колхоз начиная с установки куда попало . резки бамперов. не штатной проводки. у каждого будет свой температурный цвет. место крепления . методы включения -вот это и называется колхоз для понтов.
колхоз начиная с установки куда попало . резки бамперов. не штатной проводки. у каждого будет свой температурный цвет. место крепления . методы включения -вот это и называется колхоз для понтов.
У меня люкс и я после покупки целый год ездил и балдел от датчика света и всех остальных "полезностей" Только недавно из-за этого закона пришлось съездить к электрику и превратить ПТФ в ДХО. Делов минут на 5-7, цена вопроса 200 рублей. Зато я как ездил не прикасаясь к блоку управления светом, так и езжу!!! Ни какого колхоза я в этом не вижу, да никто и не видит изменений пока я не скажу!!! Я хочу пользоваться ВСЕМИ опциями своего авто!
xaaz29,Я вот тоже подумываю залепить датчик черным скотчем и пусть включается свет при включении зажигания.А ты чо сделал?у тебяя включается свет при заводке авто?
У меня люкс и я после покупки целый год ездил и балдел от датчика света и всех остальных "полезностей" Только недавно из-за этого закона пришлось съездить к электрику и превратить ПТФ в ДХО. Делов минут на 5-7, цена вопроса 200 рублей. Зато я как ездил не прикасаясь к блоку управления светом, так и езжу!!! Ни какого колхоза я в этом не вижу, да никто и не видит изменений пока я не скажу!!! Я хочу пользоваться ВСЕМИ опциями своего авто!
колхоз начиная с установки куда попало . резки бамперов. не штатной проводки. у каждого будет свой температурный цвет. место крепления . методы включения -вот это и называется колхоз для понтов.
тобиш если у человека есть руки и голова это колхоз?хотя я с этим согласен.без головы и рук в колхозе делать нечего.
но это другой вопрос.
а понты тут совсем не причем а желание сэкономить 10 ампер постоянной нагрузки.у меня например ДХО юберут 07 ампера.и можеш как хочеш называть но для меня это сэкономленные 10 ампер постоянной нагрузки на генератор
тобиш если у человека есть руки и голова это колхоз?хотя я с этим согласен.без головы и рук в колхозе делать нечего.
но это другой вопрос.
а понты тут совсем не причем а желание сэкономить 10 ампер постоянной нагрузки.у меня например ДХО юберут 07 ампера.и можеш как хочеш называть но для меня это сэкономленные 10 ампер постоянной нагрузки на генератор
с экономией я согласен на все 100. я пошел немного по другому путь . --ксенон (колхозный:smile и светодиоды вместо всех лампочек по кругу. правда . надо сказать . что светодиоды обошлись более 3 бумажек. но не желею . разгрузил тоже где-то ампер на 10.
я пошел немного по другому путь . --ксенон (колхозный)
а вот за это нада кувалду в лобовик без разговоров.ибо колба ксенона не в фокусе и не сфокусирована.поэтому слепит встречных.под ксенон нужна спец оптика а для приоры их нет
а вот за это нада кувалду в лобовик без разговоров.ибо колба ксенона не в фокусе и не сфокусирована.поэтому слепит встречных.под ксенон нужна спец оптика а для приоры их нет
я уже 4 года катаюсь с ксеней (2115. приора) никогда никого не ослепил. потому что все нормально отрегулировано . а вот джипари с линзами кривыми слепят огого как.
xaaz29,Я вот тоже подумываю залепить датчик черным скотчем и пусть включается свет при включении зажигания.А ты чо сделал?у тебяя включается свет при заводке авто?
А зачем чего-то залепливать....? Всё должно работать как и ДОЛЖНО! Электрик сделал включение ПТФ через гену, вот и всё. Двиг завёл ПТФ вкл, двигатель выключил ПТФ выкл.
и светодиоды вместо всех лампочек по кругу. правда . надо сказать . что светодиоды обошлись более 3 бумажек. но не желею . разгрузил тоже где-то ампер на 10.
Линейный вид
