Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Сегодня заменил родные колодки ТИИР на зеленые Ферродо.
ТИИРовские колодки посе 10 000 км - как новые. На дисках выработка по пол-миллиметра на сторону.
Так что-же из себя представляют колодки ТИИР и стоит ли на них ездить?
Отчет по этой теме можно посмотреть здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21237&page=29
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от motobest
Сегодня заменил родные колодки ТИИР на зеленые Ферродо.
ТИИРовские колодки посе 10 000 км - как новые. На дисках выработка по пол-миллиметра на сторону.
Так что-же из себя представляют колодки ТИИР и стоит ли на них ездить?
Отчет по этой теме можно посмотреть здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21237&page=29
я ТИИРовские колодки снял на пробеге 100км.и поставил красные феродо.
на пробеге 45 тыс проверил.колодки как новые а износ по 1 мм примерно с каждой стороны.
поставил зеленые феродо так как уже были куплены.через 500км начали поскрипывать на холодную.снял .поставил обратно старые красные феродо
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Цитата:
Сообщение от motobest
Сегодня заменил родные колодки ТИИР на зеленые Ферродо.
ТИИРовские колодки посе 10 000 км - как новые. На дисках выработка по пол-миллиметра на сторону.
Так что-же из себя представляют колодки ТИИР и стоит ли на них ездить?
Отчет по этой теме можно посмотреть здесь: http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=21237&page=29
Я тоже, по советам приороводов купил зеленые феродо, завтра буду ставить. Стоковые заскрипели, пробег 4000.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
факторов очень много . врать может датчик . прибор. колонка . угол постановки авто . точка отстрела заправочного пистолета. у меня . например . после отстрела еще 4 литра влезает
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 3..
Небольшой отчет о том как избавлялся от стуков проводов и газовых упоров 5ой двери:
для избавления от стука проводов в тонеле пятой двери я воспользовался советом motobestа , т.е. нарезал паралоновые полоски:
Протянул тонкую сталистую проволоку (ни спица не более толстая проволока не пролезет ) в тонеле двери:
с другой стороны проволоки привязал полоску паралона (ту часть полоски паралона что будет в нутри тонеля я пропитал мовилем перемешанным с отработкой) и протянул внутрь, остался торчать чистый кусок паралона за который можно будет его извлеч при необходимости :
С газовым упором поступил следующим образом: вырезал кусочек шланга и одел на шток , при закрывании двери упор становиться зажатым , а в промежуток между шариком и наконечником одел резиновые уплотнительные колечки от форсунок