из личного опыта.....
на скорости около 70ти км\ч оттормозился на своей 11ой в зад умнику-таксисту захотевшему внезапно развернуться через 2 полосы.......
под замену капот-бампер-левое крыло-обе блок фары-радиатор-еще там чего то не упомню уже.
зрелище печальное было.
стоит: регулируемая растяжка пер.стоек-дополнит. опора движка-усилитель щитка передка-передний стабилизатор поперечной устойчивости-задний усилитель кузова-все Техномастер.
геометрия ни на милиметр не ушла.
слесаря на стаппели ооооочень были удивлены сим фактом.
выводы сам делай.
привет подскажите уменя одного так или нет? на левой стороне под капотом между дверью и крылом какойто непонятный зазор щель некрасивая с правой стороны стоит как бы резиновая прокладка а с этой нет.так должно быть?может из за этого и ветер слышно как свистит на скорости?у меня слышно это хорошо музыки пока нет балалайку ставить нет желания а на хорошую систему пока ненабрал.
Так у всех, не парся, а свистит это зеркало.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
Кто знает, на универсале на заднем бампере катафоты стоят калиновские или свои какие то оригинальные? Седановские точно не подходят.
И еще вопросик. Что случилось если при выключеном движке на тахометре стрелка ниже 500 оборот не опускается? А то было испугался что обороты х.х. стали на уровне 1300 оборотов . Жесть, столько вопросов по машине...
Замучился искать багажник на рейлинги !!! Может у кто знает какой и где купить в Москве !
Попробуйте заглянуть в магазины "Кэмп". Там есть и дорогие (Туле), и подешевле - польские или российские. С российскими повнимательнее: часто экономят на длине болтов, из-за чего монтаж-демонтаж становится противным.
Кто знает, на универсале на заднем бампере катафоты стоят калиновские или свои какие то оригинальные? Седановские точно не подходят.
И еще вопросик. Что случилось если при выключеном движке на тахометре стрелка ниже 500 оборот не опускается? А то было испугался что обороты х.х. стали на уровне 1300 оборотов . Жесть, столько вопросов по машине...
Катафоты стоят калиновские. Сам узнал на днях... После неудачной парковки... Вообще одновременной узнал следующие вещи:
1.Катофот калиновский 1119;
2.Слой грунта под бампером тонкий и хрупкий, как впрочем и сам металл (в смысле тонкий);
3.Замена катофота проводится путём снятия бампера (пусть даже частично), эту процедуру надо совместить с герметизацией вентиляционных отверстий;
4.Парктроник Приоры - не панацея. Видимо 4-й датчик совсем не помешал бы, а то есть неохваченное пространство.
5.Прочность бампера порадовала - не треснул, хотя зимой исход был бы другой.
Вот такие выводы. Обидно до жути, но ... что поделать.