100 тысяч мелочь? Тут на форуме про ТО у приоры и у иномарок отличия в 200-300р записывают в плюс приоре, а Вы говорите, что я так скурпулезно считаю и экономлю ... для меня 100 тысяч деньги хорошие. С КАСКО мы намучились и для себя я решил, что КАСКО только на новую первый год, остальное ОСАГО.
Да пусть записывают хоть под 30 рублей, это не для меня. Приору и б.у. машины покупают, как правило, именно из экономии. Я сам покупал и ездил на Приоре полтора года, когда были проблемы с финансами. Сейчас для меня 100 тыс за 2 года совсем не много. Это всего лишь 70 баков бензина Лансера. За год искатаешь. Для меня это точно дешевле, чем нервы и заморочки с ремонтами при этом нет никаких проблем со страховой, я постоянный клиент. Проблемы со страховкой у тех, кто вляпался не в ту компанию. КАСКУ беру всегда на 2 года пока машина новая, через 2 года машину меняю снова на новую , обычно к этому времени и пробег подходит к концу под 100 тыс. Вся Европа так ездеет по страховкам и гарантиям и мы бы так ездили, если бы было по средствам, но большинству, увы, приходится экономить.
Поверьте, кое в чем уступает, потому нужно было ровнять пусть и не с голой Приорой за 280, но и не с самой навороченной за 350 на августовский момент. И вот тут уж каждый сам будет решать, экономить ему 150-200 тысяч или брать чуть более лучший Лансер. Уверяю Вас, Лансер не на столько лучше Приоры, на сколько дороже стоит.
1) тут берется бюджет приоры 350 люкс или 340 недолюкс (без датчика дождя, парктроника) и сравнивается с б.у. иномаркой трех лет такойже комплектации но более надежное и комфортное авто (цена обслуживания не у рольфа сопоставима обслуживанию приоры)
2) За цену нового x лансера можно купить более интересное авто
3) б.у. всегда лотерея, новый русскуй авто - лотерея прикрытая гарантией, но без траты времени иногда и нервов не обойтись
4) 539 000 Лансер 9 нормальной комплектации http://www.nakolomenskoy-mitsubishi....sic/equipment/
355 402 (АВТОВАЗ ПОДНЯЛ ЦЕНЫ) приора седан недолюкс(без датчика дождя и света, комплектация похожая на лансер) http://lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl...branch=isp_one
Разница 183 000
5) 362 112 руб. луксовый хетч, недолюкса уже нет (а самая крутая норма без попогрейки , нет электростекол задних) http://lada-auto.ru/cgi-bin/print.pl...branch=isp_one
Разница 176900
6) Вот из-за разници 180 руб (отсутствия в кармане) сравниваем б.у.с новой приорой, я вот предпочел б.у. и не жалею
7) Выходит один новый Lancer = полторы новой Приоры - это совсем не значит что лансер в полтара раза лучше (комфортнее), а по надежности... )
Зря понаписал, всеравно для каждого все индивидуально
Последний раз редактировалось Naphy; 01.03.2010 в 01:12.
На этом форуме доказать что б.у. лансер за такую же стоимость как новая приора невозможно. В принципе как и на любом другом форуме, что их авто хуже другого.
Я читал в первую очередь отзывы с форумов не принадлежащих этим авто и вывод был прост. Очень много отзывов о надежности лансера 9, и очень много отзывов о ненадежности приоры. И чтобы кто не говорил, что приору оклеветали, факты говорят сами за себя:
""Итак, Приора хэтчбек люкс+.
Куплена 24 января 2009 г. Произведена в декбаре 2008.
Коль тема про качество сборки, то только про него и пишу:
1. Зазоры. Неравномерные. Самый неравномерный зазор был на двери задка. С одной стороны пролезал палец. С другой стороны дверь едва ли не касалась фонаря. Неплотное прилегание боковых дверей к уплотнителям. В ногах ветер. особенно у пассажира.
2. Жабо лобового стекла установлено так, что с пассажирской стороны протерло лкп на крыле.
3. не было двух саморезов в обшивке задних стоек. ДТП помогло выявить.
4. на водительском сидении сломалась регулировка спинки. ну какого хрена там пластиковая деталь ???
5. на 17 тысяче обнаружилось масло в цилиндрах. недостаток герметика между клапанной крышкой и гбц.
И это только то, что касается качества сборки.
О конструкции и качестве деталей разговор отдельный: по гарантии заменен генератор. треснул бачок омывайки, болтаются подголовники сидений, заменен натяжной ролик ремня агрегатов, очень плохое крепление проводки задних датчиков АБС - пластиковая защелочка с малым усилием прижима - проводка выскочила и перетерлась об колесо."
Почему-то таких вот постов много именно о приорах, но нет о лансерах. Разве это говорит о качестве и надежности? А высказывания "У моего друга брат/сестра/подруга жены ..." даже не интересны.
Почему-то таких вот постов много именно о приорах, но нет о лансерах.
у многих лиц это превратилось в работу, ибо после институтов только менеджером по продажам иномарок и берут.
ПС: потому что есть очевидные вещи - иномарку содержать и ремонтировать дороже чем вазовский автомобиль. и не так доступно.
этот факт можно перебить только написанием типа - ломается каждые 300 км, зазоры неравномерные (все сразу стали спецами по зазорам), саморезы вдруг ему понадобились на которые никто в жизни внимание не обратил бы...
ППС: а иначе как заставить человека купить вещь заранее более дорогую, и менее выгодную в содержании? как еще заставить человека взять на себя кредит чтобы потом 5 лет выплачивать за ненужную вещь, если есть вазовский автомобиль?
У каждого свое мнение на эту ситуацию. Мой опыт показывает обратное, как и опыт отца.
вот когда продадите автомобиль тогда и узнаете сколько стоило его содержание. ибо года через 3 Ваша иномарка начнет тянуть более значительные деньги чем приора.
Цитата:
Сообщение от CS3A
Самое что интересное, но приору так же часто берут в кредит.
потому что в кредит взять вазовский автомобиль самый адекватный способ стать автовладельцем.
То, что для тебя б.у. Лансер-9 лучше, чем новая Приора или L-X это еще не значит, что для других это так же.
Линейный вид
