Хотелось бы и своим мнением поделиться!!!На спидометре 35тыс,10 из которых Уфа-Геленджик в 2009 и Уфа-Анапа в этом году.Да кстати забыл представить Лада приора хетчбек серебр. металлик 2008 выпуска.комплектация полная.На 4000 км загорелись на панели приборов все лампочки которые показывают неисправности!Ну думаю попал!И главное два раза заезжал к дилеру причины так и не находили (или не хотели),пока не заснял всё это дело на камеру мобилы.Оказалось генератор время от времени выдавал больше.Замена за один вечер.На15тыс км отказ климатической установки хотели отправить на гарантийный ремонт но посовещавшись слесаря решили поковыряться сами т.к. установка (кондёр) Hallo , в отличии от panasonica ещё у них (официалов) не ломалась.Прозвонив провода нашли причину в виде плохого контакта,пошевелили заработало.На 30 тысячах поменял задние стойки т.к. предстояла дальняя дорога потекли.Расходники само собой,масло полусинь esso.В коробку не лез,но на зиму придётся лить полусинь.На серпантинах по дороге в Геленджик нормуль мощи хватает,по трассе вообще радует в паре с хорошим радар-детектором.Всё короче устраивает за те деньги на которые купил и с ремонтом проблем нет в каждом Г..носрачинске запчастей море.Короче не желею!!!:biggrin:
Моей Приоре 1 год 7 месяцев, пробег 36816 км. До этого была восьмера, пробег 142 тыс.
Негатив:
1. Поменял по гарантии лампочку правого переднего габарита.
2. Накрылся датчик уровня топлива (глючит, но ориентироваться можно).
3. Какой-то косяк весной проявился с печкой - на холостом ходу не дует теплым воздухом на лобовуху. В остальных направлениях обдува все ок.
4. Пару раз в эту зиму не завелся при температуре ниже минус 30-ти. Оба раза обошлось без сервиса, справился сам.
5. К исходу первого года эксплуатации начал дребезжать пластик в салоне. Терпел месяца четыре, потом сделал шумку. Ощущения непередаваемые. Пока в салоне тихо.
На 3-ем ТО пожаловался, лампочку заменили, датчик топлива не стали, только почистили, сказали поездий, посмотри. Печку посмотрели но ничего не обнаружили. Настаивать в тот раз не стал, т.к. было некогда, да и неактуально летом. Так пока и не собрался к ним снова.
Позитив:
1. Внешний вид очень нравится (у меня хэтч калифорнийский мак).
2. Расход топлива: средний 7.1 л/100км.
2. Все перечисленные недостатки (за исключением того, что не завелась два раза и пришлось попрыгать, но тут считаю, что сам виноват, т.к. не позаботился свечи к зиме нормальные поставить) не повлияли на способность авто к передвижению.
3. Объездил полстраны, много чего повидал, за что автомобилю благодарен. И это зачастую по таким дорогам, что страшно. Например, ездил на 65 лет победы в Волгоград (3180 км туда-обратно), проезжал по Тамбовщине, там 30 км участок вообще жесть, сплошные ямы, народ местный спасается тем, что двигаются по обочине, т.к. по покрытию просто невозможно. Это я к тому, что машина проверена на наших дорогах по полной программе. Два раза правил передние диски, но с подвеской тьфу-тьфу-тьфу ничего не случилось. Резина заводская Кама-евро 224 тоже удачная - чистое мягкое лето просто бы не выдержало в паре случаев.
4. Ходовые качества отличные. Дорогу держит на большой скорости изумительно, разгонная динамика тоже вполне вплоть до 180 км/ч. Мне кажется даже на трассе больше и не нужно. Лично проверил паспортные данные - достиг 200-205 км/ч по спидометру, по навигатору 186.5 км/ч.
Короче, несмотря на некоторые недочеты я машиной очень доволен. Надеюсь, что и дальше не подведет, хотя эксплуатирую жестко, даже жалко её бывает. Единственное о чем жалею, что не взял с кондером. Иногда мечтаю о купешке.
Пожелание производителю - потратиться на нормальную шумку на конвейере, тогда массовое восприятие авто самым серьезным образом изменится в лучшую сторону.
Всем привет!!!До этого был Ваз 2114 и уже думал, что после этого автомобиля в русскую машину не сяду никогда. Но после ДТП случившегося 9 мая 2009 года, случившегося по вине дурака на запорожце, денег было немного. Подумав решил купить Ваз 2172. В конце мая пришел в салон, поговорил с менеджерами, они настоятельно рекомендовали именно комплектацию ЛЮКС. На тот момент в г. Курске данный автомобиль стоил 348.000 рублей, чуть дороже, чем стандарт 330.000 рублей 30 мая 2009 года стал владельцем. Автомобиль понравился сразу черный цвет, салон и так далее. Но когда страсти чуть-чуть остыли стал замечать шумную работу двигателя, изоляция хромает, двери дребезжат. Хотя после года владения автомобилем считаю его лучшим за эти деньги. ПРИОРА всё равно лучше, чем логан и вся его компания из так называемых бюджетных иномарок...
