Автофлудилка 4 серия ))

[Krest33]

Сообщение от 735

Макс, а тебе самому что ближе ГУР или ЭУР?

Привет, Роб )))
На Приоре, как и на любом автомобиле подобного класса и категории, я бы несомненно предпочел ЭУР. На тяжелом автомобиле, вроде моего мастодонта, я бы ГУР предпочел.

Добавлено через 18 минут

Сообщение от Escander

Ну т.е. если я что-то не купил то я не могу это купить?

Читаем внимательно. Я писал - недоступно! Неудоступно и не купил - это априори разные понятия. Не купить можно по-разным причинам, а недоступность - это невозможность приорбрести по разным причинам, от финансовых, до моральных.

Если к авто относиться как к "средству передвижения" то бэха понты,

Это для тебя бэха понты, видимо, как раз по причине ее недоступности, а для меня обычное средство передвижения.

где деза?

Ты знаешь где. Четко и внятно написано с моим опровержением и ссылкой в доказательство.

до своей смерти будете вспоминать семёрку снятую в 2010 с производства в Тлт?
в тлт их не делают, разве не так?

И что? Теперь АвтоВАЗ их делает на ИЖе, так что боюсь это чудо еще меня в 80 лет переживет.

[Escander]

Сообщение от Krest33

Читаем внимательно. Я писал - недоступно! Неудоступно и не купил - это априори разные понятия. Не купить можно по-разным причинам, а недоступность - это невозможность приорбрести по разным причинам, от финансовых, до моральных.

Ну если мне на понты пофиг - считайте что не имею желания за это переплачивать. Понты и средство передвижения - две большие разницы.

Сообщение от Krest33

И что? Теперь АвтоВАЗ их делает на ИЖе, так что боюсь это чудо еще меня в 80 лет переживет.

ренониссан их делает в Ижевске, мне-то что до японофранцузов с их автопроизводствами если я писал про тлт.

[Krest33]

Сообщение от Escander

Ну если мне на понты пофиг - считайте что не имею желания за это переплачивать. Понты и средство передвижения - две большие разницы.

Если для тебя БМВ - это понты, то получается для владельца Запорожца Приора - тоже понты. Дело не в машине, а в тебе. Для меня БМВ - это средство передвижения. а как вы на это смотрите из Бэнтли и Запорожцев меня не беспокоит. Главное, чтобы на дороге относились с уважением.

ренониссан их делает в Ижевске, мне-то что до японофранцузов с их автопроизводствами если я писал про тлт.

А что тебе тогда до тлт, если там тот же реннониссан с япофранцузами?

[Escander]

Сообщение от Krest33

Если для тебя БМВ - это понты, то получается для владельца Запорожца Приора - тоже понты. Дело не в машине, а в тебе. Для меня БМВ - это средство передвижения. а как вы на это смотрите из Бэнтли и Запорожцев меня не беспокоит. Главное, чтобы на дороге относились с уважением.

Вот и здесь так-же большинству нет никакого дела до мнения залётных, которым нечем заниматься на этом форуме кроме как пропагандой всякой ерунды.

Сообщение от Krest33

А что тебе тогда до тлт, если там тот же реннониссан с япофранцузами?

одни и те-же модели авто выпускаемые в тлт и в ижевскуе всегда котировались по разному.

[735]

Сообщение от Krest33

Привет, Роб )))
На Приоре, как и на любом автомобиле подобного класса и категории, я бы несомненно предпочел ЭУР. На тяжелом автомобиле, вроде моего мастодонта, я бы ГУР предпочел.

Привет, Макс.
А я уже грешным делом подумал , что ты противник Приоровского ЭУР)

[LionTec]

Сообщение от Escander

если ключевые решения принимаю сам - остальные лишь статисты, которые делят риски и не более того. Тойота если на то пошло не принадлежит кому-то одному опять-же, так что без разницы.

