Ни чем, экспортную лэйбу лепят после схода с конвейера на основании комплектации и цвета. Другое дело, что получатель - фирма продавец вольна доукомплектовать а/м согласно конкретных условий - требований рынка. As example - в дурные 90-е экспорт был простым, грузили без учета конкретных потребностей каждого дилера в Европе. Результат - в Дании на конец года накапливалось 100-200 а/м белого цвета, ну не покупают они такой :-) Я брал в Северной Европе по 400-500 белых а/м, с "приемником" и прочим местным тунинхом по 3,5 тыс.у.е. - при цене в совке более 5. Бизнес, ля ;-)
Как стало известно LADAONLINE, АВТОВАЗ рассматривает вопрос о продлении новогодних каникул до 2 февраля 2009 года. В это время конвейеры завода работать не будут, а отдыхающим рабочим будет выплачиваться 2/3 заработной платы. Впрочем, не все службы будут отдыхать - подразделения, занимающиеся ремонтом оборудования, как обычно, в выходные для всех дни, продолжат свою работу. В том числе и по наладке оборудования для выпуска автомобилей LADA PRIORA с кузовом "универсал".
Ранее сообщалось, что АВТОВАЗ остановит работу до 19 января 2009 года.
Несанкционированный пикет против повышения пошлин разогнала милиция
Несанкционированный пикет протеста против повышения таможенных пошлин на иномарки завершился во Владивостоке, участники акции покинули центральную площадь города, передает РИА "Новости" с места события.
На центральной площади Владивостока в субботу на стихийную акцию протеста собралось более 500 человек. Более полутора часов они стояли молча. Люди пришли на площадь, несмотря на то, что накануне лидеры общественных организаций автомобилистов, депутаты думы Владивостока, общественные деятели Приморья призвали жителей края не участвовать в несанкционированных пикетах и акциях протеста, которые могут спровоцировать беспорядки и столкновения с сотрудниками милиции.
Неподалеку от протестующих все это время стояли наряды милиции в бронежилетах, которые наблюдали за происходящим, не предпринимая никаких мер для прекращения несанкционированного пикета. Затем милиция взяла протестующих в кольцо, разбила их ряды и стала вытеснять с площади. Пикетчики не оказали сопротивления.
Как сообщил РИА "Новости" сотрудник милиции, за нарушение общественного порядка были задержаны 22 участника стихийного протеста.
В ОАО "АВТОВАЗ" принято решение о продлении нерабочих дней на две недели - до 30 января 2009 года включительно. Ранее объявлялось о введении нерабочих дней 29 и 30 декабря 2008 года, а также 11, 12, 13, 14, 15 и 16 января 2009 года.
Решение о порядке работы согласовано с профсоюзным комитетом ОАО "АВТОВАЗ", сообщает пресс-служба компании. Оплата нерабочих дней будет производиться в соответствии с Трудовым кодексом Российской Федерации. Также будут выполняться все обязательства коллективного договора ОАО "АВТОВАЗ". Согласно трудовому графику автозавода, изменится и распорядок работы детских учреждений, столовых и здравпунктов производств, пассажирского транспорта.
Напомним, в неофициальном календаре памятных и знаменательных дат АВТОВАЗа есть такое упоминание -10 января 1994 года завод впервые в своей истории остановился на длительный срок - в течение месяца автомобили не собирались. В итоге, в 1994 году было собрано рекордно малое количество автомобилей - 528 845 штук, что было почти на 30% меньше "социалистических" объемов производства конца 80-х годов. Из Истории вазовских кризисов.
Интегрированная аудиосистема в автомобилях LADA появится в 2009 году
В 2009 году появятся варианты комплектаций автомобилей LADA PRIORA, в состав которых будет входить интегрированная аудиосистема. В настоящее время, как стало известно LADAONLINE, перспективные опции, в частности, интегрированная аудиосистема, будут отрабатываться на пилотных универсалах LADA PRIORA.