хороший отчет, но смею спросить, по поводу "Вчера 24марта прошёл ТО-2."...Итого 2044,26 руб
Но я захотел масло 5W-40, но если бы залил то же, что и было(10W-40 SHELL ), то вышло бы всего 1666руб. Но подумал, что зимой будет надёжнее." У вас, что в марте зима начинается???
Погоди ка, нет пределу совершенства. Оказывается у Приорки столько болячек, которые рано или поздно о себе покажут. Я тоже ездил не думал не гадал, как понислась.... то датчик абсорбера, то регулитор холостого хода, то подшипники в генераторе, то напряжение генератор дает маленькое и я заметил, что это началось в диапозоне 20 - 30 тысяч. До То-3 вообщем.
Всем привет.Неделю назад купил хетч, цвет "космос" комплектация - норма с кондёром.Пришлось понервничать при покупке, так как в салонах всей области машин в наличии нет и не предвидится.Пришлось искать чела, который гоняет с Тольятти.Вобщем сейчас у меня моя ласточка в руках.Ездию и радуюсь.Кондиционер - супер, в такую жару просто спасение.Читал в отзывах про разные поломки, считаю, что смертельного ничего нет, запчастей навалом, в сервисах всё сделают быстро и недорого.
Смертельного ничего нет да , но это так обидно , когда вылазят мелкие поломочки на новой машине; у меня сломан спидометр , не открываются обе двери с правой стороны, отсутствуют некоторый крепежный шурупы в обшивки дверей. И все-равно моя приора лучше всех, я не злюсь на Рооссийские авто , я злюсь на сборочный конвейер (рабочих и ОТК).
Купил Приору 3-го августа. За неделю эксплуатации заметил следующие недочеты.
-В багажнике висят провода,которые были проложены на заводе вместе со штатной магнитолой. Заглушки решетки динамиков были вандально выломаны а не вставлены в пазы (сборка пьяного пофигиста ) Несколько раз выскакивали. Так же болтаются провода освещения багажника, которые тоже легко оборвать сумкой или чемоданом.
- Воздушный фильтр болтался на двух резиновых стойках, две остальные для красоты.
- Появился стук на кочках спереди слева, звук странный, как будто воздух засасывает и обратно гонит.
- Сильное трение и свист мокрых стекол об уплотнители.
- При максимальном углу поворота колес скрежет. В мануале вроде есть поправка что с ЭУРОм это нормально, но мне кажется где то всеравно подвох есть, не может быть такого скрежета.
- При включении противотуманок кнопка включения срабатывает раза с третьего что иногда раздражает и лишний раз отвлекает.
Остальные проблемы уже звучали выше.
А в остальном все нравится. Места хватает,удобно, шум двигателя даже нравится, лично мне не мешает и шумку делать не планирую.Доволен машинкой как кот матроскин бутербродом.
-
Дарова приороводы!
Вот моя история.Приора моя первая машинка, выгнал с автосалона хетч, космос в 2009 г.Через пару месяцев эксплуатации стал троить двигатель при переключении с 1 на 2 передачу.Как всегда на сто-ваз внятного ниче не сказали, воткнули паучок и все.Примерно через пару дней такая же фигня,заехал до частника, после сканирования выкрутил все 4 катушки (три бошевские, одна наша-уже мертвая).Вот тут самое интересное-две катушки т.е. наконечники на заводе не одели на свечи а на силу вкрутили!!!!!!!!!!!!!!!! Они аж сплавились блин.Похоже проблема со скачками стрелки тахометра при работающем кондере у приоры по умолчанию, описывать не буду.При натягивании ручника, открывается багажник)))))))).Пробежал 39 тыс км, задние стойки сдохли.
А вообще по сравнению с предидущими Ваз, приора конечно машина.
Огорчает только качество сборки, электрика и политика руководства Ваза.Подняли цены с утилизацией а о качестве сборки даже и не думают,вродебы спасли в кризис Ваз на наши (народные) деньги.
Привет всем у меня вторая приора первая была купленна с рук 7-го года с пробегом 16.т.км. проехал на ней еще 15.т.км. все было супер ни чего не ломалось и не разу даже в морозы -35 не подвела была проданна месяц назад и купленна калина хетч для жены. 4-го мая была купленна параллельно приора универсал с кондером и АБС вот тут были проблеммки пошел единственный ливень за лето итог в салоне с правой стороны вода под ковриком, в багажнике тоже вода. но вроде с этой причиной разобрались прошел первое ТО ждемс как она поведет себя дальше)))
Они аж сплавились блин.Похоже проблема со скачками стрелки тахометра при работающем кондере у приоры по умолчанию, описывать не буду.При натягивании ручника, открывается багажник))))))))
.Пробежал 39 тыс км, задние стойки сдохли.
Линейный вид
