А что там? Ну, кроме сообщений упрямого чудака, отрицающего очевидное?
ЗЫ Я так понял, Вы идейный? )) Наверное, даже если запчасти на Джили будут продавать в соседней квартире, Вы всё равно будете вещать о проблемах с ними..
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
А что там? Ну, кроме сообщений упрямого чудака, отрицающего очевидное? ЗЫ Я так понял, Вы идейный? )) Наверное, даже если запчасти на Джили будут продавать в соседней квартире, Вы всё равно будете вещать о проблемах с ними..
Очевидного вот только не вижу ничего.
Я вам всё объяснил - это у вас рога в землю настолько ушли, что вытаскивать уже просто нереально.
То есть, все магазины Казани, упомянутые в ссылках выше - миф?
ЗЫ Беглый знакомство с состоянием дел с сервисами и дилерами в Казани показывает, что у Вас нет проблем с обслуживанием автомобилей практически любых марок. А Вы нам тут сказки рассказываете...
Я понимаю, что лет десять-пятнадцать назад, когда людям, живущим далеко от Казани, негде было узнать реальное положение дел с сервисами, это может и прокатило, но в эпоху развитого интернета, Ваше упорство выглядит несколько глупо. Не находите?
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Китайский производитель Geely выйдет на европейский рынок со своей моделью Emgrand EC7. Автомобиль, получивший в испытаниях Euro NCAP четыре звезды, появится на рынке Великобритании начиная со второй половины 2012 года.
Официальным дистрибьютором китайской марки Geely в Туманном Альбионе станет компания Manganese Bronze Holdings. В Европу приедут две версии Emgrand EC7: четырехдверный седан и пятидверный хэтчбек. При этом производитель обещает «богатую комплектацию», а также пять лет или 160 000 км гарантии. Цены на Geely Emgrand EC7 будут начинаться с отметки в 10 тыс. фунтов стерлингов (около 15 700 долларов США).
Представители китайской автофирмы уверены, что это лишь начало завоевания европейского рынка. «Мы будем расширять наш модельный ряд настолько, насколько сможем. По крайней мере, мы планируем представлять по одной новой модели в год на протяжении ближайших четырех-пяти лет», - заявил директор по маркетинговому развитию Geely Auto UK Мэтью Чейн.
Кстати, в феврале 2012 года другая китайская компания, Great Wall, планирует запустить свой завод в Болгарии.
В Англию дороже, получаецца.. Интересно, как англичане их будут покупать.
примерно как у нас - хрен да маленько, потому как для дешёвого, массового авто кроме цены, комплектации, внещнего вида ещё очень важно наличие развитого сервиса. Пока этого нет - на китайцев мало кто смотреть будет.
примерно как у нас - хрен да маленько, потому как для дешёвого, массового авто кроме цены, комплектации, внещнего вида ещё очень важно наличие развитого сервиса. Пока этого нет - на китайцев мало кто смотреть будет.
Я сегодня сидел в MG 550. Очень неплохо. Потом сидели в Ситроен С5. Там, понятно, несколько лучше, но по совокупности, Ситорен в сравнении с МГ (161тыс.грн)должен стоить не 299, а 220тыс.грн.
ЗЫ Я к чему. Хоть нынешний МГ и китаец, но с обслуживанием, например в Англии, вряд ли будут проблемы, поскольку тот-же силовой агрегат, например, от Ровер 75.
По Emgrand -ситуация несколько иная, но замечено, что в рамках страны, небольшой по площади, китайцам удаётся довольно быстро развернуть сервис.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Последний раз редактировалось Балбес; 07.12.2011 в 22:40.
От представителя geely-motors Россия в нашем клубе стало известно о начале производства Emgrand EC7.
Запланировано производство первых ЕС-7 в мае 2012 года.
Это будет тестовое производство, первых 60-ти автомобилей, которые разойдутся далеко не во все города и центры.
ЕС-7 будут отгружены только крупным компаниям, соответствующим требованиям.
В первых числах июня будет презентация модели для Российского рынка.
Массовое производство в кузовах седан и хэтч, с единственным мотором 1.8 и МКПП (фактически VISION) запланировано на конец июня.
Ориентировочная цена от 420 и до ....
Но не должна превысить 500 тыс.рублей
Более точную цену можно будет узнать только из прайс-листов дилеров, позже.
Линейный вид