Напомним, первая партия пилотных автомобилей LADA PRIORA с кузовом "универсал" сошла с конвейера АВТОВАЗа в текущем месяце. Автомобили отправятся на стендовые и дорожные испытания, в ходе которых будет оцениваться надежность и потребительские качества новой модели.
Средняя стоимость бензина марки Аи-95 в России в настоящее время должна составлять 19 рублей за литр. Об этом заявил глава Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Игорь Артемьев.
Сейчас литр Аи-95 стоит в среднем около 22 рублей.
Артемьев ранее уже делал прогноз по бензину – 20–21 рубль за литр. Но, по его словам, эти расчеты опирались на цену нефти в 50 долларов за баррель. Сейчас, когда баррель нефти марки Urals стоит 33 доллара, цена на бензин должна быть снижена, утверждает глава ФАС.
Он назвал смехотворными заявления нефтяных компаний о том, что внутрироссийская стоимость бензина отзывается на мировые цены на нефть с опозданием в несколько месяцев.
«Когда цена на нефть росла, лага никакого не было – в тот же день бензин дорожал, сейчас они (нефтяники) говорят, что лаг есть в несколько месяцев. Это смешно», – цитирует Артемьева РИА «Новости».
Глава ФАС подчеркнул, что его служба намерена возбудить новые антимонопольные дела против нефтяных компаний, если они не снизят цены на бензин в соответствии с мировым уровнем.
О том, что нефтяникам грозят штрафы, Артемьев говорил еще в среду.
«Если нефтяные компании в самое ближайшее время не снизят цены на нефтепродукты вслед за мировыми, то мы будем вынуждены возбудить новые дела по признакам их злоупотребления доминирующим положением. В этом случае «оборотные» штрафы для них будут значительно выше, поскольку тогда мы будем рассматривать эти компании и их высших должностных лиц в качестве рецидивистов», – заявил глава ФАС.
Кроме того, в пятницу он отметил, что штрафы, вынесенные недавно нефтяникам, были бы на порядок больше, если бы не влияние на экономику России мирового финансового кризиса.
«Если бы не кризис, то мы бы выписали им (штрафы) по 10 млрд рублей», – сказал Артемьев.
За злоупотребление доминирующим положением на рынке топлива летом этого года ФАС оштрафовала Роснефть, «Газпром нефть», ЛУКОЙЛ, ТНК-ВР на суммы от 1,1 млрд рублей до 1,5 млрд рублей.
«Падение мировых котировок на сырьевом рынке привело к резкому снижению цен на внутреннем рынке как на сырье, так и в опте. Таким образом, в розничном секторе мы также будем наблюдать снижение цен», – сообщила ВЗГЛЯДу аналитик ИК «Кортес» Людмила Лурье.
По ее мнению, розничная цена, в частности на Аи-95/96, может снизиться до 16 рублей за литр, поскольку в настоящее время маржа между оптовой и розничной ценой на эту марку составляет порядка 64%.
«Маржа по А-92/93 сейчас составляет 97%, по А-76/80 – 93%, по дизелю она равна 111%. Эти цифры показывают, что розница может продолжать снижаться», – сказала Людмила Лурье.
Одним из показателей снижения розничных цен является диапазон цен между оптовой и розничной ценой – маржа. Это позволяет определить, в каком состоянии на данный момент находится розничный рынок. Минимальная маржа, по словам аналитика, составляет 15–20%, иначе розничная продажа идет на пределе рентабельности.
Однако она добавила, что для нефтяных компаний с полным циклом рынок убыточен. Единственный сектор, где компании получают прибыль, – это розница.
«Именно по этой причине потребительские цены снижаются менее активно», – подчеркнула она.
Что касается независимых операторов розничного рынка, то на данный момент их прибыль максимальна.
ФАС уже давно наседает на нефтяников. Так, в июле служба возбудила дела против ЛУКОЙЛа, «Газпром нефти», «ТНК-ВР Холдинга», Роснефти и Сургутнефтегаза. Они обвинялись в нарушении закона «О защите конкуренции» и в установке монопольно высокой цены на авиакеросин и дизтопливо.
