Варианты модернизации системы охлаждения двигателя

[PAE]

сом, у меня просто уже выработалась устойчивая привычка ездить с закрытыми окнами на постой,поэтому кондей практически всегда включен за редким исключением.

[жека самара]

Сообщение от PVP

А не легче ли поставить БК с функцией Тропик и выставить нужную температуру включения вентилятора?Ещё и диагностика.У меня стоит самодельный БК,температура вкл. вентилятора выставлена 95 градусов,выключение 93.Выше 96 не поднимается при любой жаре!

тоже такой стоит,но бесило частое включение вента и его шум.щас при борее такого нет.все тихо и плавно.посмотрим сколько проработает.если до конца лета будет работать нормально,то я думаю что он свои деньги отработает и я не буду жалеть о потраченных деньгах.

[сом]

Сообщение от PAE

сом, у меня просто уже выработалась устойчивая привычка ездить с закрытыми окнами на постой,поэтому кондей практически всегда включен за редким исключением.

Решил и себе заиметь такую привычку. Проблемы с перегревом ушли после замены помпы и термоса.

Добавлено через 6 минут
Serg901, мой друг на шниве оч.хорошо отзывается о силиче. У него и движок послабже, и машина потяжелее, но Т больше 95 не поднимается и самое главное нагрузка на гену поменьше стала. Для себя решил не покупать пока это чудо, кстати в Воронеже этот девайс стоит 1700, поэтому 10% никакой роли не сыграет, а вот почта может начудить.

[PAE]

жека самара, у меня вентиляторы включаются на 102гр на 1 скорость и их не слышно вообще, если тачка продолжает грется, то на 105 включается 2я скорость вот тогда их уже слышно, это ситуация если кондей выключен.А с кондеем в городе винты работают постоянно то на первой, то на второй,если очень жарко 2 ск. практичеси не отключается.Привык и меня это не напрягает ни разу.
Вот на семерку себе можно было бы пристроить, но она сейчас в основном ездиет по трассе, поэтому надобность в Борее пока отпадает.

[жека самара]

PAE, у меня нет кондея.и скорость вента одна была.срабатывал вент на 99гр.,потом до 93гр. сброс температуры и опять по новой.в жару очень напрягает такие скачки и частое включение вента.поэтому и нашел такой выход.

[Serg901]

Сообщение от сом

Serg901Для себя решил не покупать пока это чудо, кстати в Воронеже этот девайс стоит 1700, поэтому 10% никакой роли не сыграет, а вот почта может начудить.

Я не собираю команду, а просто проинформировал об этом. Мне приобрести проще: в Е-бург товарищ часто ездит, но я покупать не тороплюсь (еще не решил, да и др. пока занимаюсь по мере возможности).

[Зверобой]

кому хочется тепла в машине,советую закрыть"заклеить "выход воздуха из сопла к центральным дефлекторам,так же плохо грела печка и мёрз...но один мастер в сервисе посоветовал закрыть центральные сопла,я сначала не согласился на этот "абсурд" но холод доконал,и он мне сделал как говорил,зимой у меня в машине был "ташкент" и ещё один плюс...магнитола не перегревалась.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Зверобой

кому хочется тепла в машине,советую закрыть"заклеить "выход воздуха из сопла к центральным дефлекторам,так же плохо грела печка и мёрз...но один мастер в сервисе посоветовал закрыть центральные сопла,я сначала не согласился на этот "абсурд" но холод доконал,и он мне сделал как говорил,зимой у меня в машине был "ташкент" и ещё один плюс...магнитола не перегревалась.

мало проблем?...купи машину!

Добавлено через 32 минуты
у меня тоже перегревалась,усилитель руля гидравлика,кондей ставил как опцию,второго вентилятора нету,да и без этого стрелка заползала за красную черту...купил бортовой комьютер,в сервисе подсоединили,попросил,чтоб работали оба и штатный и нештатный ,что бы между ними не было конфликта.
всё сделали.
б-к МУЛЬТИТРОНИКС ,скажу вам приятная вещь,выставил темперетуру включения вентилятора на 95 градусов,и нет проблем.выставил напряжение АКБ ,теперь пере до мной полный контроль за акб,в нём куча интересных возможностей.
между прочим на старой девятке стоял точно такой же мультитроникс-500.
не рекламирую,хочу хоть как то помочь решить какую то проблему.
сам всегда пробовал методом"тыка"...где то "обжигался",но добивался хороших результатов.
успехов всем вам ,в ваших решениях.

[Serg901]

Сообщение от Зверобой

...но один мастер в сервисе посоветовал закрыть центральные сопла,я сначала не согласился на этот "абсурд" но холод доконал,и он мне сделал как говорил,зимой у меня в машине был "ташкент" и ещё один плюс...магнитола не перегревалась.

Лишних дефлекторов в машине нет. Лучше бы этот "мастер" пропуски на стыках и корпусе воздуховода устранил (начиная от стыка самой печки с перегородкой МО), плюс заглушку слева под панелью поставил. И магнитола греться не будет, и воздух будет идти куда надо, и в салоне тепло.
В движении, при исправной СОД (без каких-либо переделок в ней) и на прогретом ДВС (90*С) печка работает нормально: при "мах" задании темп-ры, воздух из центральных сопел идет ~70*С, что более чем достаточно.

[жека самара]

Отчет через месяц работы Силыч Борея:все по прежнему,МАХ Т на улице 33град.Т двигателя 93градуса.один раз сбрасывал на заводские настройки и настраивал снова,причина-включение вента на 99 градусах.сейчас все ок,хотя и на улице не жарко.

[сом]

Serg901, гуру, ну подскажи, разница какая-нибудь есть при нынешней погоде со стоковым вариантом и с переделанным (это про патрубки РБ и печки) или всё же только зимой заметно? Себе переделал.