На гарантии - лучше сделать это официально, а то мало-ли, не дай Бог, на 13 тысяче что-то в движке случится... А так - сделают отметку в Сервисной книге, и уже ИХ ответственность безо всякой доказательной мудянки.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Недавно тут отписывался форумчанин (вроде в гарантийной ветке), ТО-0 не отменилось, а остались только "контрольно-осмотровые" работы без замены масла.
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от The МОКРЫЙ
или уже самим сделать. делов то.
Делов только в сохранении гарантии.
Добавлено через 1 минуту
Кстати, вот сколько в интернете не искал, про отмену ТО-0 именно для приоры не нашел ни разу. Отменили, если память не изменяет, для гранты и калины (или для одной из них).
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Отменили, если память не изменяет, для гранты и калины (или для одной из них)
У Ларгуса изначально не было.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
6. Отношение интервала к стоимости (качеству) масла - есть константа.
Категорически не согласен - чем дороже и популярнее масло, тем проще нарваться на подделку и интервал тут уже ни при чем. На пресловутой Роснефти 5(10)W-40 ездит дома уже куча машин на протяжении 6 лет. Замена раз в 7-10 тыс. Ни с одной не было проблем в отношении применяемого масла. Давление в норме, гидрики не стучат, мотор внутри чистый как с завода. Цена масла 700(500) р/4 л. Что не так у нас с машинами, если они прошли 360 тык (рабочая 9-ка), 200 тык (рабочая Нива инж.), 280 тык (моя бывшая 2112), 130 тык (рабочая Калина 1,4 16 кл), сейчас 2 приоры отца (правда пробег с 2009 года 32 тыс) и моя (пробег 72 тык, последние 10 РН 10-40 п/с - до этого ездила на Шелл п/с и пели гидрики. Сейчас заткнулись и работают)...
Последний раз редактировалось Kostikov; 23.10.2014 в 21:09.
Destroyer, а сейчас что льешь? И почему сменить хочешь?
щас мобил залил но что то тут на него ругаются типа что 5на50 вредно... до этого на шеле с новбя ездил потом мотюль пробовал..... но разницы не заметил, вот думаю скоро опять масло менять а какое лить мобил продолжать или на шел вернутся..... думал гидрики на этом масле перестанут греметь а они нет, пощелкивают на холодную.... да и жрать масло стала больше на нем, до этого расход был грам 500-700 а на мобиле уже литр доливал.....
про техническое состояние говорить не надо все нормально.. от спокойной езды не жрет, а как крутить начинаю то поджирает....
все же 5на 50 лить можно или нет? друг с новья его лил через 100 мотор в идеале но он еще менял через 7-8 тыс лил мобил в девятку немного заряденную
Среди рекомендованных есть несколько (буквально 2-3 наименования) масел 5w50.
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
вчерась случайно как раз заехал в гости и полистал сервисную книжку гранты...
там есть ТО-1 на 2000-3000км.
вот как раз и поедем к сервисмэнам... маслице пусть меняют и с термостатом разбираться, а то 80-82гр. не хорошо!
Я так думаю, что это температуру ДВС обозначил по приборке (ну или по БК)
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Линейный вид