В октябре ФАС потребовала снизить цены на топливо в связи с падением мировых цен на нефть.
В следующем году автомобилистам России придется пережить много испытаний. Власти заготовили для них повышение транспортного налога, таможенных пошлин, тарифов на ОСАГО, а также ужесточение наказаний для водителей. Новые модели, которые начнут собирать в России, не скрасят картину, потому что подорожают, хотя и чуть медленнее, чем те, которые ввозят из-за границы.
Первые нововведения вступят в силу уже 1 января. Так, для москвичей и жителей Подмосковья увеличится транспортный налог в среднем на 30%. Столичные парламентарии сделали повышение более незаметным за счет новой классификации автомобилей по мощности. Появилось 8 новых категорий транспортных средств, а шаг между ними был сокращен с 50 до 25 лошадиных сил. Для автомобилей мощностью от 75 до 100 л. с. и со 101 до 125 л. с. налог не изменится и по-прежнему составит 7 и 20 рублей за силу соответственно. Зато владельцам более мощных автомобилей придется раскошелиться. Теперь за машину мощностью от 126 до 150 «лошадей» налог составит 30 рублей за силу. При мощности 151–175 «лошадей» ставка вырастет до 38 рублей. Обладание машиной с «табуном» в 176–200 «голов» – в 45 рублей. На рубеже 201–225 л. с. скачек тарифа транспортного налога уже резкий – до 60 рублей за «лошадь». 226–250 л. с. будут стоить 75 рублей за одну.
А хозяевам мощных внедорожников и спорткаров, выдающих больше 250 лошадиных сил, придется заплатить по 150 рублей за каждую.
В Московской области общее подорожание транспортного налога также составит около 30%, при этом классификация автомобилей остается прежней, так же как и ставка для маломощных машин до 101 л. с. Всех остальных автомобилистов ждет увеличение тарифов. Так, по новым ставкам вместо прежних 20 теперь нужно будет платить 26 руб. за «лошадь», если мотор не превышает 150 л. с.; 39 руб. вместо 30 для машин с двигателем от 150 до 200 л. с.; для автомобилей в диапазоне 200–250 л. с. ставка выросла с 50 до 65 руб., а больше всего налог увеличился для машин свыше 250 л. с. –– со 100 до 130 руб. за одну лошадиную силу.
12 января вступит в силу другое автомобильное удорожание – таможенники начнут оформлять ввезенные в страну машины, как новые, так и подержанные, по новым ставкам. Так, импортные пошлины на новые автомобили, а также подержанные в возрасте до 3 лет с 25% увеличиваются до 30%, а на автомобили от 3 до 5 лет – с 25% до 35%.
Кроме того, запретительными пошлинами будут облагаться все импортные машины старше 5 лет, а не старше 7, как было раньше.
На модели старше 5 лет процентная ставка не устанавливается, а пошлина составит от 2,5 до 5,8 евро за 1 куб. см в зависимости от объема двигателя. По оценкам аналитиков, введение новых пошлин приведет к росту цен на 10–15%, что подтвердили уже многие автокомпании.
«Новые таможенные ставки вводятся для того, чтобы поддержать отечественного производителя, в том числе новые производства иностранных автоконцернов, построивших свои заводы в России», – рассказал «Газете.Ru» источник в аппарате правительства. По словам собеседника, через 9 месяцев после вступления в силу поправок правительственная комиссия будет оценивать, как работает нововведение и как оно повлияло на рынок. Если новые ставки окажутся эффективными, действие постановления о новых тарифах будет продлено. Новые пошлины будут действовать и для юридических, и для физических лиц.
1 марта должна начаться долгожданная реформа автогражданки.
