акцент менее шумный но машина овощьная. я его не купил из за клиренса и движка. помоему мало какое ино с 1.6 атмосферный сравница в динамике с приорой. у приоро движка хороший потонциал для тюнинга.
Добавлено через 1 минуту
ежик это типа крепежа используется не только на восьмерках но и во многих ино.
акцент менее шумный но машина овощьная. я его не купил из за клиренса и движка. помоему мало какое ино с 1.6 атмосферный сравница в динамике с приорой. у приоро движка хороший потонциал для тюнинга.
Добавлено через 1 минуту
ежик это типа крепежа используется не только на восьмерках но и во многих ино.
Я б не сказал что прям такая овощная, и кстати движок 1,5. Как раз таки движок на акценте отличный, надежный, а вот приоро движок да потенциал то для тюнинга хороший только вот вся надежность упирается в ГРМ (ролики, ремень), помпу, а сколько брака по поршневой, то масло начинает подъедать, то поршня стучат на малых пробегах, далеко ходить не надо можно открыть соответствующую ветку нашего форума и почитать, и нафиг спрашивается такой потенциал, хорошо что меня эта проблема не коснулась, хотя практически с новья на холодную есть непрятный стук похожий на поршень, но вроде ездит пока тьфу, тьфу. И да еще вся прыть приорытеряет смысл с такой дерьмовой коробкой, как бы хорошо я не стартовал с первой вторая подводила практически всегда.
Я б не сказал что прям такая овощная, и кстати движок 1,5. Как раз таки движок на акценте отличный, надежный, а вот приоро движок да потенциал то для тюнинга хороший только вот вся надежность упирается в ГРМ (ролики, ремень), помпу, а сколько брака по поршневой, то масло начинает подъедать, то поршня стучат на малых пробегах, далеко ходить не надо можно открыть соответствующую ветку нашего форума и почитать, и нафиг спрашивается такой потенциал, хорошо что меня эта проблема не коснулась, хотя практически с новья на холодную есть непрятный стук похожий на поршень, но вроде ездит пока тьфу, тьфу. И да еще вся прыть приорытеряет смысл с такой дерьмовой коробкой, как бы хорошо я не стартовал с первой вторая подводила практически всегда.
грм у акцента послабее будет чем у приоры. последствия теже.
грм у акцента послабее будет чем у приоры. последствия теже.
Ой не смешите мои копыта!! В каком же месте он послабей то? Вы хоть раз заглядывали в ГРМ акцента? Взять хотя бы помпу которая не вистит на ремне грм, а это уже снижает риски последствия ее клина, что бывает после этого на приоре объяснять думаю не стоит? Ролики на акцент качественней по сравнению с родным польским который стоит на приоре и имеет такое свойство неожиданно рассыпаться, были случаи у знакомых, девушка с нашего двора попала на капиталку на 32 тыс. пробега, это по вашему надежность? На акцентах ремни просто так не рвутся и ролики не рассыпаются если все делать по регламенту и покупать оригинал.
переводе положения на стекло включался автоматически. Я его выключал, а при повторном пуске движки он опять включался, я часто не замечал этого и катался. Мотор по кобылам был 86 или 88 не помню, 88 по моему
ну так как в приоре. кондей включается сам если не выключить, при обдуве стекла так же. и жрёт от мощности двига примерно 4 лошади. так что при 98 это не заметно.
а быстрее охлаждал или медленнее, это повезло что две машины рядом смогли поставить при одинаковой температуре за бортом и других параметрах )
!! В каком же месте он послабей то? Вы хоть раз заглядывали в ГРМ акцента? Взять хотя бы помпу которая не вистит на ремне грм, а это уже снижает риски последствия ее клина, что бывает после этого на приоре объяснять думаю не стоит? Ролики на акцент качественней по сравнению с родным польским который стоит на приоре и имеет такое свойство неожиданно рассыпаться, были случаи у знакомых, девушка с нашего двора попала на капиталку на 32 тыс. пробега, это по вашему надежность? На акцентах ремни просто так не рвутся и ролики не рассыпаются если все делать по регламенту и покупать оригинал.
Комбинированный вид
