хотелось бы на Ваши дороги взглянуть, если наши хвалите!!!
Лучше не смотреть, в некотроых местах ралли напоминает, до грунта разбиты.
в моем городе главная улица имеет наименьшее кол-во ям,а шаг влево или вправо жесть, выше 20км не разгонишься, колеса оставить можно.
ну а теперь по теме.
Чето не одного довода преимущества акцента перед прирой я тут не прочел, кромя фраз "он просто лучше".
Я думаю так :1. тех. хар-ки приоры явно в выйгрыше
2. цена. опять приора впереди
3. комлектация (берем МТ у акцента) приора тут опять впереди, АТ вообще смысла нету сравнивать, цена заоблачна.
4. внешний вид, тут конечно спорно, мне нравится приора.
Чето не одного довода преимущества акцента перед прирой я тут не прочел, кромя фраз "он просто лучше".
Зачем же так категорично?Я неоднократно писал(во всяком случае,пытался),но мои сообщения остаются без внимания,либо урезают.Попытаюсь еще раз(без фанатизма и предельно объективно).Итак.
1.КПП.Обходит приоровскую по всем параметрам:надежность,бесш умность,четкость включения.
2.Надежность и неприхотливость всех остальных узлов и агрегатов.Делаю выводы по личному опыту(за 99000 пробега-чистка контактов в АБС(были глюки) и замена ступ.подшипника.Остальное-регламентные работы).Отзывы владельцев(нынешних и бывших) откатавших на своих Акцентах далеко за сотню.А вот о вазовских машинах таких отзывов не припомню(исключение-данный форум).И этот пост(который я уже приводил,но так и оставшийся без комментариев) лишний раз доказывает сказанное мною выше.
Пожалуй,все.
Я думаю так :1. тех. хар-ки приоры явно в выйгрыше
2. цена. опять приора впереди
3. комлектация (берем МТ у акцента) приора тут опять впереди, АТ вообще смысла нету сравнивать, цена заоблачна.
4. внешний вид, тут конечно спорно, мне нравится приора.
Могу,если угодно,прокомментировать.И менно прокомментировать,а не оспорить,потому что в целом согласен с вышесказанным.
1.Действительно,по тех.хар-кам Приора превосходит,но так уж значительно?(Опять же,хотелось бы призвать к объективности).
2.Цена на самом деле высока.Но не стоит забывать,что комплектующие доставляются из-за бугра.А это и таможенная нагрузка,и привязка к курсу валют.В 2007 году,когда рубль был "в шоколаде",цена была вполне приемлема:290000-пустой и 357000 в максимальной(МТ)комплектац ии.Как видим цены были вполне приемлемы.А вот последнее повышение АвтоВАЗом цен мне,мягко говоря,не понятны.
3.Комплектация у Акцента скуднее,но (сугубо ИМХО)из ништяков,которые есть в Приоре и остро не хватает мне в Акценте это попогрейка.Отдельная статья-2я ПБ.Острой нужды не ощущал(пока,слава Богу),но вещь безусловно необходимая.А комплектацию АТ,дейстительно,нет смысла сравнивать:Приор с автоматом нет.Цена на АТ высока,но не надо забывать,что это одно из самых выгодных предложений среди новых машин.
4.Внешний вид.Сколь угодно можно спорить.Я...не буду,мне Приора тоже более симпатична.
Могу,если угодно,прокомментировать.И менно прокомментировать,а не оспорить,потому что в целом согласен с вышесказанным. 1.Действительно,по тех.хар-кам Приора превосходит,но так уж значительно?(Опять же,хотелось бы призвать к объективности). 2.Цена на самом деле высока.Но не стоит забывать,что комплектующие доставляются из-за бугра.А это и таможенная нагрузка,и привязка к курсу валют.В 2007 году,когда рубль был "в шоколаде",цена была вполне приемлема:290000-пустой и 357000 в максимальной(МТ)комплектац ии.Как видим цены были вполне приемлемы.А вот последнее повышение АвтоВАЗом цен мне,мягко говоря,не понятны. 3.Комплектация у Акцента скуднее,но (сугубо ИМХО)из ништяков,которые есть в Приоре и остро не хватает мне в Акценте это попогрейка.Отдельная статья-2я ПБ.Острой нужды не ощущал(пока,слава Богу),но вещь безусловно необходимая.А комплектацию АТ,дейстительно,нет смысла сравнивать:Приор с автоматом нет.Цена на АТ высока,но не надо забывать,что это одно из самых выгодных предложений среди новых машин. 4.Внешний вид.Сколь угодно можно спорить.Я...не буду,мне Приора тоже более симпатична.
