Всем привет!
Мож кто знает, сталкивался.
Раньше не придал значения где то вычитанному, а сейчас задумался.
Иммобилайзер активирован.
Если что, не дай бог этого ни кому, когда придется контролер электропакета менять на новый, то вмести с ним и контроллер ЭБУ необходимо будет новый приобритать или нет?
Или же просто можно снова активировать иммобилайзер и все?
А обучающий ключ в комплекте сконтролером электропакета должен быть? Так?
Иммобилайзер активирован. Если что, не дай бог этого ни кому, когда придется контролер электропакета менять на новый, то вмести с ним и контроллер ЭБУ необходимо будет новый приобритать или нет? Или же просто можно снова активировать иммобилайзер и все? А обучающий ключ в комплекте сконтролером электропакета должен быть? Так?
Новый ЭБУ приобретать не нужно. После замены блока электропакета необходимо заново провести процедуру обучения иммо. Обучающий ключ идет только в комплекте с авто. Если потеряли, хана в случае поломок.
__________________
"Отсель грозить мы будем шведам..."
Может, у кого было
Почти при каждом первом включении зажигания Иммоб сначала не узнаёт ключ, при этом выдаёт три сигнала, движок никак не реагирует. При повторном включении зажигания- всё нормально. Скоро на юг, а причину не сказали даже на стервисе. Может дело в рассинхронизации между Иммо и ЭБУ ?
Кто с таким сталкивался, при включении двигателя в положении ключа два гаснут все тестовые лампы на панели приборов, но мигает значок имобилайзера (машинка с ключикам) мигает недолго пикает два раза зуммером и гаснет, завести машину в этот момент нельзя, повернув ключ в положение три не чего не происходит, повторное повернуть ключ в положение три нельзя (замок заблокирован). Машина заводится со второй или третей попытки путем извлечения ключа и повторным запуском двигателя. Периодичности возникновения этой проблемы нет, 2 -3 дня все нормально потом выскакивает, утром доехал до работы нормально через час сел замигала , с ездил на СТО они два часа замками щелкали заводили все нормально при них нечто не загорелось все работает штатно, одно переобучили ключ, сказали что с таким сталкиваются в первый раз. После этого проблема не пропала.
Денис G, я так понял что иммо обучен. Тогда мне не понятно, если бы иммо не распознавал ключ, то стартер бы крутил двигатель (у себя на норме лично проверял, вынимая метку с красного ключа), а мотор просто бы не заводился. В общем нипанятна, чтото не то.
Мигающая машинка это ошибка иммобилайзера. У меня иногда бывает такая-же хрень, а происходит это когда подсаживается аккумулятор. У меня такое бывает после дождя или мойки, видимо что-то подкорачивает, и наутро машина заводится с такими приколами. Можно проверить - заехать на диагностику там должно показать ошибку "низкое напряжение" и как следствие "ошибка иммобилайзера"
Ели недожидаться пока погаснут контрольные лампочки, проблем нет, заводится и нечего немигает. Ключом с красной меткой заводить не пробывал. Зарядку ак. батареи проверю на днях.
Ели недожидаться пока погаснут контрольные лампочки, проблем нет, заводится и нечего немигает. Ключом с красной меткой заводить не пробывал. Зарядку ак. батареи проверю на днях.
проблема ли бо в самом брелке,либо в приемной антене что в замке зажигания,лечение:разобрат ь ключ и под лупой посмотреть на предмет отслоения ,непропая,на антене пошевелить фишки
Комбинированный вид
