Значит у тебя Бош 17.9.7 -45 контроллер и провода идут на него. Думаю, что не стоит врезаться в эти провода.
Для работы обмотки реле должно хватить, но надо пробовать, прежде чем что-то творить.
Наверное придется купить готовое реле контроля напряжения и не ипать мозг себе и другим, по деньгам, что потратил на релюшки, разъемы, клеммы и все остальное, столько же и вышло.
Сперва сделал от ДДМ, ПТФ загораются раньше, чем мотор заведется и к тому же масленка на приборке горела и то ли иммо, то ли мозги пищали два раза. Ладно, впаял между ДДМ и реле диод, масленки и писк все-равно не пропали, ПОЧЕМУ? Развернул диод, ПТФ стали загораться при вкл. зажигания. Один раз завел, а второй раз не завелась машинка, походу, мозги что-то отрубили, скинул клемму с АКБ минут на пять - стала заводиться. Больше экспериментировать не хочу))))).
Вчера возвращался домой, на улице уже темно, фонари вроде как горят, но толку мало. На светофоре рядом остановился мужичок на киа сид, впереди прикольно горят светодиодные ДХО, освещая небольшое пятно впереди машины. Я только подумал, что красиво светят и не придал этому значение. И только когда он рванул со светофора я увидел, что взади ни чего не горит, и темний сид сливается с асфальтом. И на следущем светофоре ему чуть чуть не вьехали в зад...
Вот для таких лентяев надо делать, чтоб и впереди и взади горело...
у друга на шевроле с завода идут дхо,днем горят только они,без задних габаритов,если автомобиль считает что темно то включит фары, на кой вообще когда темно ездить на дхо?
Наверное придется купить готовое реле контроля напряжения и не ипать мозг себе и другим
мудрое решение! но когда сам что то сделаешь оно тоже приятно.
зы. от такого гены можно получить управление еще одним интересным способом, где то даже писалось об этот.
закрепить на корпусе гены геркон, пусть управляет минусом реле. пробовал интереса ради у себя, отлично работает! включается с началом прокрутки стартером и выключается с выключением главного реле (около 8-10сек) после остановки двигателя.
__________________
carry your backup, wherever you go, day or night, because you never know, what's around the corner
у друга на шевроле с завода идут дхо,днем горят только они,без задних габаритов,если автомобиль считает что темно то включит фары, на кой вообще когда темно ездить на дхо?
Значит стоит датчик света, которые как я считаю, должен идти уже в обязательном порядке...
Некоторым и без света светло...
у друга на шевроле с завода идут дхо,днем горят только они,без задних габаритов,если автомобиль считает что темно то включит фары, на кой вообще когда темно ездить на дхо?
Смотри на картинку блока предов. Вход питания на пред 23 - 132 контакт блока выход с преда на ЦБКЭ - 117, он идет на 6 пин. колодки ХР2.
Вот этот провод разрываешь и разводишь на контакты 86, 30. На 88 контакт цепляешь второй конец провода. А контакт 85 реле подключаешь к проводу ручника в любом удобной месте. При поднятом ручнике на контакте будет минус и контакты реле 30 и 88 разомкнутся.
Ваше предложение работает,сегодня был остановлен ГИБДДшником за движение без света,т.к.,я пока не подключился кручнику,а просто бросил 85 контакт на минус(подобраться к проводу ручника пока нет возможности).
Ваше предложение работает,сегодня был остановлен ГИБДДшником за движение без света,
Надо подключить нормально, а то так и будут тормозить))
Цитата:
Сообщение от тракторист63
просто бросил 85 контакт на минус(подобраться к проводу ручника пока нет возможности)
Провод ручника можно найти на колодке над блоком предов. По-моему 3-я колодка справа, провод коричневый с голубой полоской на конт.33, там вроде и нет больше проводов такой расцветки.
Столкнулся с такой непоняткой, в машине в люксовой комплектации:
Слева направо.
в положении 1 - горят только габариты в любое время суток (датчик освещенности?)
в положении 2 - только ближний свет (почему то)
в положении 3 - опять габариты
в положении 4 - опять габариты
Что с датчиком или реле?
![[SIGPIC]](signaturepics/sigpic39293_3.gif)
Я на 
Линейный вид
