Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Slafka
Посоветуйте что делать:
Перестал работать один передний ЭСП, окно в полностью поднятом положении, реле щёлкает.
Вытащил стеклоподъёмник, подключил к фишке, а он работает! Разобрал - шестерёнка пластиковая в хорошем состоянии, выработки вроде не видно... Видимо щётки залипали?
Что посоветуете сделать, обратно воткнуть ЭСП или новый купить? или старый как то доработать надо?
Посмотри целостность пластмассовых роликов. Со временем моторчик, своим тяговым усилием, деформирует их (становятся "восьмеркой") и возникает не соосность, следовательно мотору приходится прилагать большее усилие для открытия - закрытия (спустя еще некоторое время он уже просто не осиливает). У меня погнул ролик таким образом, что с него уже просто слетал трос. Проблему решил установкой металлического ролика стеклоподъемника от классики(он правда несколько меньше приоровского в наружнем диаметре, но зато такой же во внутреннем диаметре, а механизм натяжения троса позволяет сохранить натяжение в заданном интервале. Классический ролик меньше по глубине посадки - лечится подбором шайбы.) А мотор ЭСП у нас на приору ставят зверь - обратил внимание, что при упирании в рамку двери( при полном закрывании) происходит деформация этой самой рамки и верхней части шубы двери. Такой эффект наблюдается только на задних дверях почему-то. Просто прикидываю если палец или руку зажмет вот будет ОПА. И где обещенная автоматика от защемления?
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
Ребята выручайте!
Проблема в следующем!!!
Неделю машина стояла.
Сегодня надо было ехать,но она не завелась - АКБ сдохла.Поставил другой аккумулятор.
Надо было подрегулировать правое зеркало,но с водительского блока управления оно не работало.
Времени разбираться не было,поэтому решил опустить стекло и поправить рукой.
Но не тут-то было.
Правое стекло тоже не опускается,даже реле не щелкает.
А с кнопки в двери самого пассажира оно работает исправно.
При этом,если опустить стекло с пассажирской двери,то оно очень даже бодро поднимается с ВОДИТЕЛЬСКОГО БЛОКА!
То есть в водительском блоке не работает кнопка переднего пассажира только на опускание.
А поднимается хорошо.
Остальные стекла и с водительского блока и с самих дверей работают исправно.
Кстати левое зеркало тоже исправно работает!!!
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
не расстраивайся , если нет гарантии то....
снимай клемму ( - ) и вытаскивай блок эсп . снимаем боковину двери
осторожно ! детали довольно мелкие аккуратно ! разбираем блок подчищаем контакты , смазываем при желании токопроводящей смазкой. если это кнопки то поможет. с подобными симптомами мне это помогло ( правда на калинке ) да суть одна.
__________________ [/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
ВоТТ мой вариант восстановления переднего (левого) ЭСП.
После полного поднятия стекла начался сильный треск. Пару раз это попробовал и отложил. Сегодня залез, достал ЭСП.
На шестерне отломан зуб и проточка на соседних в секторе, где стекло упирается в верх двери, червяк мотора сгрыз. Снял шестерню, повернул на 120 градусов и собрал. Теперь мотор будет упираться в целый сектор, а сгрызенный легко проходит при поднятии-опускании. Значит эту тему можно лечить 2 раза, поворачивая шестерню на 120. У меня первый раз использован, остается еще 1 раз до полной замены ЭСП целиком (или если найду новую шестерню).
На фотах - белая шестерня с отломанным зубом, проточки на зубьях, механизм ЭСП со снятой шестерней, шестерня установлена сломанным зубом в стороне, и приводы ЭСП - с большим мотором Приоровский родной, с мотором поменьше - купил на замену от 09-15, думал просто заменю. Хренушки, воТТ у нас какие двигатели в дверях стекла двигают!
Собрал, проверил работает, увидел - когда стекло после подъема упирается в уплотнитель двери, стекло выжимается наружу, мотор выдавливает. Как на автобусах передние двери после закрытия выдавливаются вверх и наружу
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
заказал себе новые уплотнители в дверях, в которых стекла ходят. Причина - на водит двери вверху у стойки надрыв, там стекло резинку замяло вверх и ветер свистел. До этого выше писал. как восстановил на этой двери работу ЭСП, шестеренку повернул на 120 целыми зубами к закрытию окна. И конечно изменилось положение самого стекла.
Получил, вставил в водит дверь новый уплотнитель, вклеил в него оконные D-образные уплотнители, чтобы стекло лучше прижималось, подвигал приводом - задний верхний край стекла из резинки вылазит (наружная часть, которая снаружи край стекла накрывает). Понял - перекос стекла вперед. Снял обшивку, отлепил полосу вибры, где тяга открывания двери в салоне, поправил чуть крепление стекла к "ползунку" ЭСП, выправил перекос назад, кнопкой поездил вверх-вниз, - хорошо, стекло резинку не заминает, резинка полосой одинаковой ширины накрывает стекло. Собрал дверь, жму - НЕ ЕДЕТ! ни туда, ни сюда.
Значит стекло заклинило. Лист вибры куплю и буду опять разбирать.
Re: Причины отказов в работе стеклоподъемников и способы их устранения.
[/url] каждое авто имеет право на существование.(цитата)
Линейный вид
