Логан от ПРиоры отличается тем, что собран из более качественных комплектующих и собран руками. Если интересно, то сеть методики контроля качества товара в процессе изгоовления, на ВАЗ с ними хорошо знапакомы , но и только...
ЛОган действительнот готов к эксплуатаци с момента покупки- это громадный плюс, никаких тацев с бубном, наливай ла езди. Но его скоростные ТТХ скромнее, зато салон гораздо просторнее и безопасность выше.
ЛОган действительнот готов к эксплуатаци с момента покупки- это громадный плюс, никаких тацев с бубном, наливай ла езди.
Приора сразу из салона за 1-й месяц прошла более 16 тысяч и никаких танцев с бубнами! Откровенную ерунду пишешь!!! Сказок бабушек у подъезда наслушался? Своя приора у тебя была? Видно, что небыло! Ты не первый уже тут со своими сказками - просто неинтересно с тобой беседу вести - своих мыслей у тебя нет!
В логане организуешь двуспальное место в дальней поездке?
Нет, впрочем в Приоре- седане спать радсоти тоже никаой. Салон просторней- он выше, больше свободного места до торпеды и до лобового стекла. Это другая компоновка за счет более вертикальной постадки. Салон же Приоры- копия дестяточного, что с него взять. НЕ думаю, что здесь стоит дебатировать, обычно ком нравитс логан- Прору не покупают, и наоборот.
А конкретнее? В чём лечение приоры от ковеерной сборки? - За полчаса устранить громыхание задней полки? Это совсем нетрудно.
У меня седан был, так что полку не лечил))). Но уплотнители дверные на место сажал, дверь регулировал что бы закрывалась, свист воздуха возле зеркала устранял, сход развал делал, диски заводские выкинул после пары ям.. Тормозные колодки родные вызвали только негативные эмоции. Кондей пришлось подзаправить с наступлением лета.
По мелочи все, но вроде бы с Логаном таких проблем не возникает.
Линейный вид
