А что Bosch M7.9.7 не калибруется онлайн или никто не умеет? Звонил сегодня пареньку он сказал, с валами бош не работает, нужно январь брать
Запомните, онлайн подразумевает наличие инженерного блока, позволяющего изменять калибровки программы на ходу. Нет инженерного блока под боши, ни под какие, как и нет его под е-газ. Поэтому говорить об онлайн-настройке на этих ЭБУ - совершенно неверно.
Ребят, подскажите плиз!
Откатали машину он-лайн на овощных валиках и ресивере, в процессе настройки было всё хорошо, уехал домой довольный как ребенок, тачка валит. На след день настройщик уехал домой в другой город(далеко). настройщик хороший, без сомненний, не меньше полусотни настроеных болидов и довольных клиентов. Короче проблема в том , что на след день начали плавать холостые, особенно на холодную, и после прогрева тоже, но меньше. Машина пытается заглохнуть, обороты падают до 500 и растут до 1600. Позвонил настройщику, тот сказал проверить рхх и дпдз. Я проверил все датчики и регуляторы исправны. Скорее трабл в проге, пообещал исправить, когда будет в моих краях.
В общем вопрос в том могут ли зависить холостые от загиба гофры, которая идёт от фильтра и дмрв до дросселя????
Просто я оставил стоковую рез. гофру и когда настраивали тачку я загнул гофру так чтоб нулевик был подальше от вып. коллектора, а потом начал эксперементировать и решил выровнять её, и холостые стали вообще не выносими(плавают на успокаиваясь), а когда делаю загиб, то тоже плавают, хоть успокаиваються после 10-15 сек.
Ребят, подскажите плиз!
Откатали машину он-лайн на овощных валиках и ресивере, в процессе настройки было всё хорошо, уехал домой довольный как ребенок, тачка валит. На след день настройщик уехал домой в другой город(далеко). настройщик хороший, без сомненний, не меньше полусотни настроеных болидов и довольных клиентов. Короче проблема в том , что на след день начали плавать холостые, особенно на холодную, и после прогрева тоже, но меньше. Машина пытается заглохнуть, обороты падают до 500 и растут до 1600. Позвонил настройщику, тот сказал проверить рхх и дпдз. Я проверил все датчики и регуляторы исправны. Скорее трабл в проге, пообещал исправить, когда будет в моих краях.
В общем вопрос в том могут ли зависить холостые от загиба гофры, которая идёт от фильтра и дмрв до дросселя????
Просто я оставил стоковую рез. гофру и когда настраивали тачку я загнул гофру так чтоб нулевик был подальше от вып. коллектора, а потом начал эксперементировать и решил выровнять её, и холостые стали вообще не выносими(плавают на успокаиваясь), а когда делаю загиб, то тоже плавают, хоть успокаиваються после 10-15 сек.
Просто я оставил стоковую рез. гофру и когда настраивали тачку я загнул гофру так чтоб нулевик был подальше от вып. коллектора, а потом начал эксперементировать и решил выровнять её, и холостые стали вообще не выносими(плавают на успокаиваясь), а когда делаю загиб, то тоже плавают, хоть успокаиваються после 10-15 сек.
Поэкспериментируй с регулировкой мин. положения дросселя. Попробуй его немного приоткрыть - должно помочь.
Ребят, подскажите плиз!
Откатали машину он-лайн на овощных валиках и ресивере, в процессе настройки было всё хорошо, уехал домой довольный как ребенок, тачка валит. На след день настройщик уехал домой в другой город(далеко). настройщик хороший, без сомненний, не меньше полусотни настроеных болидов и довольных клиентов. Короче проблема в том , что на след день начали плавать холостые, особенно на холодную, и после прогрева тоже, но меньше. Машина пытается заглохнуть, обороты падают до 500 и растут до 1600. Позвонил настройщику, тот сказал проверить рхх и дпдз. Я проверил все датчики и регуляторы исправны. Скорее трабл в проге, пообещал исправить, когда будет в моих краях.
В общем вопрос в том могут ли зависить холостые от загиба гофры, которая идёт от фильтра и дмрв до дросселя????
Просто я оставил стоковую рез. гофру и когда настраивали тачку я загнул гофру так чтоб нулевик был подальше от вып. коллектора, а потом начал эксперементировать и решил выровнять её, и холостые стали вообще не выносими(плавают на успокаиваясь), а когда делаю загиб, то тоже плавают, хоть успокаиваються после 10-15 сек.
Посмотри ДМРВ не грязный? ХХ плавает возможно бедная смесь или подсос
Ребят, ну что сказать))) Не долго музыка играла! На след день снова обороты начали шалить... В связи с этим вопрос:
Что если поставить дроссель от шеви-нива в таком же диаметре, там насколько я знаю дырка и регулятор рхх побольше, говорят и холостые стабильнее. Распознает ли прога рхх от шв-нивы?
Когда созванивался с настройщиком(2 недели назад), тот посмотрел мою прогу у себя на инженернике и сказал, что ничего плохого или каких-то недочётов там не увидел. просто пока он доедет до меня я заколебаюсь в пробках так ездить))...
Ребят, ну что сказать))) Не долго музыка играла! На след день снова обороты начали шалить... В связи с этим вопрос:
Что если поставить дроссель от шеви-нива в таком же диаметре, там насколько я знаю дырка и регулятор рхх побольше, говорят и холостые стабильнее. Распознает ли прога рхх от шв-нивы?
Когда созванивался с настройщиком(2 недели назад), тот посмотрел мою прогу у себя на инженернике и сказал, что ничего плохого или каких-то недочётов там не увидел. просто пока он доедет до меня я заколебаюсь в пробках так ездить))...
Как раз эта мысль посещает мою голову несколько дней. Завтра поменяем))
Спасибо...
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Alekz96
galansky63, +1
Алехандро, а ты, что думал тюнинг это так просто накидал железок и все работает))) это же не тюнинг от Брабуса, наш тюнинг еще любит мозги по трахать пока все настроишь)))
Не говори! Теперь каждый день от жены слышу, не фиг в работающий механизм лезть! Плюс ко всему кореша в этом тоже не поддерживают, гоняют на ино стоках!))
А если серьёзно, то валики овощи, ездил на них болье года было всё в норме, от стока по комфорту не отличалось. Потом кинул рес, и без настройки всё нормуль, а потом развернули валы, чтоб всё-таки ехали и пошли проблемки! Зато едет)))))))))))))