Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 09.04.2013, 22:38   #271
fokker
Свой человек
 
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Ural
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 508
Сказал(а) спасибо: 24
Поблагодарили 75 раз(а) в 52 сообщениях
Вес репутации: 12
fokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себяfokker имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Spike@: Ребят, я к Вам за советом!... Не заморачивайся. 126 - хороший движек, могу утверждать по собственному опыту 260000 пробег компрессия - 15. Расход в норме. Не вскрывался и "навесное" заводское. А с ГРМ я так делаю: 50 проехал - меняй опорник, проехал следующие 50 - комплект ГРМ Гетс + помпа ТЗА Премимум + антифриз. И т.д.
fokker вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 22:39   #272
Андрей 1974
Постоялец
 
Аватар для Андрей 1974
 
Регистрация: 06.08.2011
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Андрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Думаю, что фальш элемент ГБЦ, как и сама ГБЦ на двигателе, создаёт дополнительную жесткость, препятствующую деформации блока.
Если у Вас есть, измерительный инструмент, ключи и фальшэлементы, почему бы не поставить фальшголовку- измерить нутромером цилиндры, затем прикрутить фальшсцепления ( коробки) и тоже измерить - как будет в этом случае. Лично я так и поступил бы. Считаю , что головка блока при нормальной- регламентируемой затяжке влияет на общую жёсткость блока двигателя.А раз у Вас всё в наличии есть, то можно и опытным путём всё проверить.
Андрей 1974 вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 23:15   #273
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Андрей 1974, Это я завтра конечно проделаю всё, попробую разную последовательность. Но какая последовательность практичнее? На заводе двигатель вкидывают, потом коробку прикручивают? Или как? Если так, то на СТО при замене поршневой ГБЦ и поддон скидывают, но коробку никто не прослабляет. Получаем, что если даже ГБЦ держала параметры блока, то при откручивании геометрия уходит. Стук после замены поршневой приходит снова не потому, что поршневая не нормальная, а потому, что геометрию в норму никто не привёл. Значит, что бы не играться в случае необходимости разбора для замены прокладки или притирки клапанов, или ещё для чего нибудь, с геометрией блока, надо сначала фальш коробку прикрутить, потом фальш ГБЦ, и собирать двигатель точно в такой же последовательности?
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 23:27   #274
Андрей 1974
Постоялец
 
Аватар для Андрей 1974
 
Регистрация: 06.08.2011
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Андрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
но коробку никто не прослабляет
а зряестественно полностью собранный двигатель + кпп. Моторный и агрегатный цеха разные скорее всего. Что касается увода при затяжке ( согласно вашим измерениям) то ( + 0,04 поперёк блока и - 0,03 вдоль блока) даже обычные 12 поршни ходить не будут в четвёртом цилиндре.Не то, что короткие. Поддон , кстати тоже ведь должен на общую жёсткость влиять. Просто смотрю, по сообщениям у людей не только на четвёртом потёртости( задиры и натиры) а на всех даже есть.
Андрей 1974 вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 23:29   #275
Serg901
Легенда форума
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,943
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,096
Поблагодарили 2,157 раз(а) в 1,442 сообщениях
Вес репутации: 21
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
На заводе двигатель вкидывают, потом коробку прикручивают? Или как?
Собранный ДВС в сборе с коробкой снизу при сборке на заводе.
Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
Значит, что бы не играться в случае необходимости разбора для замены прокладки или притирки клапанов, или ещё для чего нибудь, с геометрией блока, надо сначала фальш коробку прикрутить, потом фальш ГБЦ, и собирать двигатель точно в такой же последовательности?
Лучше ДВС полностью собрать, а потом уже сцепление, коробку вешать.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 23:34   #276
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Завтра посмотрю, в каких пределах ГБЦ спасает положение, но без неё увод размеров вот такой. Самому интересно. Получается длинный поршень надо ставить с зазорм не менее 4 соток. для него это номально. А для таблеток это смерть.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Старый 09.04.2013, 23:37   #277
Андрей 1974
Постоялец
 
Аватар для Андрей 1974
 
Регистрация: 06.08.2011
Возраст: 50
Пол: Мужской
Сообщений: 361
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 13
Андрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себяАндрей 1974 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

satmaster56, Если не трудно , напишите по результатам измерений.
Андрей 1974 вне форума  
Вверх
Старый 10.04.2013, 12:35   #278
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

Повторил всё то же самое, только с верхней плитой. Весь дом и окрестные магазины перерыл, что бы найти нормальные болты для плиты. Всё сыромятина. В конечном итоге так и не нашел, что бы держали 8 килограмм.Те, что взял в автомагазине, как болты ГБЦ 16 клапанов, выдержали 5 килограмм, ставил на 6 и поплыли! Какие болты брать для сборки??? Я в панике! В итоге получилось найти болты, что бы затянуть плиту моментом 7 килограмм без всяких доворотов. Не стал ничего больше делать. Смысл был в том, что бы увидеть действие плиты или ГБЦ на искривление блока. Даже отдалённый момент затяжки мог уже показать противодействие затяжкой ГБЦ.
Никакого чуда не произошло. После затяжки фальшплиты коробки моментом 7 килограмм, показатели остались прежними! Те же +4 сотки и -3 сотки.
Один из болтов сфотографировал
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2262.jpg
Просмотров: 257
Размер:	106.9 Кб
ID:	94721   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2263.jpg
Просмотров: 197
Размер:	48.4 Кб
ID:	94722  
__________________

Последний раз редактировалось satmaster56; 10.04.2013 в 13:00.
satmaster56 вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
PAE (11.03.2015), staist (12.10.2014)
Старый 10.04.2013, 13:15   #279
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 15
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

satmaster56, Болты специально 2112 покупал? или ты укороченые ищешь?
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 10.04.2013, 13:26   #280
satmaster56
Клавиатурный мастер
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 10.03.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 55
Пол: Мужской
Сообщений: 2,767
Сказал(а) спасибо: 192
Поблагодарили 678 раз(а) в 346 сообщениях
Вес репутации: 15
satmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком светаsatmaster56 является великолепным маяком света
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 5...

stm48, Укороченные искал. Взял и комплект 2112. Один болт с бобышкой на блоке стоит. Плывут и укороченные и 2112.
__________________
satmaster56 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 04:03. Часовой пояс GMT +3.