Agent001, Вот только не надо тут сказки рассказывать. Свое мнение оставляй при себе с пометкой "ИМХО". Подлокотник удобный. А авто покупается не для удобства интима... Если тебе машина не нравиться, продай ее тогда.
Если осмотреть внимательно ино, то в большинстве случаев, а особено на бюджете щели не меньше наших. Да и пальцы у всех разные.
Ну это не мое мнение, а весьма авторитетного журнала Авторевю, как про удобство подлокотника так и про щели (на скорости в 80 км/ч отчетливо слышны аэродинамические шумы) это явно не от маленьких зазоров. А неудобство подлокотника обусловлено его высокой посадкой и близким расположение к рычагу переключения скоростей. Вот такая понимаешь суровая правда жизни)))
Ну а про интим это уже мое личное)))
Насчет иномарок, ну да если брать акцент тагазовской сборки то соглашусь там зазоры вообще могут не совпадать, особенности у них такие при сборке автомобилей, опять же статья Авторевю.
Добавлено через 52 секунды
Машиной доволен, двигатель радует, а вот качество сборки наше и поэтому все остальное оставлять желать лучшее, хочу поло седан)))
А мне удобно с подлокотником, теперь думаю как раньше обходился без него (на 41 москвиче). А мешает некоторым он может быть из-за размера предплечья. Т.е. для определенной длины предплечья подлокотник удобен, а другим не айс.
Agent001, в авторевю какой то карлик наверно испытывал. Мне подлокотник очень удобен. И скорости легко переключать если рука лежит на подлокотнике. По поводу шумов это скорее всего от не правильной регулировки дверей. К примеру задняя выступает из передней против потока воздуха
Ну не знаю во мне 186 см. руке крайне не удобно было, особенно при включении 2-ой и 4-ой передачи. Локоть приходилось задирать вверх что бы переключить скорость, а если работать только кистью то это весьма не удобно и поверхность подлокотника напоминает наждачную бумагу. Для большего удобства им нужно было разместить его или ближе к водителю, либо сдвинуть назад, ну или самое не вообразимое сместить саму кулису))) Насчет шумов, нет они возникают в передней части автомобиля в дверях, как писали в журнале и я с ними полностью согласен, хотя автовазовцам удалось уменьшить зазоры избавиться от шумов они так и не смогли.
Когда "майки" на сиденья натягивал ... встал вопрос что делать с подлокотником?
Я взял оставщийся материал от пятого подголовника( ведь в приорке их 4-е)
и обрезал по форме крышки подлокотника с запасом и отверточкой плоской запихал красота)
На счёт подлокотника, у меня рост 187см и никаких неудобств он не вызывает наоборот очень удобно. Я его как то перестал замечать. Это по первости он меня просто нервировал, когда ищё и плохо скоростя переключались. Сеичас активно пользуюсь ручником и никаких притензии.
Разбирать не обязательно. Просто положи на подлокотник материал подходящих размеров и аккуратно плоской отверткой заправь его под пластмассовый ободок. Держится без клея. Заменить - нет проблем.
Линейный вид
