Мне поменяли уже 2 стеклоподъемника (задний левый и водительский)!!! Приезжаешь по гарантии они говорят "нет в наличии закажем - позвоним" проходит 3 недели ни слуху ни духу, едешь ругаться, говоришь верните деньги... находят стеклоподъемник и меняют... Задолбали... может какие-нибудь не русские подходят?
Месяца два назад была такая же история с заклинившим задним правым стеклоподъёмником. С приятелем пытались опустить не разбирая обшивку (один давит на кнопку, другой на стекло). Ничего не вышло! Сначала подумал, что моторчик "приказал долго жить", но после снятия обшивки понял, что он работает (слышно как пытается провернуть). Совсем снимать весь механизм времени не было, и я вылил весь маленький баллончик "WD-40" куда только трубочка дотянулась (и кое-где "Литолом" подмазал) - ноль. Забил, решил по гарантии ехать. На другой день ради интереса нажал на кнопку - РАБОТАЕТ!!!
Пока всё ОК (тфу-тфу).
Видимо на заводе решили экономить на смазке как "American Airlines" в своё время на оливках - недокладовать.
И кстати, теперь правый (тот, что смазал) работает быстрее, чем левый. А раньше примерно одинаково ходили.
Ещё один признак недостатка смазки в механизме!
В общем вердикт для всех готов - у кого стеклоподъемник заклинился в верхнем положении . Причина - отсутствие смазки в механизме . Мотор рабочий . Полагаю что на гарантии реально не меняют на новый - сами понимаете почему .
Червячный механизм . К которому двиг крепится . Да и трос . Вот как бы еще смазать не снимая с машины . Можт где нибудь отверстие сделать и шприцануть .
дело не в смазке!!!Со смазкой там всё ок.!!!
Верхний ролик закусывает об направляющую,когда стекло в верхнем положении!!!
исправить заклинивание путём регулировки стекла в пять минут!!!
1.снять обшивку двери,ослабить!!! две винта крепления стекла к
направляюшей(к трапеции стеклоподъёмника ).на рисунке они видны.
2.рукой оттянуть вниз направляющую (там пружина)и одновременно кнопкой пытаться опустить стело.
3.когда стекло опустилось,его нужно рукой пытаться как-бы поднять вверх,тем самым выбрать люфт и затянуть две ранее ослабленных гайки.
(и будет Вам счастье!!!)
Последний раз редактировалось Dimik; 31.08.2009 в 00:34.
Сначала подумал, что моторчик "приказал долго жить", но после снятия обшивки понял, что он работает (слышно как пытается провернуть). Совсем снимать весь механизм времени не было, и я вылил весь маленький баллончик "WD-40" куда только трубочка дотянулась (и кое-где "Литолом" подмазал) - ноль. Забил, решил по гарантии ехать. На другой день ради интереса нажал на кнопку - РАБОТАЕТ!!!
Линейный вид
