли жабо по гарантии, не надолго его хватило.
В первую зиму из под задней сабли на багажнике полезла ржавчина, сам снял, зачистел, пожкрасил, двойным скочем проклеил, чтобы не протиралось
Летом полетел стеклоподъемник, на ТО его не оказалось, сказали ждать, уже как 2 месяца не возят их, поехал на рынок купил и установил.
Ближе ко второй зиме вышла вторая катушка из строя, купил и поменял сам.
Спустя неделю, вышел из строя датчик скорости, поменял сам.
В свечных колодцах масло, не менял, так продал. Капот на вторую зиму был весь в рыжих пятнах, хотя я старался следил подкрашивал, ну как бы все, может что - то забыл, машиной пользовался полтора года, пробег меньше 40 ка тысяч, да есть и "+" у машины это мотор, тормаза и свет.
нуну, хорошо если у вас с машиной не так, а то у меня не смешно было уже под конец. Да забыл про стучащие с новья передние опрные подшипники, вылечил шайбами, и глохнущем движке при работе кондиционера. Это если не говорить про скрипящий, гримучий салон, дрибезжащую ручку кпп, 4 обарота руля, и работу выхлопной системы в слаоне, сейчас машина стоит около 400 штук в люксовом исполнении, но как нистранно наверное лучше альтернативы за эти деньги нет )
Пол года как взял Приору 2008г. за 250 000р., уже 35 000р. вложил! Поменял поршневую (ела масло, 1,5л. на 100км.), установил от ВАЗ 2110. Постаянно бьют тормоза, поменял передние тормозные диски и колодки,- продолжают бить. Поменял задние колодки,-та же история. Поменял колёса,- и сейчас то же самое. Осталось задние тормозные барабаны поменять и надеяться И сейчас всплывает ходяга (передняя балка требует усиления) Про ТО я молчу. А машинка супер, особенно после ЧИПа.
Приора рулит !
)
Поменял поршневую (ела масло, 1,5л. на 100км.), установил от ВАЗ 2110. Постаянно бьют тормоза, поменял передние тормозные диски и колодки,- продолжают бить. Поменял задние колодки,-та же история. Поменял колёса,- и сейчас то же самое. Осталось задние тормозные барабаны поменять и надеяться
И сейчас всплывает ходяга (передняя балка требует усиления) Про ТО я молчу. А машинка супер, особенно после ЧИПа.
Линейный вид
