Всем привет!При пробеге 10 000км,обнаружил масло в свечных колодцах,сделали по гарантии.Сейчас пробег 18 000км и опять там масло,не скажу что много,но есть.В связи с этим вопрос,ехать немедленно ремонтировать или подождать ТО-3?
Всем привет!При пробеге 10 000км,обнаружил масло в свечных колодцах,сделали по гарантии.Сейчас пробег 18 000км и опять там масло,не скажу что много,но есть.В связи с этим вопрос,ехать немедленно ремонтировать или подождать ТО-3?
ну если не троит, джекичан не горит можно до ТО-3 поездить. свечи будут менять - покажешь им масло в колодцах.
Читал, читал и тоже решил вступить в ряды т.е. пожаловаться Такая же хрень бл..ь 40000тыс. свечи стал менять,а там счастье на дне колодцев,в 4-м больше всего. Думаю плюс еще ко всему с играло масло синтетика Hell Helix 5w40и еще в последний раз когда масло менял лишку нечайно плисканул т.к. масло в колодцах чистое было.
Думаю плюс еще ко всему с играло масло синтетика Hell Helix 5w40и еще в последний раз когда масло менял лишку нечайно плисканул т.к. масло в колодцах чистое было.
Синтетика тут не при чем, да и излишек тоже. А вот недостаток герметика в стыках (плохая очистка повехрности перед нанесением,....) думаю и есть причина... В общем, если будете переклеивать причину увидите...
На любом масле может застучать, и не обязательно из-за масла! В первую очередь проверь уровень масла. Как давно менялось масло и какое залито, как давно менялся масляный фильтр и какой стоит. Советую масляный фильтр Салют!
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Уровень норм. масло даже когда новое заливаешь такая же фигня,менял фильтра и МАН и Салют сейчас большой поставил.Масло Шелл Хеликс 5w40 синька до этого раз заливал Кастрол магнатек 5w30 синька тоже гремели,перейду нахер на пол.син.
случайно наткнулся на днях на эту тему, удивился что столько народу с полными свечными колодцами масла, и в большинстве случаев к 3му ТО. Полез. 25 пробег - и точно, 2 и 4 цилиндр, во втором где-то сантиметр, в четвертом немного Будут клеить по гарантии. Действительно непонятно почему сразу нормально не сделать.
случайно наткнулся на днях на эту тему, удивился что столько народу с полными свечными колодцами масла, и в большинстве случаев к 3му ТО. Полез. 25 пробег - и точно, 2 и 4 цилиндр, во втором где-то сантиметр, в четвертом немного Будут клеить по гарантии. Действительно непонятно почему сразу нормально не сделать.
Почему к 3му то? Это сразу вылазиет. Может сначала не обращали внимание? Совет ВСЕМ:"Проверяйте на новой!"
появилась такая проблема...свечи быстро дохнут...сильный нагар масло в свечных колодцам но не во всех...началось такое после второго то масло залил шел хеликс 5х40 сменил свечи на ngk 12 через две тысячи стала троить снял свечи в одна свеча была залита вся маслом на остальных сильный нагар...поменял свечи на новые...спустя месяц заметил потеки справа на двигателе под головкой...спереди сбоку сзади...запах горелого масла(попадало на глушитель) и опять пропуски зажигания в одном цилиндре как раз первом справа...выкрутил свечу а там все залито маслом...поставил другую свечу с другого цилиндра завел чуть поработала и эта свеча затроила...снял она тоже вся залита маслом
Будут клеить по гарантии. Действительно непонятно почему сразу нормально не сделать.
Линейный вид
