Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от artemius
А куда именно вы его вставили в приоре?
вместо заглушки,справа от кнопки обогревателя заднего стекла. Внешний вид панели не портит, и не мешается. 4 вывода: +,земля,габаритки,K-line (на ODB-II)
мдя))) офигенная вещь))) некотоыре даже могут контралировать качество топлива... это суппер конечно, но че то мне сомнительно что они это нормально делают))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Кстати, слышали, скоро приоры будут выпускаться с новыми боковыми зеркалами с улучшенной обзорностью в цвет кузова и дублером поворотника)) интресно сколько такое зеркальце в комплекте будет стоить что бы поставить))
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от motobest
Может он открутился и работал с перебоями. Я выше выложил инфу по нему. В этой теме у меня также есть описание как ремонтировать клапан. Смотри ранее.
Может и с перебоями! При пуске двигателя борт комп пищит и выдает ошибку сигнала ДПКВ. Может контакт отошел или коротнуло - поломка случилась, когда у нас шторм и сильный ливень был...
По клапану инфу видел - завтра посмотрим и его. Спасибо!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от artemius
мдя))) офигенная вещь))) некотоыре даже могут контралировать качество топлива... это суппер конечно, но че то мне сомнительно что они это нормально делают))
Всё просто...
Это может ЛЮБОЙ бк, который показывает время впрыска на ХХ.
Чем оно меньше - тем лучше бенз))) Температура двигателя должна быть одинакова и прочие условия тоже..
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от ALSO
Может контакт отошел
Так и есть - провод, идущий к датчику коленвала, соприкасался с горячей поверхностью двигателя или выпускного коллектора и оплавился так, что осталось пару ниток, которых хватало на передачу сигнала на холостых, но при увеличении оборотов - сигнал полностью не проходил! Вот почему с холостыми было все нормально! Вечером, после работы, заменю провод! Денег, потраченных на приобретение бортового компьютера - не жалко! И вот что интересно: сколько бы искали причину поломки на СТО и попросили за это денег! Всем спасибо за советы и помощь! И отдельно спасибо motobest! Именно Ваша статьи натолкнули меня на правильный путь решения проблемы! Спасибо!!!
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Цитата:
Сообщение от ALSO
Всем спасибо за советы и помощь
Разобрались мы вместе (с помощью бортового компьютера). ALSO на своем примере и опыте показал, что диагностическая аппаратура необходима современному водителю!!! Молодец, а компьютер окупится, и поможет понять свою машину.
Ситуация была нестандартная, но БК подсказал, "ГДЕ СОБАКА ПОРЫЛАСЬ".
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем. Личный опыт.
Ну что же вот и установил я Евро Ручки. К сожалению пошаговый фотоотчет каждого действия делать не стал, не было времени, так как устанавливали ручки сразу на две машины, мою "Приору" и мужа сестры "Десятку". Поэтому я просто выкладываю то руководство по которому я снимал обивку и демонтировал старые и монтировал Евро ручки.
И так приступим(все картинки превью, увеличение по клику!):
Новые ручки устанавливались довольно легко. Днем купил для своей приоры отвертку "Торкс" с целым набором всевозможных насадок, за 180р и саморез был успешно вывернут))) Все замки были смазаны по "рецепту" motobest, графитовой смазкой разведенной в машинном масле, замки при этом стали открываться легко и непринужденно! Спасибо motobest, за "рецепт" смазки замков! khusman, респект за документацию на Приору, после распечатки на принтере 520 страниц, на столе явилась целая "гора" бумаг