ANTO, сегодня стали известны сроки доставки рейки. к сожалению раньше 5 мая не придет:((. спросил какого так долго то...в транспортной компании сказали что груз снача идет из тольятти в москву а от туда уже в барнеаполь...вот и ждать приходится блин три недели...жуть как долго:((
ANTO, сегодня стали известны сроки доставки рейки. к сожалению раньше 5 мая не придет:((. спросил какого так долго то...в транспортной компании сказали что груз снача идет из тольятти в москву а от туда уже в барнеаполь...вот и ждать приходится блин три недели...жуть как долго:((
Сегодня поставили рейку, ждем коментариев, правда сволочи с восьмерошными тягами прислали, пришлось перекручивать старые, рейка короткоходная 3.1 оборота, Саша пиши!
Ну что я тебе могу сказать....КАЙФ!!!
когда вчера от тебя уехал с перевернутым рулем даже тогда я почувствовал КАЙФ!!
сегодня в ант сделал геометрию. теперь все на своих местах)
Уже накатал где то 100 км. ощущения - радость счастье удовольствие!!)
1. ноль стал гораздо более четкий.
2. ямки обруливать стало в три раза легче.
3. не СТУЧИТ!!очень тихо работает, теперь слушу только звук убитой подвески...
4. руль стал вращаться чуть с большим усилием чем раньше (сказывается меньшее количество оборотов). но это придало приоре "породистости", ощуещение что ты за рулем иномарки.
5. управляемость сейчас ничем не хуже форд фиеста моей жены, даже лучше, т.к. на приоре руль всетаки "стоя на месте" крутится легче-т.к. стоит эл. усилитель а не гидро...
ВООБЩЕМ 5 БАЛЛОВ!!! и рекомендую всем у кого была такая же проблема как у меня!!!
Соблазнительно, однако! После ино на Приоре руль действительно показался длинным. Поначалу даже с трудом вписывался в знакомые повороты... Но теперь, вроде привык. Но... соблазнительно...!
Dmit, второй день катаюсь с новой рейкой, счастья полные штаны, у меня шума в подвеске убавилось наверное процентов на 60! даже не верится что столько грохота было от одной рейки! я Доволен с большой буквы "Д"!
Соблазнительно, однако! После ино на Приоре руль действительно показался длинным. Поначалу даже с трудом вписывался в знакомые повороты... Но теперь, вроде привык. Но... соблазнительно...!
Кстати оборотов руля на приоре столько же сколько на королле на калдине, висте и т.п. а вот радиус разворота мог бы бытьь и поменьше, реально большой для токого размера машины
ANTO, ну не знаю как там у тойот, а вот на форде жены оборотов 3.
у нас сейчас управляемость почти одинаковая. приора поднялась до уровня фиесты!!
до этого всегда садясь за руль фиесты чувствовал что здесь рулится намного лучше.
Кстати я теперь в повороты смело вхожу с большей скоростью чем раньше, она прям вруливает в поворот...)Доволен!!с большой "Д")
кстати, Антон, все хочу тебе сказать, что я постоянно сравнию фиесту жены и свою приорку, так вот после установки задней растяжки жопа тоже стала по поведению походить на фиесту. короче стало так как должно быть) у фиесты кузов супер жесткий!!!после праздников поставим верхную и нижнюю передние растяжки, усилитель щитка пердка и треугольные рычаги. думаю после этого жесткость у приоры будет не хуже!
Кстати оборотов руля на приоре столько же сколько на королле на калдине, висте и т.п.
Я, на Калдине выворачивал руль с одного крайнего положения на другое. Вроде было меньше 3,5 оборота. Но может у меня рейка какая-нибудь не такая стояла. А на Приоре действительно по началу непривычно было в привычные повороты входить. Руки уже привыкли руль поворачивать - поворачивают, а мало... Пришлось рефлексы подстраивать...:biggrin::biggrin::bigg rin:
У меня был до приоры микрик японский Мазда Бонго, обороты не считал, но видимо как на приоре, так как неудобств не ощутил, даже наоборот - так как поменял этой зимой ощутил прелесть ЭУРа перед ГУРом - в -40 гур дюже туго крутится
)
Линейный вид
