вот откуда - разгоняюсь плавно, но не затягивая, до 2500 об., одновременно выжимаю сцепление и отпускаю педаль газа. Переключаюсь на следующую передачу, отпускаю сцепление (никакого рывка нет) плавно нажимаю на педаль газа. Все, поехали дальше... может и манера такая, но мне и моим нравится)))))))
разгоняюсь плавно, но не затягивая, до 2500 об., одновременно выжимаю сцепление и отпускаю педаль газа. Переключаюсь на следующую передачу, отпускаю сцепление (никакого рывка нет) плавно нажимаю на педаль газа. Все, поехали дальше... может и манера такая, но мне и моим нравится)))))))
Все правильно, но только цифру нужно поменять на 3000 хотя бы (лучше на 3500)
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
для двигателя такие "просериушки" только на пользу для самоочищения (вообще неплохо ему давать периодически поработать на оборотах, близких к максимальным для самоочистки камер сгорания и свечей).
согласен, но машинка то немного прошла... еще 7000 нет. Жалко... На 2115 я устраивал время от времени такие "просирушки"))))) 25 км по прямой на максимальной - 160. Больше не ехала)))))) Пока камеру не поставили((((( попал((((( на 1000 рябчиков.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от becool
Кто вам такое сказал?!
прочитал))))Адрес: Самара / Абдулино
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: Special Edition hatchback; 2112 Lux
Если чего-то не понял, то прошу прощения)))))))2112 с электронной педалью?
8.2 л показывает штатный комп. Если б в реальности столько, то и не заморачивался бы... Да, при разгоне дохрена, на первой до 18 л, на второй до 15, на третьей до 12 л но...во первых, разгон длится максимум 3-6 сек. и большое ли вы проедете расстояние за это время с учетом включения передач? на четвертой уже входит в стабильный режим. Вы считаете что приора экономичная машина? На трассе-да, а по городу, даже в смешанном цикле -отнюдь .Очень даже прожорлива. Вывод-НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ. И ВРЯД ЛИ НАУЧАТСЯ
Добавлено через 3 минуты
Соглашусь, прет как танк, но ведь и не БМВ ведь, чтобы пороть безбожно столько топлива....
8.2 л показывает штатный комп. Если б в реальности столько, то и не заморачивался бы... Да, при разгоне дохрена, на первой до 18 л, на второй до 15, на третьей до 12 л но...во первых, разгон длится максимум 3-6 сек. и большое ли вы проедете расстояние за это время с учетом включения передач? на четвертой уже входит в стабильный режим. Вы считаете что приора экономичная машина? На трассе-да, а по городу, даже в смешанном цикле -отнюдь .Очень даже прожорлива. Вывод-НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ. И ВРЯД ЛИ НАУЧАТСЯ
Добавлено через 3 минуты
Соглашусь, прет как танк, но ведь и не БМВ ведь, чтобы пороть безбожно столько топлива....
в последнее время трасса-город было где-то 50 на 50, постоянные прогревы, расход и по штатному и доп. Компам 8 с копейками.
Кручу минимум до 4, а частенько и в отсечку
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Сергей44
8.2 л показывает штатный комп. Если б в реальности столько, то и не заморачивался бы... Да, при разгоне дохрена, на первой до 18 л, на второй до 15, на третьей до 12 л но...во первых, разгон длится максимум 3-6 сек. и большое ли вы проедете расстояние за это время с учетом включения передач? на четвертой уже входит в стабильный режим. Вы считаете что приора экономичная машина? На трассе-да, а по городу, даже в смешанном цикле -отнюдь .Очень даже прожорлива. Вывод-НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ. И ВРЯД ЛИ НАУЧАТСЯ
Добавлено через 3 минуты
Соглашусь, прет как танк, но ведь и не БМВ ведь, чтобы пороть безбожно столько топлива....
в последнее время трасса-город было где-то 50 на 50, постоянные прогревы, расход и по штатному и доп. Компам 8 с копейками, тоже самое и в действительности.
Кручу минимум до 4, а частенько и в отсечку
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
в последнее время трасса-город было где-то 50 на 50, постоянные прогревы, расход и по штатному и доп. Компам 8 с копейками, тоже самое и в действительности.
Кручу минимум до 4, а частенько и в отсечку
может и мне попробовать до отсечки кататься))))? мож экономить станет? Не-е, на моем авто реальный расход и по компу рядом не ходють)))) на станции молчат в трубочку....
Не-е, на моем авто реальный расход и по компу рядом не ходють)))) на станции молчат в трубочку...
Компьютер определяет средний расход как [потраченное топливо] / [пройденное расстояние]. Расход топлива определяется ЭСУД довольно точно, поскольку она сама решает куда, когда и сколько его лить. Расстояние берется от одометра и данных в приборной панели. Погрешность определения расстояния по одометру составляет не более 1-2% при движении по асфальту и до 10-15% при движении по рыхлому песку. Погрешность одометра обычно учитывается ТОЛЬКО при ориентировании с помощью карты и компаса при движении на авто по пересеченной местности, ПОТОМУ НА ЭТИ ЦИФРЫ ПРОСТО ЗАБИВАЕМ.
Погрешность датчика уровня топлива может составлять НЕСКОЛЬКО ЛИТРОВ!
Единственный способ точного определения среднего расхода топлива следующий:
1. Осушить топливный бак.
2. Залить в него точно отмеренное количество горючего
3. Заметить начальное показание одометра
4. Ехать до полной выработки топлива и остановки двигателя.
5. Слить остатки топлива в баке в мерную емкость и определить его остаток.
6. Количество реально израсходованного топлива разделить на количество пройденных километров, результат умножить на 100.
Это единственный ТОЧНЫЙ метод. У любого другого метода проверки погрешность будет порядка 15-20% в лучшем случае. Почему - уже обсуждалось не раз.
Далее логичным будет
7. Заменить убитый топливный насос на новый Оно кому-то нужно?
В "Руководстве по эксплуатации..." приведены справочные цифры расхода топлива в различных режимах. Если полученные на приборной панели цифры отличаются не в разы, то расход следует считать нормальным. Если вы считаете по-другому, то вам не к автомеханику нужно, а навовсе к психиатру - паранойю лечить...
Цитата:
Сообщение от Сергей44
Вы считаете что приора экономичная машина?
Да, 3.5 года эксплуатации меня в этом убеждают. Трасса дальняя поездка лето (кондиционер) - 5.8 л; город короткие поездки зима умеренные пробки - 10.8 л; смешанный цикл весна-лето-осень кондиционер - 8.5 л.
Цитата:
Сообщение от Сергей44
НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ИЗГОТОВИТЕЛИ ДЕЛАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ.
НЕ УМЕЮТ НАШИ ГОРЕ-ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ЭКСПЛУАТИРОВАТЬ НОРМАЛЬНЫЕ МАШИНЫ. Далее - по тексту источника, хотя некоторые научаются...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Комбинированный вид