С этого дня автомобилисты, попавшие в ДТП с незначительным повреждением автомобилей, смогут оформить аварию, не вызывая гаишников. Если виновник будет очевиден, а по оценкам самих водителей ущерб не превысит 25 тысяч рублей, они смогут заполнить бланки и отправиться с ними в страховые, минуя вызов инспектора ГИБДД. Однако страховщики использовали это нововведение как уловку, и если техническая экспертиза покажет, что водитель ошибся и ремонт стоит больше 25 тысяч (такое возможно при скрытых повреждениях), сумма выплаты увеличена не будет.
Кроме того, теперь водители смогут обращаться за выплатой в свою страховую компанию, а не к страховщику виновника аварии. После оплаты ремонта страховые компании должны будут улаживать финансовые вопросы сами, что должно защитить интересы автомобилистов. В соответствии с законом, операции между страховщиками по прямому возмещению убытков будут освобождены от уплаты налогов.
За улучшение сервиса приходится платить, и тарифы на ОСАГО тоже вырастут.
Правда, пока, несмотря на ожидание страховщиков, правительство не решается увеличивать базовый тариф, но региональные коэффициенты будут меняться. Как рассказали «Газете.Ru» в Министерстве финансов, они будут увеличены, причем в кратчайшие сроки. В первую очередь это касается регионов с большой убыточностью – в Сибири и на Поволжье. В конце января регламент по изменениям будет направлен в Минюст на согласование. Уже в феврале документы передадут в правительство России на утверждение.
Хотя опьянение не считается в России отягчающим обстоятельством преступления, для водителей оно таковым станет.
В Госдуме уже прошел первое чтение и, вероятно, будет принят в следующем году законопроект, ужесточающий уголовную ответственность водителей, попавших в крупные аварии в пьяном состоянии. Законопроект предусматривает добавление в статью 264 Уголовного кодекса Российской Федерации (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств) еще одного пункта – «об усилении уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств водителями, находящимися в состоянии алкогольного и (или) наркотического опьянения». Так, если в результате аварии по вине пьяного водителя были тяжело ранены люди, то виновник сядет за решетку на срок до трех лет. Трезвые водители в этом случае по-прежнему смогут обойтись условным сроком, арестом на 3–6 месяцев или лишением свободы на срок до двух лет. Если же в автокатастрофе погибнет человек, то пьяного водителя могут лишить свободы на срок до 7 лет вместо 5 лет. В случае гибели двух и более людей верхний потолок тюремного заключения ограничивается 9 годами вместо 7, как установлено сейчас.
Что касается защиты собственности автомобилистов, то и здесь можно ждать изменений. О том, чтобы урегулировать уголовное законодательство, касающееся угонов авто, разговоры идут давно. Сейчас угонщик в зависимости от состава преступления может быть наказан по трем статьям УК: 158 (кража), 166 (неправомерное завладение автомобилем или иным транспортным средством без цели хищения), 330 (самоуправство). Споры милиционеров и правозащитников давно уже вызывает статья 166. Пойманный преступник, сказав правоохранителям, что взял машину просто покататься, по этой статье может отделаться штрафом, условным либо небольшим сроком. Изначально такое лояльное наказание было введено, чтобы не «портить жизнь» подросткам, которые берут машину «напрокат».
В Госдуму уже внесен законопроект, согласно которому будет ужесточено наказание за кражу машин. Сроки лишения свободы по этой статье должны быть увеличены, а из 166 статьи УК убраны слова «без цели хищения».
Несмотря на тотальное подорожание машин в следующем году, как ввезенных, так и произведенных в стране (за счет удорожания автокомпонентов), в России начнут собирать несколько новых иномарок.
На заводе Ford во Всеволожске в марте следующего года начнут сборку седанов бизнес-класса Mondeo. Этих машин до конца года должно быть произведено 25 тыс. Из-за кризиса новое производство было под угрозой срыва, и компания приняла решение о переносе запуска конвейера, которое изначально было запланировано на 1 января. Однако поклонники марки могут вставать в очередь за российскими Mondeo.
На другом импортном предприятии – заводе Volkswagen – также отреагировали на кризис и внесли коррективы в производственные планы в России. Со следующего года VW будет производить на заводе компании в Калуге модели Touareg. За счет местной сборки машины смогут избежать подорожания, которое неизбежно коснется всего автомобильного импорта из-за роста пошлин.