Вобщем и целом согласен. Но для меня в Акценте есть существенный минус. Его поведение на дороге. Можете написать, что в этом плане у него все в порядке, но я когда сел на него после десятки почувствовал значительный дискомфорт на скоростях свыше 120 км/ч. Как то неуверенно он стоит на дороге. Повторяю это по сравнению с десяткой. Сядь я в него после М-2140, такого чувства не испытал бы, наверняка был бы в восторге. Но чирик дорогу держит гораздо уверенней. Пересев с десятки на Приору никакого дискомфорта нет. Дорогу держит как минимум не хуже. Скорость не чувствуешь.
1.Действительно,по тех.хар-кам Приора превосходит,но так уж значительно?(Опять же,хотелось бы призвать к объективности).
Объективно: расход - это очень важная характеристика.
Цитата:
Сообщение от Yurets
2.Цена на самом деле высока.Но не стоит забывать,что комплектующие доставляются из-за бугра.
Ну мне как полкупателю как-бы параллельно почему авто такое дорогое, я-же смотрю на его цену а не рассматриваю каждую железку отдельно....
Цитата:
Сообщение от Yurets
Приор с автоматом нет.Цена на АТ высока,но не надо забывать,что это одно из самых выгодных предложений среди новых машин.
Как-бы есть, только их выпускается крайне мало. По цене: если с новья менять мкпп на акпп, то это стоит для приоры или калины что-то типа 30-35 тыр+мкпп, если ездил - если не ошибаюсь 50 тыр
Ставят немецкий автомат ZF. На лада-калина-форуме была ветка где чел владелец калины с акпп писал свои отчёты - только скушная она была раньше(давно не следил за ней): ездить-ездиет, ничего не ломается...
Объективно: расход - это очень важная характеристика.
Бесспорно-важная!Но настолько ли актуальная при сравнении этих авто?Посчитаем?
Акцент:7,2/100;720л х 21,5р=15480р на 10000 км пробега.
Приора:6,5/100;650л х 23р=14950р на ту же десятку тыков.
Учитывая,что за год я наматываю ок 35000,сэкономил бы,езди я на Приоре,менее 1700 рублей.А это даже при моих скромных доходах в масштабах года сумма не значительная.
Цитата:
Сообщение от Escander
Ну мне как полкупателю как-бы параллельно почему авто такое дорогое, я-же смотрю на его цену а не рассматриваю каждую железку отдельно....
Но,я ведь тоже не утверждаю,что Акцент стоит своих нынешних денег.Я лишь описал причины,повлиявшие на его подорожание.Скажу больше,я не очень понимаю нынешних покупателей Акцента.(Надеюсь,скоро подтянется Ярик и в очередной раз объяснит сей феномен).
Это в теории, на практике с учётом пробок и прогревов особенно зимой расход совсем другой!
Согласен!Увеличим мои расчеты вдвое.На тех же 35000 км бензиновые затраты на одной машине
составят 93000р,на другой-90000.Есть смысл дальше мусолить этот вопрос?ИМХО-нет!
Согласен!Увеличим мои расчеты вдвое.На тех же 35000 км бензиновые затраты на одной машине составят 93000р,на другой-90000.Есть смысл дальше мусолить этот вопрос?ИМХО-нет!
У нас эта разница поболее будет. 95 ЕКТО 22-87! Это самый дорогой. А многие на 92-м ездят.
, выше 20км не разгонишься, колеса оставить можно.
[/ur
Линейный вид
