Привет, появилась такая ерунда: если сцепление отпустить (т.е убрать ногу с него) то оно начинало трещать(стукать тык тык тык), такое ощущение что это сцепление доконца не убирается и стукается по неровностям диска сцепления, и подтянул трос натягивания педали (или сцепления точно не знаю) оборотва на три, и стук пропал, сейчас день поездил и опять появился этот стук, что подскажете?)
У меня тоже не всё в порядке с педалью, при выжиме сцепления она щёлкает, пытался убрать натяжением троса, щелчки пропадают но ненравится момент сцепления, оно в верху получается.
Привет, появилась такая ерунда: если сцепление отпустить (т.е убрать ногу с него) то оно начинало трещать(стукать тык тык тык), такое ощущение что это сцепление доконца не убирается и стукается по неровностям диска сцепления, и подтянул трос натягивания педали (или сцепления точно не знаю) оборотва на три, и стук пропал, сейчас день поездил и опять появился этот стук, что подскажете?)
Завтра еду на ТО-1 (к Вам естественно), можно мне сразу по поводу этого скрипа обратиться???
Был на ТО-1, прошел - все отлично!!! Скрежет нашли, подшипник опоры, быстро заменили. Сделал еще раз развал, и ни чего не гремит и едет прямо!!! Выражаю благодарность компании Авторай и всем его сотрудникам за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля!!! Спасибо ребята!!!
У меня тоже не всё в порядке с педалью, при выжиме сцепления она щёлкает, пытался убрать натяжением троса, щелчки пропадают но ненравится момент сцепления, оно в верху получается.
В "Приоре" применено демпфирующее устройство привода сцепления. Щелчки зачастую возникают именно в этом механизме и не влияют на ресурс и работу самого сцепления. Данную проблему можно устранить при прохождении очередного ТО. Когда заедете на станцию, то обратите внимание мастера-приемщика на эти щелчки.
Привет, появилась такая ерунда: если сцепление отпустить (т.е убрать ногу с него) то оно начинало трещать(стукать тык тык тык), такое ощущение что это сцепление доконца не убирается и стукается по неровностям диска сцепления, и подтянул трос натягивания педали (или сцепления точно не знаю) оборотва на три, и стук пропал, сейчас день поездил и опять появился этот стук, что подскажете?)
Не пощупав машину руками тяжело точно определить причину.
Возможно это демпфирующее устройство привода сцепления (см. предыдущий пост про щелчки).
Также, судя по описанию проблема может быть в:
1) выжимном подшипнике;
2) демпфирующих пружинах на диске сцепления (на Приоре стоит модернизированный узел, в отличие от семейства "десяток").
Был на ТО-1, прошел - все отлично!!! Скрежет нашли, подшипник опоры, быстро заменили. Сделал еще раз развал, и ни чего не гремит и едет прямо!!! Выражаю благодарность компании Авторай и всем его сотрудникам за быстрое и качественное обслуживание моего автомобиля!!! Спасибо ребята!!!
Ставится свое "приоровское". По производителям может быть ВИС или LUK.
В качестве альтернативы можно поставить так называемое "12-е сцепление", которое на ВАЗ-2112 было рассчитано под мощный 16-клапанный двигатель.
Линейный вид