Как пояснили «Газете.Ru» в пресс-службе российского завода, сборка внедорожников начнется уже с 12 января. В продаже машины, собранные в России, появятся уже в апреле.
Компания Renault определилась с выбором модели, которая вместе с седаном Logan будет производиться в России на московском заводе «Автофрамос», – хетчбэк Renault Sandero, который продается на европейском рынке как Dacia Sandero, сойдет с конвейера в конце 2009 года. Как рассказала «Газете.Ru» пресс-атташе Renault в России Ольга Сергеева, Sandero сделан на той же платформе, что и у Logan.
Первым автомобилем, который начнут производить после подписания нового соглашения о сотрудничестве между компанией FIAT и российским Sollers, станет FIAT Linea. Следующим шагом по расширению моделей FIAT, производимых у нас в стране, станет налаживание сборки новых автомобилей класса «В» и «С», которые представители итальянской компании относят к наиболее динамично растущим на отечественном рынке сегментам. Новыми моделями, производимыми в России, станут FIAT Grande Punto и FIAT Bravo, начало сборки которых запланировано на вторую половину 2009 года.
Также в России появится собственный автомобильный премиум-бренд. Первый автомобиль марки Marussia появится в марте и будет представлять спорткар с инновационной технологией изготовления кузова на заказ.
За основу разработки машины взяты производственные технологии «Формулы-1». Объёмная рама кокпита и прикрепляемые к ней два подрамника, к которым крепятся мотор Renault объемом 3,5 литра и подвеска. Кузов, начиненный последними электронными опциями, с двумя подушками безопасности и спортивным салоном, монтируется прямо к раме. «Таким образом, мы уходим от классического представления о модельном ряде марки. В марте мы начнем продавать спорткары, причем каждый месяц мы будем разрабатывать новую внешность для машины и предлагать ее покупателям», – рассказал «Газете.Ru» продюсер и главный инвестор проекта Ефим Островский. К концу следующего года запланирован выпуск кроссовера и седана Marussia, которые также не будут привязаны к внешности. Первые машины собирают вручную на заводе ЗИЛ, там для этого арендованы два цеха. Одновременно ведутся переговоры о строительстве завода мощностью 2500 автомобилей в год в Подмосковье. В следующем году, по его словам, будет собрано меньше автомобилей, но почти все они уже раскуплены близкими к проекту людьми и коллекционерами. Газета.ru, Сегодня, 14:06
Как известно, производство автомобилей на АВТОВАЗе остановлено до 3 февраля, но уже с сегодняшнего дня автосалоны Тольятти начали свою работу. По информации тольяттинской «АвтоСпраки», в городе повысился спрос на автомобили LADA.
Запасы, образовавшиеся во время падения спроса в конце года, будут распродваться весь январь.
Конечно, в начале года покупателей больше интересуют автомобили "нового года" - то есть с "ПТС", выданным в 2009 году. Такие автомобили продаются на 3-5 тысяч рублей дороже, чем с прошлогодним "ПТС". И только модели LADA KALINA стоят одинаково - независимо от года, обозначенного в "ПТС".
ОАО «Заволжский моторный завод» отправило коллектив с 11 января в оплачиваемый корпоративный отпуск. Как сообщает «Росбалт», корпоративный отпуск является традиционным для коллектива предприятия и введен пять лет назад. Сотрудники выйдут на работу 24 января 2009 года.
ОАО «Заволжский моторный завод» входит в состав автопроизводителя Sollers и занимается выпуском двигателей внутреннего сгорания рабочим объемом от 2, 2 л до 4,67 л. Более80 модификаций двигателей устанавливаются на автомобили производства ОАО «ГАЗ», ОАО «УАЗ» и автобусы, выпускаемые ОАО «Павловский автобус».
Санта Клаус. Фото с сайта old.elvisti.com.
Линейный вид
