Ребята всем привет. Я с проблемой небольшой .
После стоянки сел за авто , завёл и услышал что из рулевой колонки идёт так называемое посвистывание. Похоже по звуку если напильником очень медленно водить по железке . Через пару дней после длительных поездок звук стал едва заметен уху,но есть . диагностика ошибок не видит . Руль как крутился так и крутится , но после этой всей ситуации заметил следующее :если крутить медленно -медленно рулём такое чувство что ему что-то не секунду сопротивляется и он потом проваливается на пару см , если быстро крутить все хорошо . Без закусов.
Вот и вопрос по звуку , способен ли эур издавать какие либо звуки . Слышно их сейчас если к кожуху приложить ухо
Ребята всем привет. Я с проблемой небольшой .
После стоянки сел за авто , завёл и услышал что из рулевой колонки идёт так называемое посвистывание. Похоже по звуку если напильником очень медленно водить по железке . Через пару дней после длительных поездок звук стал едва заметен уху,но есть . диагностика ошибок не видит . Руль как крутился так и крутится , но после этой всей ситуации заметил следующее :если крутить медленно -медленно рулём такое чувство что ему что-то не секунду сопротивляется и он потом проваливается на пару см , если быстро крутить все хорошо . Без закусов.
Вот и вопрос по звуку , способен ли эур издавать какие либо звуки . Слышно их сейчас если к кожуху приложить ухо
Опорники менял не так давно , да знаю что новое не значит рабочее , просто звук именно от колонки идёт , товарищ рулём крутил , опорники «молчат» , рейка тоже
Хочу написать о своём опыте ремонта ЭУР.
Усилитель отказал при полностью выкрученном руле. Горела ошибка С1054. Манипуляции с предохранителем под капотом не помогали.
Информации, куда копать дальше, в интернете нету. И только благодаря советам великих ГУРУ, сидящим на этой ветке форума, набрался нужной информации и полез чинить свой усилитель.
Нашел пост в этой ветке, где рекомендуют просмотреть не только этот предохранитель, но и массу над блоком предохранителей в салоне, колодку с одним толстым красным проводом, там же, а также проверить контакты в колодках на блоке управления усилителем руля.
У меня оказались подгоревшими контакты от блока усилителя руля, на двигатель усилителя. Зачистил контакты и ЭУР снова заработал. Я был очень рад тому что не пришлось покупать новый ЭУР, а то основная масса советов в интернете к этому и сводится.
Версия моего ЭУР 10301. Более подробно, как добраться до разъема, есть в моей записи: https://www.drive2.ru/l/571534666406829969/
Хочу сказать огромное спасибо парням, которые делятся информацией и своим опытом на этом форуме да и не только на этом.
Приветствую всех форумчан, хотел бы поделится опытом ремонта Калужского ЭУР с ошибками С1058 и С1054
на эту тему были сняты видео процесса ремонта
Надеюсь это многим поможет. отключается ЭУР но ошибок нет, или C1058