Я вам про Фому, вы мне про Ерему.
Какая разница кто принимает решений, важно то, что Рено-Ниссан купил часть в АвтоВАЗе, а АвтоВАЗ с потрохами купил ИЖАвто.
Так что хотите вы признать это или нет, но АвтоВАЗ все еще выпускает классику.
А если так хочется сказать про Рено-Ниссан - то можно сказать так "Компания, половина которой принадлежит Рено-Ниссану все еще выпускает классику".

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Escander

например на ФФ, поробуй проверни руль, ну например если шланг сорвало и гидрожидкость вытекла... опять-же на том-же самом ФФ если слишком долго авто стояло на морозе пока не отогреется немного руль непровараеваемый.

Пока не отогреется - оно везде плохо крутится.ю если жижа плохая.
У меня бывало что на трассе замерз рулевой редуктор, и руль еле крутился. На машине без ГУРа)
А насчет того что не повернуть на ФФ - не верю. Может быть тяжелее, но возможно. Конструкция у всех одна, а я ездил на машинах и с сломанным ГУРом, и с отключенным.

[Escander]

Сообщение от LionTec

Я вам про Фому, вы мне про Ерему.

То-же самое могу вам сказать: рено-ниссан выпускает классику!

Сообщение от LionTec

Пока не отогреется - оно везде плохо крутится

ЭУР неотогретый плохо крутится? - просто новое слово в науке и технике!!!

Сообщение от LionTec

А насчет того что не повернуть на ФФ - не верю.

Причём тут религия?- Это не вопрос веры, это вопрос знания! Мне давали попробовать провернуть руль ФФ стоявшего часов 10 при где-то -35-40С... не проворачивался в принципе!

[LionTec]

Сообщение от Escander

То-же самое могу вам сказать: рено-ниссан выпускает классику!

Когда АвтоВАЗ будет лишь заводом Рено-Ниссан - тогда будете такое заявлять.
А пока не так.

Сообщение от Escander

ЭУР неотогретый плохо крутится? - просто новое слово в науке и технике!!!

Я про все ГУРы говорил.
Впрочем даже без ГУРа руль у машины, постоявшей на морозе, плохо крутится.

Сообщение от Escander

Причём тут религия?- Это не вопрос веры, это вопрос знания! Мне давали попробовать провернуть руль ФФ стоявшего часов 10 при где-то -35-40С... не проворачивался в принципе!

Вот вы и спалились. Я думал при обычных условиях руль у ФФ не крутится, а тут оказывается в морозы...
Чтобы в морозы легче крутилось - надо жижу нормальную заливать, а не самый дешевый DII.

[Escander]

Сообщение от LionTec

Когда АвтоВАЗ будет лишь заводом Рено-Ниссан - тогда будете такое заявлять.
А пока не так.

а так возможно никогда и не будет, на сегодня это: завод, конструкторское бюро, дизайнерское бюро (на сегодня его возглавляет Стив Мартин, которого туда привёл Карлос Гон), ОПП и т.д. и т.п.

Сообщение от LionTec

Я про все ГУРы говорил.
Впрочем даже без ГУРа руль у машины, постоявшей на морозе, плохо крутится.

вы в споре про преймущества и недостатки разных конструкций усилителей руля не указали про какую конструкцию написали - значит писали про все, а теперь начали отмазываться и спалились.

Сообщение от LionTec

Вот вы и спалились. Я думал при обычных условиях руль у ФФ не крутится, а тут оказывается в морозы...
Чтобы в морозы легче крутилось - надо жижу нормальную заливать, а не самый дешевый DII.

у вас подход человека который доезжает бу авто, в гур гарантийного авто может быть залито только то, что зальёт официал.

[MaxwellHouse]

Сообщение от Escander

у вас подход человека который доезжает бу авто, в гур гарантийного авто может быть залито только то, что зальёт официал.

Забавно... а что за "подход" ?
Про "не работает ГУР - руль колом" неправда. По крайней мере на японцах все работает.
Личный опыт: пару лет назад дважды из-за плохого бенза не смог завести Mark-II на морозе -35. Цеплялся за ниву тестя и в теплый бокс (примерно 10 км из них половина - по городу). Доезжал без проблем, все работало, и руль и тормоза. При том, что марк весит ~1 500 кг.