Uzhir,спасибо за ответ. Я в целом тоже к ОКБ склоняюсь. Еще скажи, пожалуйста, какой на них ХХ , если головка пилена и на больших клапанах? И в пробках нормально будет трогаться?
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
Uzhir,спасибо за ответ. Я в целом тоже к ОКБ склоняюсь. Еще скажи, пожалуйста, какой на них ХХ , если головка пилена и на больших клапанах? И в пробках нормально будет трогаться?
хх на них не ровный, при трогании с места проблем не будет, раскрой их чтоб разница между валами была в 0,5мм, например 1,8/1,3 или 1,9/1,4 и катайся)
__________________ Не все то спорткар, что с антикрылом...
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
как думаете На этих валах реально выжать 140лс при 7000оборотах будет?(в плане еще 128-й ресивер и волгофорсы)
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу
Сейчас уже в гбц каналы увеличены, на больших клапанах, выпуск 4-2-1(глушитель родной), ДЗ 54мм. От чего зависит степень сжатия? И как ее измеряют?
__________________
пиленая голова с увеличенными каналами на клапанах стт 32/29, 104-й ряд ГП 4.1 с блокировкой, выхлоп стингер, подвеска АЛКОМ по кругу